ວິທີການປ່ຽນເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນລົດຈັກ?

ການປ່ຽນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນລົດຈັກ ຈໍາເປັນຖ້າເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການທໍາລາຍກ່ອງກ່ອນໄວອັນຄວນ. ແນ່ນອນ, ການປ່ຽນຈາກບົດລາຍງານ ໜຶ່ງ ໄປຫາອີກບົດສະບັບ ໜຶ່ງ ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະພິເສດ. ແຕ່ເຈົ້າຄວນຮູ້ວ່າມີຕົວກໍານົດຈໍານວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະພິຈາລະນາ, ແລະອັນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບ, ມັນຍັງຕ້ອງໃຊ້ປະສົບການບາງຢ່າງກັບລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວເພື່ອສາມາດຊໍານານໄດ້.

ວິທີການປະກອບເກຍທໍາອິດດ້ວຍການປິດເຄື່ອງຈັກ? ວິທີການປ່ຽນຈາກເຄື່ອງມື ໜຶ່ງ ໄປຫາເຄື່ອງຈັກອື່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່? ຮຽນຮູ້ວິທີປ່ຽນເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນລົດຈັກຂອງເຈົ້າ.

ທັງaboutົດກ່ຽວກັບກ່ອງເກຍລົດຈັກ

ກ່ອນອື່ນyouົດ, ເຈົ້າຄວນຮູ້ວ່າຢູ່ໃນລົດຈັກ, ຄວາມໄວແມ່ນຕັ້ງຈາກທາງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຖືກ ດຳ ເນີນດ້ວຍຕີນຂອງເຈົ້າໂດຍໃຊ້ lever ເອີ້ນວ່າ "ຕົວເລືອກ". ຄວາມກົດດັນນີ້ແມ່ນສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້.

ຍັງໄດ້ສັງເກດວ່າພາກສະຫນາມ ຄວາມໄວລົດຈັກ "ຕາມ ລຳ ດັບ"... ນີ້meansາຍຄວາມວ່າ, ບໍ່ຄືກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຢູ່ໃນລົດ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດເລືອກເກຍໃດ ໜຶ່ງ ໄດ້ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢູ່ໃນລົດຖີບ, ທຸກຢ່າງແມ່ນຄ່ອຍ done ເຮັດໄປ. ຖ້າເຈົ້າຢູ່ໃນອັນດັບ ທຳ ອິດແລະຕ້ອງການຍ້າຍໄປຢູ່ທີສີ່, ເຈົ້າຈະຕ້ອງຜ່ານ 2 ແລະ 3.

ສຸດທ້າຍ, ເພື່ອປ່ຽນເກຍຢູ່ໃນລົດຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ວິທີການດໍາເນີນການຍຶດເຄື່ອງຈັກ. ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດແທ້,, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງ:

• ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງຍູ້ lever
• ເປີດເຄື່ອງ, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງການປົດ lever

ວິທີການປ່ຽນເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນລົດຈັກ?

ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນເກຍຢູ່ໃນລົດຈັກຂອງເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຈົ້າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຖອດອອກ, ປະກອບຕົວເລືອກດ້ວຍຄວາມກົດດັນເບົາ it ໃສ່ມັນ, ປ່ອຍເວລາທີ່ເກຍທີ່ຕ້ອງການຕິດຢູ່, ແລະຕິດເຄື່ອງຈັກເຂົ້າ.

ວິທີການປ່ຽນເປັນເກຍທໍາອິດເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ?

ຄືກັບໃນກໍລະນີລົດ, ເພື່ອເລີ່ມການຂັບຂີ່, ເຈົ້າຕ້ອງມີສ່ວນປະກອບເກຍທໍາອິດ. ເພື່ອກະຕຸ້ນມັນ, ທ່ານຕ້ອງການ ກົດຕົວເລືອກແລະຊີ້ມັນລົງ... ເມື່ອການສົ່ງຕໍ່ຖືກເປີດຢູ່, ເຈົ້າຕ້ອງເປີດມັນຄືນ. ແຕ່ຈົ່ງລະມັດລະວັງ: ຖ້າເຈົ້າປ່ອຍເຄື່ອງມືຈັບເຄື່ອງໄວເກີນໄປ, ເຈົ້າຈະຢຸດໄດ້.

ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອັນນີ້, ນີ້ແມ່ນການຈັບ: ເມື່ອລົດຖີບເລີ່ມກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ, ແທນທີ່ຈະປ່ອຍຕົວໄປ, ຖື lever ຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງມັນເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສືບຕໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍການກົດປຸ່ມ pedal ອາຍແກັດເບົາ.

ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໃນ​ລົດ​ຈັກ - ວິ​ທີ​ການ​ປ່ຽນ​ໄປ​ຫາ​ເກຍ​ສູງ​?

ບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ, ເຈົ້າຈະບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງການປ່ຽນເກຍຢູ່ເທິງຫົນທາງ. ເພື່ອເປີດໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ສູງກວ່າ, ເຈົ້າຕ້ອງກົດຕົວເລືອກ, ແຕ່ເທື່ອນີ້ ຍູ້ມັນຂຶ້ນ... ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດໄດ້, ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຖອດລະບົບຄັນເລັ່ງແລະຖອດ clutch ອອກ. ຈາກນັ້ນເຂົ້າຮ່ວມຕົວເລືອກ, ເປີດແລະເພີ່ມຄວາມໄວ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກົດລະບຽບຍັງຄົງຄືເກົ່າ: ເຈົ້າຄວນຈະປ່ອຍຄວາມດັນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າເກັບຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການແລ້ວ. ຫຼາຍທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວ, ຄວາມໄວຫຼາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນກັບທີຫ້າຫຼືຄັ້ງທີ VI.

ປ່ຽນເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລົດຈັກຢູ່ໃນຮູບແບບຖອຍຫຼັງຫຼືຢູ່ກັບທີ່.

ເຈົ້າຕ້ອງການຢຸດບໍ? ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລະບົບເບຣກຂອງເຈົ້າລ່ວງລະເມີດແລະຈາກນັ້ນກະປຸກເກຍຂອງເຈົ້າ, ກ່ອນອື່ນmustົດເຈົ້າຕ້ອງເລື່ອນລົງ.

ວິທີການປ່ຽນແລະເບຣກລົດຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ເຈົ້າຈະຕັ້ງເປົ້າຕັດທໍ່ໂດຍກົງ, ຖອດມັນອອກ, ມີສ່ວນຮ່ວມກັບຕົວເລືອກ, ແລະມີສ່ວນຮ່ວມກ່ອນທີ່ຈະຫ້າມລໍ້. ມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້, ແນ່ນອນ, ແຕ່ເຈົ້າສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍ sprocket. ສໍາລັບ braking ສົບຜົນສໍາເລັດ, ເຈົ້າຄວນເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຫ້າມລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ
• ຖອດປັກອອກແລະໃສ່ແກັດບາງອັນ
• ຍ້າຍຕົວເລືອກເຂົ້າໄປໃນເກຍທີ່ຕໍ່າກວ່າ.
• ຕິດຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຖືກນໍາໃຊ້.

ຕາມກົດລະບຽບ, ຖ້າທ່ານເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າທ່ານສາມາດຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງການກະ ທຳ 4 ຢ່າງນີ້: disengagement, throttle, selector and clutch, bike will stop by itself - ສິ່ງດຽວກັນ.

ການປ່ຽນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລົດຈັກ - ວິທີການຊອກຫາຄວາມເປັນກາງ?

ຈຸດຕາຍ ລະຫວ່າງເກຍ ທຳ ອິດແລະທີສອງ... ເຈົ້າຈະມີບັນຫາເລັກນ້ອຍໃນການຊອກຫາມັນໃນຕອນທໍາອິດ, ເພາະວ່າຖ້າເຈົ້າຍູ້ແຮງເກີນໄປ, ເຈົ້າຈະເປັນຄົນທໍາອິດ. ຄວາມລັບແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຊ້າ slowly, ກົດຄ່ອຍly. ເພື່ອປ່ຽນເປັນກາງ, ທ່ານຕ້ອງຫ້າມລໍ້ກ່ອນ. ຫຼັງຈາກຢຸດແລ້ວ, ເຈົ້າຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະເປີດ ນຳ ໃຊ້ຕົວເລືອກໂດຍການຍູ້ມັນລົງຄ່ອຍly.