ຢາງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຢຸດໄດ້ແນວໃດ
ເນື້ອໃນ
ເບຣກຢຸດລໍ້ຂອງທ່ານ, ແຕ່ຢາງແມ່ນສິ່ງທີ່ຢຸດລົດເຈົ້າແທ້ໆ.
ໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງສະອາດແລະແຫ້ງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະລືມກ່ຽວກັບຢາງ. ຄືກັນກັບເກີບທີ່ທ່ານໃສ່ທຸກໆມື້, ຢາງຂອງທ່ານບໍ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ.
ຖ້າເຈົ້າເຄີຍໃສ່ເກີບໃສ່ເກີບທີ່ເລື່ອນ, ປຽກ, ເຈົ້າຮູ້ວ່າເຮົາໝາຍເຖິງຫຍັງ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕີນທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນເຮັດໃຫ້ເກີບຂອງເຈົ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍໜ້ອຍລົງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານປ່ຽນເກີບຄລາສສິກເຫຼົ່ານັ້ນອອກເປັນເກີບຍ່າງປ່າທີ່ມີເກີບຕີນເລິກທີ່ສວຍງາມແລະເກີບເກີບທີ່ບໍ່ເລື່ອນ, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ສະບາຍຈະຫາຍໄປ.
ຄືກັນກັບທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເກີບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກ - ຄູຝຶກ gym, ເກີບ dress ສໍາລັບຫ້ອງການ, ຫຼືເກີບຍ່າງປ່າເພື່ອປ້ອງກັນສະພາບອາກາດ - ທ່ານຍັງຕ້ອງການຢາງທີ່ເຫມາະສົມກັບສະພາບຂັບລົດຂອງທ່ານ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຢາງລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປ່ຽນກ່ວາເກີບ, traction ແລະການຢຸດເຊົາພະລັງງານແມ່ນສໍາຄັນກວ່າລັກສະນະ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຮັກສາລະບົບເບກຂອງເຈົ້າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຢຸດລົດຂອງເຈົ້າ, ຢາງຂອງເຈົ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຢຸດຂອງເຈົ້າດີເທົ່າໃດ. ແລະພະລັງງານຢຸດຂອງຢາງລົດຂອງເຈົ້າມາເຖິງສອງຢ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນແມ່ນ patch ການຕິດຕໍ່, ສ່ວນທີ່ຕົວຈິງແລ້ວໃນການຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ. ສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນສະພາບຂອງແຜ່ນຕິດຂັດ, ຫຼືຈໍານວນ tread ເຫຼືອຢູ່ໃນຢາງຂອງທ່ານ.
ຕິດຕໍ່ patch: footprint ຂອງລົດຂອງທ່ານ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຈົ້າ, ລົດຂອງເຈົ້າມີຮອຍຕີນ. ເນື່ອງຈາກລົດຂອງເຈົ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າເຈົ້າຫຼາຍ, ເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າມັນຈະມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຊັ້ນເຊັ່ນກັນ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ. ຮອຍຕີນຂອງລົດຂອງເຈົ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຮອຍຕີນ, ບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າຂະໜາດຂອງຕີນລົດຂອງເຈົ້າເອງ. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງນ້ອຍ? ດ້ວຍວິທີນີ້, ຢາງລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຂັດກັບທຸກໆເບກ, ແຕ່ຈະຢູ່ຕະຫຼອດ ແລະ ໝຸນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນ Fred Flintstone, ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າ: ຢາງນ້ອຍໆດັ່ງກ່າວສາມາດຮັກສາລົດຂອງເຈົ້າຈາກການເລື່ອນອອກຈາກເສັ້ນທາງໄດ້ແນວໃດ?
ຄວາມລັບແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຄິດຂອງການອອກແບບຢາງລົດຂອງທ່ານ. ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດໄດ້ຖືກທົດສອບແລະປັບປຸງຄວາມເລິກຂອງ tread, ແຜ່ນຕິດຕໍ່ແລະວັດສະດຸຢາງສໍາລັບທົດສະວັດເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານຢຸດສູງສຸດໃນຫຼາຍໆເງື່ອນໄຂ.
ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ສຸດແມ່ນ Michelin Pilot® Sport All-Season 3+™. ແຜ່ນຕິດຂັດຂອງມັນຖືກປັບລະອຽດແລະເຮັດດ້ວຍສານປະສົມທີ່ມີນ້ໍາມັນພິເສດທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດສູງສຸດຕະຫຼອດປີ, ບໍ່ວ່າສະພາບອາກາດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນຕິດຕໍ່ທີ່ອອກແບບມາຢ່າງສະຫລາດທີ່ສຸດຈະບໍ່ໂອນກໍາລັງເບກຈາກລໍ້ຂອງທ່ານໄປສູ່ຖະຫນົນຖ້າບໍ່ມີ tread ພຽງພໍ. ຄືກັນກັບເກີບທີ່ປຽກຢູ່ທາງຍ່າງທີ່ປຽກ, ການຂີ່ຢາງລົດຈະພາທ່ານໄປໄກ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກຢາງໃດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕາມເບິ່ງວ່າພວກມັນຍັງເຫຼືອເທົ່າໃດ. ພວກເຮົາກວດສອບ tread ຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ລົດຂອງທ່ານເຂົ້າມາໃນກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການບໍລິການໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດກວດສອບດ່ວນໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກແຫ່ງຫົນ.
ການທົດສອບຫຼຽນ: ໄຕມາດ, ບໍ່ແມ່ນ pennies, ບອກທ່ານເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຢາງ
Abe Lincoln ອາດຈະມີຄວາມຊື່ສັດຄືກັບນັກການເມືອງ, ແຕ່ຮູບພາບຂອງລາວຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຜີຍແຜ່ຄໍາແນະນໍາທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດ. ຖ້າທ່ານເຄີຍສົງໄສວ່າທ່ານຕ້ອງການຢາງໃຫມ່, ພຽງແຕ່ມີຫມູ່ເພື່ອນດຶງເງິນສົດອອກຈາກກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າເປັນການຕອບແທນ, ເຈົ້າອາດຈະຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງ "ການທົດສອບ penny" ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ຄວາມຄິດແມ່ນດີ: ໃຊ້ຫຼຽນເພື່ອເບິ່ງວ່າຢາງລົດຂອງເຈົ້າມີຢາງພຽງພໍເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ. ສຽບຫຼຽນເຂົ້າໄປໃນ tread ກັບຫົວຂອງ Honest Abe ໄປສູ່ຢາງ. ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຫັນດ້ານເທິງຂອງຫົວຂອງລາວ, ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບຢາງໃຫມ່. ແຕ່ມີບັນຫາໃຫຍ່ກັບການທົດສອບນີ້: ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຢາງ, 1/16 ນິ້ວລະຫວ່າງຂອບ penny ແລະເທິງຂອງຫົວ Abe ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.
ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຢາງດຽວກັນບໍ່ສາມາດເວົ້າຕົວະ: ພວກເຂົາຄິດວ່າ George Washington ເປັນຜູ້ຕັດສິນຂອງສະພາບຢາງທີ່ດີກວ່າ Lincoln. ເຮັດການທົດສອບດຽວກັນກັບໄຕມາດຫນຶ່ງແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບເຕັມ 1/8 ນິ້ວລະຫວ່າງຂອບແລະຫົວຂອງວໍຊິງຕັນ - ແລະທ່ານຈະມີຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຢາງໃຫມ່.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຢາງລົດຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບວ່າລົດຂອງທ່ານຢຸດໄດ້ດີເທົ່າໃດເມື່ອທ່ານໃຊ້ເບກ. ການຮັກສາແຜ່ນຕິດຂັດຂອງລົດເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນຕໍ່ກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຢຸດ.
ກັບໄປຫາຊັບພະຍາກອນ
