Kia e-Niro ກັບໄລຍະທີ່ແທ້ຈິງຂອງ 430-450 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ແມ່ນ 385, ອີງຕາມການ EPA? [ພວກເຮົາເກັບກໍາຂໍ້ມູນ]

ມີບົດລາຍງານຈາກທົ່ວໂລກວ່າລະດັບຂອງ Kii e-Niro ແມ່ນ 64 kWh. ເມື່ອຂັບລົດຊ້າໆ ນີ້ແມ່ນດີກ່ວາການວັດແທກ EPA ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ແລະສໍາລັບຮຸ່ນເຄື່ອງສູບຄວາມຮ້ອນ, ມັນສາມາດເດີນທາງໃນໄລຍະ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ. ຂັ້ນຕອນ EPA ກວມເອົາເກືອບ 385 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຢ່າງຫນ້ອຍ 9 ເປີເຊັນຫນ້ອຍກວ່ານັກຂ່າວທີ່ເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, EPA ໄດ້ກໍານົດຂອບເຂດຂອງ e-Niro ຢູ່ 385 ກິໂລແມັດ. ພວກເຮົາຍອມຮັບນີ້ເປັນມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງເພາະວ່າປະສົບການຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ EPA ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຊ່ວງ EV ໃນຮູບແບບປະສົມ.

ອີງຕາມຂັ້ນຕອນ WLTP ທີ່ໃຊ້ໃນເອີຣົບ, Kia e-Niro ສາມາດເດີນທາງໄດ້ 455 ກິໂລແມັດໂດຍການຄິດຄ່າດຽວ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການທົດສອບປະຕິບັດໃນທົ່ວໂລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດປົກກະຕິ 400+ ກິໂລແມັດໃນການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ. ແລະແມ່ນ:

ພາຍໃນ, EVs ສະເລ່ຍປະມານ 270 ໄມລ໌, ແລະເມື່ອສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້ 300 ໄມ. ດັ່ງນັ້ນເຫມາະສົມ 434,5 i 483 km (ແຫຼ່ງ),
ໃນການທົດສອບ Marek Drives ໃນທາງດ່ວນ Warsaw-Zakopane, ລົດໄດ້ກວມເອົາ 418,5 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອ 41 ກິໂລແມັດໃນສະຫງວນ; ໃນຄວາມເປັນຈິງ: 459,5 km,
ໃນການທົດສອບລະດູຫນາວ Bjorn Nyland, ລົດໄດ້ເດີນທາງ 375 ກິໂລແມັດດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ລະດູຫນາວແລະອາກາດຫນາວໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ເປີເຊັນຂອງໄລຍະ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບ. 469 km ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີກວ່າ,
Kia e-Niro ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການທົດສອບລະດູຮ້ອນຂອງ Bjorn Nyland ໄດ້ກວມເອົາ 500 ກິໂລແມັດໃນຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງຍັງພຽງພໍທີ່ຈະໄປຫາເຄື່ອງຊາດ.

> ການທົດສອບ: ລົດໄຟຟ້າ Kia e-Niro ເດີນທາງໄດ້ 500 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟ [ວີດີໂອ]

ໃນການທົດສອບທັງຫມົດທີ່ໄດ້ອະທິບາຍ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງສະຫງົບພຽງພໍ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເລັກນ້ອຍກວ່າທີ່ອະນຸຍາດໂດຍປ້າຍ.... ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ: ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜົນໄດ້ຮັບຂອງ EPA ແມ່ນມີລັກສະນະອະນຸລັກຫຼາຍແລະລາຍງານຫນ້ອຍ. ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ການວັດແທກທີ່ເຮັດໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນ WLTP, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວ skews ລະດັບສູງສຸດປະມານ 8-17 ເປີເຊັນ, ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຄວາມຈິງ.

ມັນຄວນຈະຖືກຕື່ມວ່າຍານພາຫະນະທີ່ທົດສອບທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ. ປໍ້າຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ໂຫຼດລົດຫຼາຍເທົ່າກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຄລາສສິກ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10 ອົງສາເຊນຊຽດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສູງກວ່າ 15 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຜົນກະທົບຂອງພວກມັນແມ່ນຫນ້ອຍ. ໃນ Kia e-Niro, ປໍ້າຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງຝາປິດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ "EV" ແລະບໍ່ມີຢູ່ສະເຫມີ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຈະປາກົດຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າໂປແລນ: