ວິທີການກວດສອບຄວາມເລິກຂອງຢາງຢາງລົດ?

ຢາງຢາງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ຄິດກ່ຽວກັບຢາງຢາງຂອງທ່ານທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງເປັນບາງເວລາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບດີ. ພ້ອມທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມເລິກຂອງຢາງຢາງບໍ? ໃຫ້ dive ໃນ.

ຄວາມເລິກຂອງຢາງຢາງແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມເລິກຂອງຢາງຢາງແມ່ນການວັດແທກແນວຕັ້ງລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຢາງ ແລະຮ່ອງຕໍ່າສຸດ. ໃນສະຫະລັດ, ຄວາມເລິກຂອງຢາງຢາງໄດ້ຖືກວັດແທກຢູ່ໃນ 32 ນິ້ວ. ເມື່ອຢາງໃໝ່, ມີຄວາມເລິກຂອງຢາງ 10/32 ຫາ 11/32.

ຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ tread ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຢາງແມ່ນຕ້ອງການໂດຍກົດຫມາຍເພື່ອໃຫ້ມີຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ຂອງ tread ທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍ. ເມື່ອ tread ຢາງ wears ອອກ, ໃນທີ່ສຸດມັນຈະຂຶ້ນກັບຕົວຊີ້ວັດການສວມ tread. ໃນຈຸດນີ້, ຢາງຄວນຖືກປ່ຽນແທນ. ມີ tread ຫນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະໃຫ້ traction ໄດ້. ຖ້າຄວາມປອດໄພບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍ, ຈົ່ງຮູ້ວ່າການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີຢາງຫົວລ້ານກໍ່ຜິດກົດໝາຍເຊັ່ນກັນ.

ເມື່ອໃດທີ່ຄວາມເລິກຂອງ tread ຕ່ໍາເກີນໄປ?

ຂອບເຂດຈໍາກັດຕໍາ່ສຸດທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 2/32 ນິ້ວ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງຈະປອດໄພຢ່າງສົມບູນຖ້າພວກເຂົາມີ 3/32 ຂອງ tread ຊ້າຍ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ທ່ານຈະບໍ່ຜ່ານການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງລັດ. ເມື່ອ tread ເມື່ອຍລ້າ, ຢາງລົດຂອງເຈົ້າກາຍເປັນຄວາມປອດໄພຫນ້ອຍລົງ.

ແມ່ນຫຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເລິກຂອງ tread?

ເມື່ອມັນມາເຖິງຄວາມປອດໄພ, ຢາງລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນບ່ອນທີ່ຢາງມາພົບກັບຖະໜົນ. ຄວາມເລິກຂອງ tread ພຽງພໍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການ cornering ປອດໄພແລະເບກ.

ຄວາມເລິກຂອງຢາງລົດຕໍ່າສາມາດສະກົດໄພພິບັດຕໍ່ການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ລວມທັງ:

• ຫຼຸດໄລຍະການຢຸດ
• ຈັບໄດ້ໜ້ອຍລົງໃນສະພາບຫິມະ ຫຼື ນ້ຳກ້ອນ
• ຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ hydroplaning ໃນສະພາບຊຸ່ມ.
• ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຂອງຢາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ
• ຫຼຸດແຮງເລັ່ງ
• ຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ

ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝົນຕົກຫຼືຫິມະຫຼາຍ, ພິຈາລະນາປ່ຽນຢາງລົດຂອງທ່ານເມື່ອພວກມັນຮອດ 4/32". ດ້ວຍຢາງທີ່ສວມໃສ່, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການວາງທໍ່ນໍ້າໃນຖະໜົນທີ່ຊຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຢາງບໍ່ສາມາດສົ່ງນ້ໍາຜ່ານຮ່ອງໄດ້. ລົດ​ຂີ່​ຢູ່​ໜ້າ​ນ້ຳ, ບໍ່​ແຕະຕ້ອງ​ທາງ​ປູຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງກັບລະບົບການຊີ້ນໍາ. ຖ້າເຈົ້າເຄີຍປະສົບກັບເລື່ອງນີ້, ເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນຢ້ານປານໃດ. ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີນໍ້າກ້ອນ ຫຼືຫິມະຕົກ, ຄວາມເລິກຂອງຢາງຕື້ນເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຢຸດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຫາປາດ້ວຍຫາງຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, ຫຼືເລື່ອນໄປຂ້າງໃນເວລາທີ່ຫັນ.

ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ຖ້າເຈົ້າໃກ້ຮອດລະດູຮ້ອນ ແລະຢາງລົດຂອງເຈົ້າໃກ້ຈະໝົດຊີວິດແລ້ວ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຖະໜົນທີ່ຮ້ອນເຮັດໃຫ້ພວກມັນໝົດໄວຂຶ້ນ.

ວິທີການກວດສອບ tread ຢາງ?

ງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມເລິກ tread ຢາງແມ່ນ penny. ເອົາເງິນໃສ່ຫົວຂອງ Abraham Lincoln ຫັນຫົວລົງ. ຖ້າຈຸດສູງສຸດຂອງ Abe ເຫັນໄດ້, ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບຢາງໃຫມ່. Tamara ສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີເຮັດໃນວິດີໂອນີ້.

ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາວັດແທກຄວາມເລິກຂອງ tread. ແຊກຫຼຽນໃສ່ຫຼາຍໆບ່ອນຢູ່ຮອບຢາງ. ການສວມ tread ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ການວັດແທກໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບການນີ້.

ເປັນຫຍັງຄວາມກົດດັນຢາງຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ເຫມາະສົມກໍ່ສໍາຄັນ. ຄວາມດັນຢາງລົດແມ່ນສະແດງອອກເປັນຕົວເລກຕາມດ້ວຍ PSI. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າປອນຕໍ່ຕາແມັດ. 28 PSI ຫມາຍຄວາມວ່າ 28 psi. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ວັດ​ແທກ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ພາຍ​ໃນ​ຢາງ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ຫນຶ່ງ​ຕາ​ແມັດ​ນິ້ວ​. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ແນະນໍາສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າຫຼືຢູ່ໃນສະຕິກເກີພາຍໃນປະຕູຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ສໍາລັບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນປະມານ 32 psi.

ມີບັນຫາກັບຢາງລົດ inflated

ຖ້າແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ, ຢາງລົດຈະໝົດໄວ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບອາຍແກັສ mileage leaner. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເພື່ອຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະໃນຢາງທີ່ອ່ອນໆ. ຄວາມກົດດັນອາກາດຕໍ່າຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂີ່ຢ່າງແຮງ.

ມີບັນຫາກັບຢາງລົດເກີນ

ຖ້າເຈົ້າພົບວ່າຢາງລົດຂອງເຈົ້າຕໍ່າເກີນໄປ, ໃຫ້ຕື່ມມັນໃສ່ກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າຄິດວ່າ "ຫຼາຍຍິ່ງດີ". ຍັງມີບັນຫາກ່ຽວກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ເມື່ອມີອາກາດຫຼາຍເກີນໄປໃນຢາງ, ມັນມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຫນ້ອຍກັບຫນ້າດິນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປຸງແຕ່ງສັບສົນ. ມັນຍັງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ການລະເບີດສາມາດເສຍຊີວິດໄດ້.

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS)

ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຊຸມປີ 1970 ເປັນຕົ້ນມາ, ອົງການບໍລິຫານຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ (NHTSA) ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານສາກົນໄດ້ມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດຕໍ່າ. ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສາມາດເຕືອນຄົນຂັບລົດ. ຫຼັກຖານທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນມາວ່າຢາງບໍ່ເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍພັນເທື່ອໃນແຕ່ລະປີ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງທົດສະວັດ, NHTSA ຍັງໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນຈາກວິກິດການພະລັງງານ. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ເທັກໂນໂລຍີການວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດໄດ້ມີໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນຊຸມປີ 1980 ແລະຖືກນຳໃຊ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດໂດຍ Porsche ເທິງລົດ Porsche ປີ 1987 959.

ມີສອງປະເພດຂອງ TPMS: ທາງອ້ອມແລະທາງກົງ. ເຊັນເຊີຄວາມດັນໂດຍກົງຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົ້ນຢາງ. ຖ້າເຊັນເຊີກວດພົບຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນຈະສົ່ງຄໍາເຕືອນໄປຫາຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກ. ປະເພດທາງອ້ອມໃຊ້ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກເພື່ອກວດພົບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໂດຍການວັດແທກຄວາມໄວຂອງລໍ້. ຢາງລົດໝູນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຄວາມດັນອາກາດ. ວິທີການທາງອ້ອມແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍແລະສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

ໃຫ້ຢາງລົດ Chapel Hill ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຢາງລົດຂອງເຈົ້າ

ທີ່ Chapel Hill Tire, ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ບໍລິການລົດຍົນແບບມືອາຊີບແກ່ຄົນຂັບລົດ North Carolina ຕັ້ງແຕ່ປີ 1953. ພວກເຮົາຊ່ວຍລູກຄ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງພວກເຮົາເລືອກຢາງທີ່ເຫມາະສົມແລະປົກປ້ອງການລົງທຶນຢາງຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການບໍລິການຕັ້ງລໍ້ແລະການດຸ່ນດ່ຽງ.

ທ່ານຕ້ອງການຢາງໃໝ່ໃນ Chapel Hill, Raleigh ຫຼື Durham ບໍ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຢາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານໃນລາຄາຕໍ່າສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ດ້ວຍການຮັບປະກັນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຢາງໃຫມ່ໃນສາມຫລ່ຽມ. ນັດໝາຍຢູ່ສູນບໍລິການໜຶ່ງໃນແປດຂອງພວກເຮົາໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານເຂົ້າສູ່ Chapel Hill Tire!

ກັບໄປຫາຊັບພະຍາກອນ