ອຸນຫະພູມທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບພາຍໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?

ດຽວນີ້ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາລົດ ໃໝ່ ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ລະບົບດິນຟ້າອາກາດ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ເຂດ) ແມ່ນມາດຕະຖານໃນເກືອບທຸກຮູບແບບໃນຕະຫຼາດ.

ອຸປະກອນນີ້ເລີ່ມຕົ້ນ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊຸມປີ 1960. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລົດຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຂະນະເດີນທາງ.

ປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ

ຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຈະແຈ້ງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕັ້ງຄ່າລະບົບດັ່ງທີ່ພວກເຂົາເຫັນວ່າ ເໝາະ ສົມແລະທຸກຢ່າງຄວນດີ. ອຸປະກອນນີ້ຈະມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນການຂັດຂວາງຫລືການຈະລາຈອນໃນເມືອງ.

ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແພດຜູ້ທີ່ສຶກສາຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມໃນຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຮົາຄິດແນວໃດ? ແລະ, ຕາມນັ້ນ, ພວກເຂົາແນະ ນຳ ແນວໃດຕໍ່ຜູ້ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຂອງພວກເຂົາ?

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງແພດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນ

ອີງຕາມບັນດາທ່ານ ໝໍ, ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດໃນອາກາດເປີດຮູ້ສຶກສະບາຍທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມ 16-18 ອົງສາເຊ. ຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ ສຳ ລັບພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ.

ພວກເຂົາເຊື່ອວ່າອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງໂດຍສານຄວນຈະເປັນ 22 ອົງສາ (ບວກຫລືລົບ 2 ອົງສາ). ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຂົາ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຄົນຂັບລົດສຸມໃສ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລາວຕ້ອງປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງກະແສອາກາດເພື່ອວ່າເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຄວາມເຢັນຈະຖືກ ນຳ ໄປສູ່ຕີນຂອງລາວ.

ອັນຕະລາຍຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ

ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ - 18-20 ° C, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນຫວັດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນລົດ. ສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອາກາດອົບອຸ່ນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າໄວແລະການສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໃນຜູ້ຂັບຂີ່. ແນ່ນອນ, ນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ, ຫຼັງຈາກທີ່ພັກຢູ່ໃນລົດໃນລະດູ ໜາວ ເປັນເວລາຢ່າງ ໜ້ອຍ 10-15 ນາທີ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ອາກາດອົບອຸ່ນແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ ຕາມນັ້ນ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ຕັ້ງລະບົບດັ່ງກ່າວໃນລະດັບ 17-20 ອົງສາໃນລະດູຮ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນພາຍໃນ.

ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລານີ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການປັບໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມີວິທີງ່າຍອີກວິທີ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕູ້ເຢັນເຢັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ກ່ຽວກັບລາວ ບອກກ່ອນ ໜ້າ ນີ້.