ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກອັນໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາ ສຳ ລັບລົດຈັກຂອງເຈົ້າ?
ເນື້ອໃນ
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງອັນສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານ. ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນ multifaceted.
ຕົ້ນຕໍ lubricates ພາກສ່ວນລົດຈັກທັງຫມົດ. ນີ້ສ້າງຮູບເງົາປ້ອງກັນທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ friction ລະຫວ່າງພາກສ່ວນໂລຫະແລະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາອອກຫນ້ອຍໄວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນີ້ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຖືກປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນແລະຮັກສາພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງພາກສ່ວນທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນເມື່ອຖືກໄຟໄຫມ້ເນື່ອງຈາກ friction. ລັກສະນະນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ອຍກວ່າ, ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ແລະສຸດທ້າຍ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງສານຊັກຟອກທີ່ປົກປ້ອງພາກສ່ວນໂລຫະທັງຫມົດຂອງລົດຈັກຈາກການກັດກ່ອນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງຍ້ອນວ່າມັນຮັບປະກັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງຊີວິດຂອງມັນ. ແຕ່ວິທີການເລືອກແນວພັນທີ່ມີຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ? ຄໍາແນະນໍາແມ່ນຫຍັງ? ທໍາມະຊາດຫຼືສັງເຄາະ? ...
ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາໃນການເລືອກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຈັກຂອງທ່ານ!
ນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຈັກ: ແຮ່ທາດ, ສັງເຄາະ ຫຼື ເຄິ່ງສັງເຄາະ?
ມີສາມປະເພດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນພື້ນຖານຕົ້ນຕໍ.
ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ ນ້ຳມັນທຳມະດາທີ່ໄດ້ມາຈາກການກັ່ນນ້ຳມັນດິບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕາມທໍາມະຊາດມີບາງ impurities ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມສານເຄມີຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກລົດຈັກໃນທຸກມື້ນີ້ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນ, ມັນເໝາະສົມກັບລຸ້ນເກົ່າ ແລະສຳລັບລົດຈັກທີ່ແຕກຫັກ.
ນ້ ຳ ມັນສັງເຄາະ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍທາດໄຮໂດຄາບອນຂອງແຫຼວທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍວິທີທາງເຄມີ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະຍົກຍ້ອງສໍາລັບຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງມັນ, ອຸນຫະພູມກວ້າງກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຫຼາຍແລະການເຊື່ອມໂຊມໄວຫນ້ອຍກວ່ານ້ໍາມັນອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ແນະນໍາທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຖີບ hypersport.
ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງສັງເຄາະ, ຫຼື technosynthesis, ແມ່ນປະສົມຂອງນ້ໍາແຮ່ທາດແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ພື້ນຖານແຮ່ທາດແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍທາງເຄມີເພື່ອຜະລິດນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຈັກ ແລະການນຳໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ດັດຊະນີຄວາມຫນືດຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ
ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນນີ້ຢູ່ໃນກະປ໋ອງນ້ໍາມັນ, ການອອກແບບປະກອບດ້ວຍຕົວເລກແລະຕົວອັກສອນ, ຕົວຢ່າງ: 10w40, 5w40, 15w40 ...
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຂອງ viscosity. ຕົວເລກທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນ້ໍາມັນເຢັນ, ແລະທີສອງ - ຄຸນລັກສະນະຂອງນໍ້າມັນທີ່ອຸນຫະພູມສູງ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 15w40
15w40 ແມ່ນ ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ 100%.... ພວກມັນຫນາກວ່າຄົນອື່ນ, ດັ່ງນັ້ນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຕ່ໍາ. ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາແມ່ນແນະນໍາໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະສູງອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 12 ປີຫຼືທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ.
ຖ້າທ່ານມີລົດຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເກົ່າ ຫຼືກາຊວນຕາມທໍາມະຊາດ, ນໍ້າມັນ 15w40 ແມ່ນສໍາລັບທ່ານ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່, ຖ້າ ຫາກ ວ່າ ມັນ ບໍ ລິ ໂພກ ຫນ້ອຍ, ມັນ ຄວນ ຈະ ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ ເລື້ອຍໆ ເພາະ ວ່າ ມັນ ຈະ ສາ ມາດ ສູນ ເສຍ ຄຸນ ສົມ ບັດ ຂອງ lubricating ໄດ້ ໄວ. ສະນັ້ນ, ຈື່ໄວ້ວ່າຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະການປ່ຽນນ້ຳມັນສັ້ນລົງ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 5w30 ແລະ 5w40
5w30 ແລະ 5w40 ເປັນນໍ້າມັນສັງເຄາະ 100% ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ກັບລົດທັນສະໄໝທຸກລຸ້ນ, ນ້ຳມັນ ຫຼື ກາຊວນ, ມີລັກສະນະສ້າງແຮງດັນ ແລະ ໂຫຼດໄດ້ເລື້ອຍໆຂອງເຄື່ອງຈັກຄື: ຢຸດ ແລະ ຣີສະຕາດເລື້ອຍໆເພື່ອນຳໃຊ້, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງ, ສຳລັບການຂັບຂີ່ກິລາ.. .
ນໍ້າມັນເຫຼົ່ານີ້ມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້: ພວກມັນ ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄລຍະການລະບາຍອອກຂະຫຍາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ deviations ຂອງ 20 ຫາ 30 ກິໂລແມັດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນການຜະລິດຫລ້າສຸດ (DCI, HDI, TDI, ແລະອື່ນໆ) ແລະ 000 ຫາ 10 ກິໂລແມັດສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຈັກ 10w40
10w40 ແມ່ນນໍ້າມັນເຄິ່ງສັງເຄາະທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການເດີນທາງປະສົມ, i.e. ຖ້າທ່ານຕ້ອງຂັບລົດທັງໃນເມືອງແລະໃນຖະຫນົນ. ຖ້າຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຮຽກຮ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ນີ້ແມ່ນນໍ້າມັນສໍາລັບທ່ານ.
ຂໍ້ສະເໜີ 15w40 ມູນຄ່າທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບເງິນ : ລະດັບປ້ອງກັນດີຫຼາຍ ແລະ ໄລຍະການປ່ຽນນ້ຳມັນມາດຕະຖານປະມານ 10 ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນງ່າຍຂຶ້ນ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຈັກ: 2T ຫຼື 4T?
ທາງເລືອກຂອງນ້ໍາຂອງທ່ານຈະຂຶ້ນກັບຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ແທ້ໆ, ສໍາລັບ 2T ຫຼື 4T, ບົດບາດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ..
ໃນເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຈະເຜົາໄຫມ້ຮ່ວມກັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເຄື່ອງຈັກ 2 ຈັງຫວະ, ນ້ຳມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ crankcase.
ເມື່ອຊື້, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບເງື່ອນໄຂ 2T ຫຼື 4T ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຖັງນ້ໍາມັນ.