ວິທີການດູແລ varnish
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພວກເຮົາປ່ຽນຢາງຢາງຫຼືນ້ໍາຊັກຜ້າກັນລົມກ່ອນລະດູຫນາວ, ວຽກງານ paintwork ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມສໍາລັບການປ່ຽນແປງສະພາບການເຮັດວຽກ.
ການຕິດຕາມສະພາບຂອງຕົວລົດແລະປົກປ້ອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກສະພາບທີ່ບໍ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສຸກໃນສະພາບທີ່ດີຂອງລົດໃນເວລາດົນນານ, ແຕ່ຍັງເປັນຂໍ້ກໍານົດຫນຶ່ງທີ່ການຮັກສາການຮັບປະກັນການຕ້ານການກັດກ່ອນແມ່ນຂຶ້ນກັບ. . ມັນບໍ່ກວມເອົາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການນໍາໃຊ້, ເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືຊິບໃສ່ສີ.
|
ກ່ອນທີ່ຈະທາສີ ລ້າງລົດທັງໝົດຢ່າງລະອຽດ. ຮູບພາບໂດຍ Robert Quiatek |
Ryzard Ostrowski, ເຈົ້າຂອງ ANRO ຈາກ Gdańsk ກ່າວວ່າ "ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນຢາງຢາງຫຼືນ້ໍາຊັກຜ້າກັນລົມກ່ອນລະດູຫນາວ, ວຽກງານສີຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມສໍາລັບການປ່ຽນແປງສະພາບການດໍາເນີນງານ," Ryzard Ostrowski, ເຈົ້າຂອງ ANRO ຈາກ Gdańsk ກ່າວ. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການ corrosion ກ້າວຫນ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສ້ອມແປງຕໍ່ມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ກັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍຕໍ່ paintwork, chips ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື scratches ເລິກປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຂອງ varnisher ເປັນມືອາຊີບ.
Ryszard Ostrowski ກ່າວວ່າ "ສີລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ ໂລຫະປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນແລະໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນຍາກທີ່ຈະເອົາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນກັບພວກມັນ," Ryzard Ostrowski ເວົ້າ. – ການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົວມັນເອງຈະບໍ່ເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນອອກໝົດ, ແຕ່ສາມາດປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍຈາກການກັດກ່ອນ.
ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດພິເສດ, ບ່ອນທີ່ສີຂອງລົດຂອງພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຢ່າງລະອຽດ.
ສິບຂັ້ນຕອນເພື່ອ varnish ຖາວອນ
1. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການລ້າງລົດຢ່າງລະອຽດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທັງ underbody ແລະພາຍນອກ. ເພື່ອໃຫ້ສານກັນບູດເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ຮ່າງກາຍຕ້ອງສະອາດຢ່າງສົມບູນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າໃນໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ໄປ, ສິ່ງປົນເປື້ອນໃດໆທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນການທາສີສາມາດທໍາລາຍມັນຕື່ມອີກ.
2. ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວເຄື່ອງ, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ດີໃນລະດູຫນາວ. ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນແລະການສູນເສຍ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ຂອງ arches ແລະ sills. ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍມະຫາຊົນພິເສດ, ດັດແປງໂດຍອີງໃສ່ຢາງແລະພາດສະຕິກ.
3. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການກວດກາຮ່າງກາຍ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ - ຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ກັບສີ chipped, scratches ແລະຮ່ອງຮອຍຂອງ rust. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີບໍ່ເລິກຫຼາຍແລະ primer ໂຮງງານຢູ່ໃນສະພາບດີ, ພຽງແຕ່ກວມເອົາຄວາມເສຍຫາຍດ້ວຍສີ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ varnishes aerosol ພິເສດຫຼືຖັງທີ່ມີແປງ.
4. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍເລິກກວ່າ, ທໍາອິດປົກປ້ອງມັນໂດຍການໃຊ້ primer - ສີຫຼືສານຕ້ານການກັດກ່ອນ. ຫຼັງຈາກທີ່ແຫ້ງ, ນໍາໃຊ້ varnish.
5. ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຂື້ນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນ rusted ແລ້ວ. ການກັດກ່ອນຕ້ອງຖືກເອົາອອກຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍເຄື່ອງຂູດ, ຕົວແທນຕ້ານການກັດກ່ອນຫຼືເຈ້ຍຊາຍ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ primer ແລະ varnish ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບຫນ້າດິນທີ່ສະອາດແລະ degreased.
6. ຖ້າພວກເຮົາພົບເຫັນຟອງຂອງ varnish ປອກເປືອກຫຼື mounds ຂອງສີ sagging ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ້ໍາຕາພວກເຂົາອອກແລະເອົາ varnish ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ແຜ່ນແມ່ນຖື. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍາໃຊ້ຕົວແທນຕ້ານ corrosion ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນ varnish.
7. ຫຼັງຈາກສີທີ່ໃຊ້ໄດ້ແຫ້ງ (ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ), ລະດັບຊັ້ນດ້ວຍກະດາດຊາຍດີຫຼາຍ.
8. ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ຂັດຂັດພິເສດ, ຄຸນສົມບັດຂັດເລັກນ້ອຍທີ່ຈະເອົາຝຸ່ນແລະຮອຍຂີດຂ່ວນອອກຈາກພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍ.
9. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງປົກປ້ອງຮ່າງກາຍໂດຍການໃສ່ຂີ້ເຜີ້ງລົດຫຼືການກະກຽມອື່ນໆທີ່ປົກປ້ອງແລະຂັດສີ. ການຂີ້ເຜີ້ງສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງ, ແຕ່ມັນກໍ່ສະດວກກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ສະເຫນີກິດຈະກໍາດັ່ງກ່າວ.
10 ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນລະດູຫນາວ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສີເປັນໄລຍະແລະສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກການລ້າງແຕ່ລະຄັ້ງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັກສາປະທັບຕາປະຕູແລະ locks ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນແຊ່ແຂໍງ.
