ວິທີການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່
ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນລົ້ມເຫລວຖ້າໄຟເຊັນເຊີກະພິບ ຫຼືເປີດຢູ່ເມື່ອຄວາມດັນສາມາດຍອມຮັບໄດ້ ຫຼືເມື່ອເຄື່ອງວັດແທກຢູ່ທີ່ສູນ.
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາມັນ. ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຊັ້ນລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ຊັ້ນຂອງການປົກປ້ອງນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກການຕິດຕໍ່ກັບກັນແລະກັນ. ໂດຍບໍ່ມີຊັ້ນນີ້, ມີ friction ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນລະຫວ່າງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ.
ເວົ້າງ່າຍໆ, ນ້ ຳ ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປົກປ້ອງທັງເປັນນ້ ຳ ມັນແລະເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເພື່ອສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນນີ້, ເຄື່ອງຈັກມີປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ເອົານ້ໍາມັນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ, ດັນແລະສົ່ງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນໄປສູ່ຫຼາຍໆບ່ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມສາມາດຂອງນ້ໍາມັນເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼຸດລົງຍ້ອນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ. ມໍເຕີຮ້ອນຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກແລະເຢັນລົງເມື່ອມັນຖືກປິດ. ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການ lubricate ແລະເຢັນເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະເວລາ. ເມື່ອນໍ້າມັນເລີ່ມທໍາລາຍ, ອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ສາມາດອຸດຕັນເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ດຶງອະນຸພາກເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກນ້ໍາມັນ, ແລະເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີໄລຍະການປ່ຽນນ້ໍາມັນ.
ໃນຂອບເຂດເລັກນ້ອຍ, ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະຕົວຊີ້ວັດ / ຕົວຊີ້ວັດສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນເລີ່ມທໍາລາຍ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະຫຼຸດລົງ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ແມ່ນກວດພົບໂດຍເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຫຼືໄຟເຕືອນໃນກຸ່ມເຄື່ອງມື. ກົດລະບຽບກົນຈັກເກົ່າສໍາລັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແມ່ນ 10 psi ຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສໍາລັບທຸກໆ 1000 rpm.
ບົດຄວາມນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການທົດແທນ sensor ຄວາມດັນນ້ໍາມັນສໍາລັບຍານພາຫະນະຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງການຜະລິດລົດແລະແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ບົດຄວາມນີ້ຖືກຂຽນໃນລັກສະນະທີ່ມັນສາມາດດັດແປງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ວຽກເຮັດ.
ພາກທີ 1 ຂອງ 1: ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ເຕົ້າຮັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ - ທາງເລືອກ
- ຊຸດ screwdriwer
- ຮ້ານຂາຍຜ້າເຊັດ/ຜ້າ
- ກະທູ້ sealant - ຖ້າຈໍາເປັນ
- ຊຸດຂອງ wrenches
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ຊອກຫາຕົວເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ.. ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຝາກະບອກ ຫຼືຫົວກະບອກສູບ.
ບໍ່ມີມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງນີ້, ດັ່ງນັ້ນເຊັນເຊີສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຈໍານວນສະຖານທີ່ໃດກໍ່ຕາມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນໄດ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືຊ່າງສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ sensor ຄວາມດັນນ້ໍາມັນ.. ປ່ອຍແຖບຍຶດຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກເຊັນເຊີຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຖືກສໍາຜັດກັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ, ເສດຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດສ້າງຂື້ນຢູ່ຮອບປັ໊ກໃນໄລຍະເວລາ. ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍູ້ແລະດຶງ plug ສອງສາມຄັ້ງເພື່ອປົດປ່ອຍມັນເມື່ອ retainer ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
- ລະມັດລະວັງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ນໍ້າຫຼໍ່ລື້ນຂະໜາດນ້ອຍອາດຊ່ວຍຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າໄດ້. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ screwdriver ຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອປ່ອຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ລະວັງຢ່າເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າເສຍຫາຍເມື່ອຖອດມັນອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ. ໃຊ້ wrench ຫຼືເຕົ້າສຽບທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອພວນສະຫຼັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ.
ຫຼັງຈາກທີ່ພວນ, ມັນສາມາດ unscrewed ໃນຕອນທ້າຍຂອງດ້ວຍມື.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ປຽບທຽບເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນທີ່ທົດແທນກັບຫນຶ່ງທີ່ເອົາອອກ. ນີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍການອອກແບບພາຍໃນ, ແຕ່ຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຕ້ອງຄືກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນຂອງກະທູ້ມີເສັ້ນຜ່າກາງດຽວກັນແລະເສັ້ນດ້າຍຂອງ thread.
- ການປ້ອງກັນ: ເນື່ອງຈາກສະວິດຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ນ້ໍາມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງ sealant thread. ມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ sealant, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບຂອງແຫຼວ, pastes, ແລະ tapes ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນທົດແທນ. Screw ໃນການທົດແທນດ້ວຍມືຈົນກ່ວາທ່ານບໍ່ສາມາດຫັນມັນດ້ວຍມືໄດ້.
ສໍາເລັດການແຫນ້ນດ້ວຍ wrench ຫຼືເຕົ້າສຽບທີ່ເຫມາະສົມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6 ປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກນັ່ງຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະແຖບລັອກຖືກລັອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ກວດສອບການດໍາເນີນການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງວ່າມີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກຫຼືຖ້າໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ໍາມັນອອກ.
- ການປ້ອງກັນ: ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາ 5-10 ວິນາທີເພື່ອໃຫ້ຄວາມດັນນໍ້າມັນຟື້ນຕົວ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຖອດເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະແນະນໍາຈໍານວນອາກາດເລັກນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ຕ້ອງການ purged. ຖ້າໃນລະຫວ່າງເວລານີ້ບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼືຕົວຊີ້ວັດບໍ່ອອກ, ໃຫ້ປິດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າໄດ້ຍິນສຽງແປກໆໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ໃຫ້ປິດເຄື່ອງຈັກແລະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກຈະລົ້ມເຫລວ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບວ່າ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບເວລາໃດ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສ້ອມແປງເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຮັດທັນທີແລະມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າຢູ່ໃນຈຸດໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນໃນລົດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາຊີບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki ເພື່ອດໍາເນີນການສ້ອມແປງສໍາລັບທ່ານ.
