ວິທີການຜ່ານຕໍາລວດໄວໃນເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕະໂນມັດ

ຕຳບົນຖະໜົນປອມ, ຫຼື ຕຳກັບຄວາມໄວ, ແມ່ນອຸປະສັກທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໃສ່ໃຈກັບປ້າຍຈະລາຈອນ.

ຖ້າປ້າຍ "ເດັກນ້ອຍຢູ່ທາງ" ປາກົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ຊ້າລົງຖ້າພວກເຮົາເຫັນວ່າບໍ່ມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນຖະຫນົນ. ແຕ່ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງປອມ, ຫຼືຕໍາຫຼວດນອນຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄິດວ່າອັນໃດດີກວ່າ: ໂດຍບໍ່ມີການຊ້າລົງ, ຂັບລົດຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້ແລະທໍາລາຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ທໍ່ລູກປືນແລະ struts stabilizer, ຫຼືຍັງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນ. ຖະ ຫນົນ ຫົນ ທາງ ແລະ ຂັບ calmly ພາກ ສ່ວນ ຂອງ ຖະ ຫນົນ ຫົນ ທາງ ນີ້ .

ມີການກໍານົດກົດລະບຽບທັງຫມົດທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຕໍາ່ທຽມ, ແລະບ່ອນທີ່ບໍ່ມີ.

ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສະຖານີຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຢູ່ທາງເຂົ້າສະຖານີດັບເພີງຫຼືບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ. ແລະນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ເພາະວ່າສໍາລັບນັກດັບເພີງຫຼືແພດຫມໍທຸກໆນາທີແມ່ນມີຄ່າ.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງຄວາມໄວຂອງຕໍາແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍ GOSTs ແຍກຕ່າງຫາກແລະກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ. ແຕ່ບໍ່ວ່າການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງນີ້ຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃດຫນຶ່ງຫຼືບໍ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງສາມາດຂັບລົດຜ່ານສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນປອມ, ເຊິ່ງພຽງພໍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ວິທີການຜ່ານຕໍາລວດໄວກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕະໂນມັດ

ຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວ ຕຳກັບກົນຈັກ (ລະບົບເກຍ)

ດັ່ງນັ້ນ, ຈິນຕະນາການສະຖານະການ: ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ Renault Logan ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເຄື່ອງຫມາຍປາກົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ - 1.17 - ຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງປອມ (ຕາມກົດລະບຽບ, ປ້າຍນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ).

ປ້າຍເຕືອນ, ດັ່ງທີ່ຮູ້, ຕິດຕັ້ງໄວ້ 50-100 ແມັດກ່ອນອັນຕະລາຍທັນທີພາຍໃນຕົວເມືອງ, ແລະ 50-300 ແມັດນອກຕົວເມືອງ.

ການປະຕິບັດຂອງພວກເຮົາໃນກໍລະນີນີ້:

ພວກເຮົາເບິ່ງເສັ້ນທາງຢ່າງລະມັດລະວັງ - ຄວາມບໍ່ສະ ເໝີ ພາບຂອງປອມຄວນໄດ້ຮັບການຊີ້ບອກດ້ວຍເສັ້ນດ່າງສີເຫຼືອງ, ບວກກັບຄວນມີປ້າຍເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວລົງເປັນ 40 ຫຼື 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
ອີງຕາມຕາຕະລາງ gearshift, ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະຜ່ານຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງປອມນີ້;
ພວກເຮົາຜ່ານເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ;
ເລື່ອນ ແລະ ກ້າວຕໍ່ໄປ...

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດ coast ພາກນີ້ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ນັ້ນແມ່ນ, ປ່ຽນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນກາງແລະເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກ pedal ອາຍແກັສ, ລົດຈະຜ່ານຕໍາໂດຍ inertia.

ວິທີການຜ່ານຕໍາລວດໄວກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕະໂນມັດ

ຖ້າພວກເຮົາກ້າຂັບລົດຕໍາຫຼວດທີ່ຂີ້ຕົວະດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຜົນສະທ້ອນອາດຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ:

ລົດປະສົບກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຍົກ aerodynamic ແລະແນວໂນ້ມທີ່ຈະ soar ເຂົ້າໄປໃນອາກາດ;
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງເຮັດໃຫ້ມັນລົງໃນຂະນະທີ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າຜ່ານຕໍາ;
ແກນຫລັງຍັງລຸກຂຶ້ນແລະຕົກລົງ.

ລົດ bounces - suspension ແມ່ນບໍ່ງ່າຍຫຼາຍ - ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວບໍ່ຫຼາຍປານໃດແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງ struts stabilizer, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, bearings ລໍ້, rods tie.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການສາມາດສະເຫນີ trick ງ່າຍໆ - ການຫັນແຫຼມຂອງພວງມາໄລໄປສູ່ລະດັບຊ້າຍແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດຜ່ານຕໍາ່ສຸດທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຊ້າລົງ.

ຍັງມີບາງ peculiarities, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າການເກັບກູ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດຕໍາປອມໃນເສັ້ນຊື່ (ອີງຕາມການ GOST, ຕໍາທຽມຄວນຄໍານຶງເຖິງມູນຄ່າການເກັບກູ້ຕ່ໍາສຸດທີ່ອະນຸຍາດ). ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນກໍລະນີນີ້ເວົ້າວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຫັນພວງມາໄລໄປທາງຂວາແລະຂັບລົດຜ່ານຕໍາໃນລັກສະນະດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນ curb ໄດ້.

ວິທີການຜ່ານຕໍາລວດໄວກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕະໂນມັດ

ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ)

ກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມໄວໃນລົດທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແມ່ນຄືກັນກັບກ່ຽວກັບກົນຈັກ:

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃຫ້ກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້;
ມ້ວນເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ;
ທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມເລື່ອນຜ່ານຕໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງຫຼືຫ້າມລໍ້ຢ່າງໄວຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລາວ.

ຖ້າຫາກວ່າມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງ curb ແລະຕໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ - ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າມີພຽງແຕ່ລໍ້ຊ້າຍຈະຜ່ານຕໍາ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ຜົນກະທົບຂອງ suspension ຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍ.

ວິທີການຜ່ານຕໍາລວດໄວກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕະໂນມັດ