ວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນ? ສອງສາມ tricks ງ່າຍດາຍແມ່ນພຽງພໍ

ລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມີຫຼາຍສັນຍານວ່າພວກເຂົາຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຫນ້ອຍສາມາດຊົດເຊີຍເລັກນ້ອຍສໍາລັບການນີ້ໂດຍການໃຊ້ກົດລະບຽບບາງຢ່າງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ.

ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃນການຂັບລົດປະຫຍັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີກິ່ນອາຍດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ເລັກນ້ອຍ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂັບຂີ່ແບບນິເວດໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າໂດຍການປ່ຽນນິໄສເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດນໍ້າມັນປະມານຫນຶ່ງລິດສໍາລັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດຂອງການຂັບຂີ່.

ການປະຢັດເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອບ່ອນຈອດລົດ. ທ່ານ Wojciech Scheinert ຈາກໂຮງຮຽນຂັບລົດທີ່ປອດໄພຂອງ Renault ກ່າວວ່າ "ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຈອດກ່ອນທາງອອກ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາແລ່ນຫນ້ອຍລົງແລະມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະອອກ," Wojciech Scheinert ຈາກໂຮງຮຽນຂັບລົດທີ່ປອດໄພຂອງ Renault ກ່າວ. - ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ມັນເຮັດວຽກເສດຖະກິດຫນ້ອຍແລະທ່ານບໍ່ຄວນລ່ວງລະເມີດຄວາມໄວສູງ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາ maneuver in reverse or in first gear in a parking lot, maneuvering is uneconomy , "ເຂົາກ່າວຕື່ມວ່າ.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຮັດທຸລະກິດກ່ຽວກັບຄວາມຄິດເຫັນທີ່ໃຊ້

ເຄື່ອງຈັກມັກຈະຍຶດ

ການທົດສອບ Skoda SUV ໃຫມ່

ຜູ້ຊ່ຽວຊານສັງເກດເຫັນວ່າການຫ້າມລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການລົດຄວາມໄວຄ່ອຍໆ. ສຸດ stretches ຍາວ. - ພວກເຮົາຫຼຸດເກຍເມື່ອຄວາມໄວຫຼຸດລົງເຖິງ 1000 - 1200 rpm. ໂດຍການເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະຮັກສາຜົນກະທົບຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເປັນສູນ, ເພາະວ່າໃນສະຖານະການທີ່ພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ລົດມ້ວນກັບ inertia, ແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ລົດຢູ່ໃນເກຍ, ລົດບໍ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນ, ລາວອະທິບາຍ.

ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການຂັບຂີ່ແບບນິເວດ, ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ບໍ່ມີຄາໂບໄຮເດຣດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ພວກມັນຄວນຈະປິດເມື່ອຈອດລົດດົນກວ່າ 30 ວິນາທີ.