ຄາບູເລເຕີ: ການ ດຳ ເນີນງານ, ການຮັກສາແລະລາຄາ
ເນື້ອໃນ
carburetor ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດ gasoline ເກົ່າເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ ລະບົບສີດ... ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ carburetor, ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວິທີການປະຕິບັດງານແລະຮັກສາມັນ. ສ່ວນລົດ, ບົດຄວາມນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບທ່ານ!
🚗 ຄາບູເລເຕີເຮັດວຽກແນວໃດ?
Le carburetor - ນີ້ແມ່ນອາໄຫຼ່ລົດຍົນທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງສຸດ. ສ່ວນຫຼາຍພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດເກົ່າ (ກ່ອນປີ 1993), ລົດຈັກ, ຫຼືເຄື່ອງມືເຮັດສວນ.
ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານບໍ່ຄວນມີມັນເພາະວ່າມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລົດໃຫມ່. ລະບົບສໍາລັບການ ການສັກຢາ ແລະ throttle ຮ່າງກາຍ. carburetor ແມ່ນພາກສ່ວນກົນຈັກ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ injectors, ເຊິ່ງເປັນເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຕອນນີ້ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍລາຍລະອຽດວິທີການເຮັດວຽກຂອງ carburetor. ດັ່ງນັ້ນ, carburetor ຕ້ອງ ປະສົມອາກາດແລະນໍ້າມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການລະເບີດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ປ່ອງອາກາດນໍາອາກາດໄປຫາ carburetor.
Le ກອງອາກາດ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການກັ່ນຕອງແລະເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດທີ່ເກັບກໍາໂດຍ carburetor ສໍາລັບປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຈະສີດຈາກ injectors. ດັ່ງນັ້ນ, carburetor ຍັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມຸ້ງໂດຍ injectors. ອັດຕາການໄຫຼຕ້ອງຄົງທີ່.
ກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດເຮືອບິນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກວາງໄວ້ໃນຖັງ, ລະດັບຂອງມັນຕ້ອງມີຄວາມເປັນເອກະພາບ. ມີການເລື່ອນເພື່ອຄວບຄຸມລະດັບນີ້. ຖ້າລະດັບຫຼຸດລົງ, ລອຍຈະຖືກກະຕຸ້ນແລະນໍ້າມັນຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ຖັງ. ຖ້າລະດັບສູງເກີນໄປ, ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ເກີນ.
ເມື່ອອາກາດແລະນໍ້າມັນປະສົມ, ປ່ຽງເປີດ, ລູກສູບຢູ່ໃນຈຸດຕ່ໍາສຸດ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.
ມີ carburetors ຫຼາຍເທົ່າທີ່ມີກະບອກສູບ, ສະນັ້ນປົກກະຕິແລ້ວມີສີ່.
🔍 HS carburetor ມີອາການແນວໃດ?
ມີອາການທີ່ແນ່ນອນທີ່ຄວນແຈ້ງເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບສະພາບຂອງ carburetor ຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່, ແຕ່ໃນທຸກກໍລະນີພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ carburetor ຂອງທ່ານແມ່ນບັນຫາ:
- ຮ້ານຂາຍລົດຂອງເຈົ້າ ;
- ທ່ານຮູ້ສຶກ jerks ໄດ້ ;
- ຂອງທ່ານ ເຄື່ອງຈັກ ສູນເສຍພະລັງງານ.
ມັນສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ carburetor. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດອຸດຕັນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດອຸດຕັນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງເກີນທີ່ຕື່ມໃສ່ carburetor, ອາກາດຮົ່ວໄຫຼ, ແລະອື່ນໆ.
ຖ້າ carburetor ຂອງທ່ານມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຢ່າລໍຖ້າໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເພາະວ່າທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງໄວວາແລະນອກເຫນືອຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສ່ວນປະກອບອື່ນໆໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
🔧 ປັບຄາບູເລເຕີແນວໃດ?
ເພື່ອປັບ carburetor, ຕົວຈິງແລ້ວທ່ານຕ້ອງປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງລອຍຢູ່ໃນໂຖປັດສະວະ. ນີ້ຈະເປັນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສອງຂັ້ນຕອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມເພື່ອປັບ carburetor ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະຈຸບັນ
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງການທໍ່. ສຽບສົ້ນທໍາອິດເຂົ້າໄປໃນຂຸມໃນຖັງແລະຈາກນັ້ນປາຍອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນຖັງສໍາເລັດຮູບ. ປະລິມານຂອງແຫຼວທີ່ເຈົ້າເຫັນຢູ່ໃນຖັງຂອງເຈົ້າແມ່ນເທົ່າກັບປະລິມານຢູ່ໃນຫ້ອງລອຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປັບການເລື່ອນ
ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ disassemble carburetor ແລະ disassemble ໂຖປັດສະວະ. ທ່ານຈະເຫັນປະເພດຂອງແຖບຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ float: ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ແຖບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ: ຖ້າທ່ານດຶງແຖບລົງ, ທ່ານມີນໍ້າມັນຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານດຶງແຖບຂຶ້ນ, ທ່ານມີນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງ!
👨🔧 ວິທີເຮັດຄວາມສະອາດຄາບູເລເຕີ?
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂອງ carburetor ອຸດຕັນຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ carburetor ຫມົດ. ພວກເຮົາອະທິບາຍລາຍລະອຽດວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງ carburetor ຂອງທ່ານ.
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:
- ປຸ່ມຂັ້ນຕອນ
- ແປງ
- Gasoline
- ກະໂພກ
- ແປງໂລຫະ
- ຂົນເຫຼັກ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາ carburetor ອອກ
ເພື່ອເອົາ carburetor ອອກ, ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຖອດການກັ່ນຕອງອາກາດອອກ (ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເບິ່ງຂັ້ນຕອນການໂຍກຍ້າຍການກັ່ນຕອງອາກາດຢູ່ໃນຄູ່ມືຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ). ຈາກນັ້ນ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນຂອງ throttle ແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, unscrew ແກ່ນຍຶດ carburetor ດ້ວຍ wrench. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມຈາກ carburetor.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: Disassemble carburetor ໄດ້
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທໍາຄວາມສະອາດພາຍນອກຂອງ carburetors. ນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນຫຼືຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ carburetor ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຈະ disassemble ມັນ.
ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານນອກຂອງ carburetor ດ້ວຍກະປ໋ອງສີດ, ເຊິ່ງມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດ carburetor, ທ່ານສາມາດເອົາມັນອອກໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຮັດຄວາມສະອາດສ່ວນປົກ
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເອົາຕົວກອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ພາຍໃຕ້ສາຍນໍ້າມັນ. ຫຼັງຈາກເອົາການກັ່ນຕອງອອກ, ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໃນອ່າງນ້ໍານໍ້າມັນຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດ. ປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຝາປິດເຊັ່ນ: ເຂັມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງດູດອາກາດ, ຫຼືທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ. ພວກເຂົາທັງຫມົດຕ້ອງສະອາດຢ່າງສົມບູນເພື່ອໃຫ້ carburetor ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍ carburetor
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການຕົກຄ້າງສີນ້ໍາຕານ, ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍແປງແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການເຄືອບສີຂາວ, ເອົາມັນອອກດ້ວຍແປງໂລຫະ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຫົວຫົວແລະຄ່ອຍໆເຮັດຄວາມສະອາດຖ້າພວກມັນອຸດຕັນ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດລຶບລ້າງພວກມັນໄດ້, ເຈົ້າຈະບໍ່ມີທາງເລືອກນອກຈາກຈະປ່ຽນພວກມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງເຄື່ອງສີດ carburetor ແລະ venturi ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນດ້ວຍຂົນເຫລໍກຫຼືແປງທີ່ແຊ່ນ້ໍານໍ້າມັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເຮັດຄວາມສະອາດປັ໊ມດູດ
ປັ໊ມ recuperation ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງລູກສູບທອງເຫຼືອງຫຼື diaphragm. ຖ້າປັ໊ມດູດແມ່ນປັ໊ມເຄື່ອນທີ່, ເອົາມັນອອກແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສະອາດ. ອະນາໄມຖ້າຈໍາເປັນ. ຖ້າປັ໊ມ carburetor booster ເປັນ diaphragm, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຝາປິດອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ diaphragm.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ປະກອບ carburetor
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດຂອງລາຍການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກກວດກາແລະ carburetor ຂອງທ່ານສະອາດຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດປະກອບມັນໃຫມ່ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດຽວກັນກັບເວລາ disassemble ມັນ. ຍັງຈື່ຈໍາທີ່ຈະປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ. ປະຈຸບັນ carburetor ຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ!
💰ລ້າງຄາບູເລເຕີ້ລາຄາເທົ່າໃດ?
ໂດຍສະເລ່ຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງຄິດໄລ່ ຈາກ 80 ຫາ 200 ເອີໂຣ ໃຫ້ carburettors ຂອງທ່ານອະນາໄມໂດຍມືອາຊີບ. ລາຄານີ້, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງ carburetors.
ສໍາລັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ garages ທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ທ່ານທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດ carburetor ຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເວທີຂອງພວກເຮົາແລະໄດ້ຮັບໃບສະເຫນີລາຄາທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເອີໂຣໃນ garage ໃນເມືອງຂອງທ່ານ!
