ວິທີການດູແລເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ?

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໃຫມ່ທີ່ມົນຕີຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມນິຍົມຂອງມັນ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ໃຊ້ມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລົດປັບອາກາດ?

ຈົນກ່ວາປະມານສິບປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ພຽງແຕ່ໃນລົດຟຸ່ມເຟືອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນເຖິງແມ່ນວ່າຮູບແບບ A-segment ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນມີ "ເຄື່ອງປັບອາກາດ" ທີ່ນິຍົມເປັນມາດຕະຖານຫຼືມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນອງອາກາດເຢັນໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບາຍມັນ. ຄວາມເຢັນຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນໃຫ້ຄົງທີ່, ໃນຂະນະທີ່ການອົບແຫ້ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລະເຫີຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມໃນເວລາທີ່ມັນມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກພາຍນອກ (ເຊັ່ນ: ໃນເວລາຝົນຕົກຫຼືມີໝອກ).

Zenon Rudak ຈາກ Hella Polska ອະທິບາຍວ່າ "ມັນແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໄດ້ທຸກເວລາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະດູການແລະເງື່ອນໄຂ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດູຮ້ອນ,". ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນອ້າງເຖິງເຄື່ອງປັບອາກາດພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຫ້ອງໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໃນມື້ຮ້ອນ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ​, ການ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ໃຫ້​ໄວ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຕົນ​.

ການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆຂອງອຸປະກອນນີ້ປ້ອງກັນການຕິດຂັດຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ - ເຄື່ອງອັດອາກາດ. – ເມື່ອລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ນໍ້າມັນທີ່ໄຫຼວຽນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະຖືກຝາກໄວ້ໃນສ່ວນຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກຣີສະຕາດເຄື່ອງປັບອາກາດແລ້ວ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະແລ່ນດ້ວຍເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍກັບເວລາທີ່ນ້ຳມັນລະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການພັກຜ່ອນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ຄວນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງອາທິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວ, Rudak ສັງເກດເຫັນ.

ໃນທາງກັບກັນ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ທ່ານຄວນຈື່ຈໍາກົດລະບຽບບາງຢ່າງທີ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຈົ້າໃນເວລາເດີນທາງ. – ເມື່ອລົດຖືກແດດຮ້ອນ, ເປີດປ່ອງຢ້ຽມແລະລະບາຍອາກາດພາຍໃນ, ຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດແລະໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາຍໃນເຢັນຢ່າງໄວວາ. ຖ້າອຸນຫະພູມຄົງທີ່, ເປີດການສະຫນອງອາກາດຈາກພາຍນອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ, ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມປິດ. ອຸປະກອນນີ້ເຮັດວຽກກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າລົດເຢັນເກີນໄປໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາຍໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ "ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ" ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການປິດມັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຄວາມໄວພັດລົມຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສົ່ງອາກາດຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍກົງກັບຕົວເຮົາເອງແລະຜູ້ໂດຍສານ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຮູ້ສຶກຮ່າງແລະກະແສລົມເຢັນ. ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເຫມາະສົມ, ພາຍໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຢັນໂດຍສູງສຸດ 5-8 ອົງສາຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Hella Polska ອະທິບາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມເອົາເຄື່ອງດື່ມກັບທ່ານກ່ອນການເດີນທາງ, ດີກວ່າບໍ່ມີຄາບອນ. ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດໃຫ້ອາກາດແຫ້ງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກສິບນາທີສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫິວນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເພື່ອເພີດເພີນກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບໂດຍກອງປະຊຸມຜູ້ຊ່ຽວຊານຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າມີກິ່ນເໝັນອອກມາຈາກຊ່ອງລົມ, ພວກເຮົາຄວນໄປຫາມັນກ່ອນ. ການບໍລິການນີ້ລວມມີການກວດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງລະບົບ, ການເຮັດໃຫ້ແຫ້ງ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນປະລິມານທີ່ຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງກາງທີ່ເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງອາກາດຈາກເຊື້ອເຫັດແລະເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ. ທ່ານ Rudak ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປໂດຍການປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານ,".