ວິທີການເຈືອຈາງນໍ້າມັນກາຊວນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ?
ເນື້ອໃນ
ແມ່ນຫຍັງຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ?
ອັດຕາສ່ວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນໍ້າມັນກາຊວນໃນນໍ້າມັນກາຊວນໃນລະດູຫນາວແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການ: ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ. ເພາະສະນັ້ນ - ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນຂອງລົດ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່ານ້ຳມັນກາຊວນມີທາດໄຮໂດຄາບອນທີ່ມີກິ່ນຫອມຫຼາຍ ແລະນ້ຳມັນທີ່ໜັກໜ້ອຍກວ່າ. ຖ້າທ່ານເພີ່ມປານກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງປັ໊ມຈະບໍ່ທົນທຸກຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນແຫວນແລະອົງປະກອບຜະນຶກອື່ນໆກ່ອນເວລາ.
ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ປາຖະຫນາສາມາດຖືກລົບລ້າງໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືນໍ້າມັນສົ່ງກັບນ້ໍາມັນກາຊວນ (ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ນໍ້າມັນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຄວນຈະເປັນທີ່ຕ້ອງການ). ແຕ່ນີ້ແມ່ນແລ້ວ cocktail ທີ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ສໍາລັບວາວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຜົາໄຫມ້ຂອງສານປະສົມທີ່ມີນ້ໍາມັນກາຊວນເກີດຂື້ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງແຫວນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ແມ່ນຫຍັງຈະປັບປຸງ?
ນໍ້າມັນກາຊວນຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະເພີ່ມໃສ່ນໍ້າມັນກາຊວນໃນລະດູຫນາວຍັງຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດຂອງອາກາດພາຍນອກ. ນໍ້າມັນກາຊວນເປັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນ, ການຫນາແຫນ້ນຂອງນໍ້າມັນກາຊວນດ້ວຍການເພີ່ມນ້ໍາມັນກາຊວນຈະເກີດຂື້ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຜົນກະທົບຈະສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະຈາກ -20ºC ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້. ກົດລະບຽບແມ່ນວ່າການເພີ່ມນໍ້າມັນກາຊວນເຖິງສິບສ່ວນຮ້ອຍຂອງນ້ໍາມັນກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດສຽບຄວາມຮ້ອນຂອງການກັ່ນຕອງຫຼຸດລົງຫ້າອົງສາ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນສະພາບອາກາດເຢັນແທ້ໆ, ຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.
ບວກທີສອງສໍາລັບການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ທຸກຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ທີ່ນີ້: ນ້ຳມັນກາຊວນເຜົາໄໝ້ “ສະອາດ”, ໂດຍບໍ່ປະຖິ້ມສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດ.
ມັນຄວນຈະເຈືອຈາງໃນກໍລະນີໃດ?
ຕົ້ນຕໍແມ່ນສໍາລັບນໍ້າມັນກາຊວນລະດູຫນາວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄຸນນະພາບການເຜົາໄຫມ້ຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເພີ່ມ 20% ແລະແມ້ກະທັ້ງ 50% ເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນກາຊວນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຜະລິດການປະສົມປະສານດັ່ງກ່າວກັບລົດບັນທຸກຫນັກເທົ່ານັ້ນ. ໂນດ capricious ຫນ້ອຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຊິ່ງການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມຫລໍ່ລື່ນແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ.
ປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ kerosene ໃນນໍ້າມັນກາຊວນຄວນຈະຫຼາຍ, ອຸນຫະພູມຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມຕ່ໍາກວ່າ. ສໍາລັບ -10º10% ຂອງ kerosene ຈະພຽງພໍ, ແຕ່ແຕ່ລະການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຫນຶ່ງອົງສາຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ kerosene ອັດຕະໂນມັດ 1 ... 2%.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບເລກ cetane?
ຈື່ໄວ້ວ່າການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cetane (ເຖິງ 40 ແລະຕ່ໍາກວ່າ) ແມ່ນຮັບປະກັນຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການຕິດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເຈືອຈາງນໍ້າມັນກາຊວນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດຕົວເລກ cetane ຕົວຈິງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ລົດຂອງທ່ານເຕີມຢູ່ສະຖານີບໍລິການ. ການຊັກຊ້າຂອງການຕິດໄຟບໍ່ແມ່ນປັດໃຈທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ສຸດໃນເວລາຂັບລົດໃນລະດູຫນາວ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການເຕືອນໄພທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະປ໋ອງມີນ້ໍາມັນກາຊວນ (ກໍານົດໂດຍສີຂອງມືຈັບ, ສໍາລັບ kerosene ມັນເປັນສີຟ້າ).
- ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດນໍ້າມັນກາຊວນແລະຍານພາຫະນະຂອງມັນເອງ: ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
- ບາງເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ (ເຊັ່ນ: CITROEN BERLINGO First) ສາມາດແລ່ນດ້ວຍນ້ຳມັນກາຊວນບໍລິສຸດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບ kerosene ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.
- ໃນລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຄອມພິວເຕີທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຫນືດຂອງສ່ວນປະສົມສຸດທ້າຍ (ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບລົດ Mazda twin-Cab), ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດຖ້າກາຊວນມີນ້ໍາມັນກາຊວນເລັກນ້ອຍ. ສະຫຼຸບ: ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າຄວາມສ່ຽງ.
ແລະສິ່ງສຸດທ້າຍ - ບໍ່ເຄີຍເກັບຮັກສານໍ້າມັນກາຊວນແລະນໍ້າມັນກາຊວນໃນຖັງທີ່ມີສີທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຊັ້ນຮຽນ hydrocarbon ເຫຼົ່ານີ້!
