ລາຍລະອຽດຂອງ DTC P03
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

P0330 Knock Sensor Circuit Malfunction (ເຊັນເຊີ 2 Bank 2)

22.07.2022 /

P0330 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0330 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຊັນເຊີເຄາະ 2 (ທະນາຄານ 2).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0330?

ລະຫັດບັນຫາ P0330 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ (ECM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດໃນວົງຈອນເຊັນເຊີລົບທີສອງ (ທະນາຄານ 2).

ເມື່ອ DTC ນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ແສງ Check Engine ຈະເປີດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ມັນຈະຍັງຄົງມີການເຄື່ອນໄຫວຈົນກ່ວາບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

ລະຫັດຜິດ P0330.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0330:

  • Faulty knock sensor: ກໍລະນີທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ເຊັນເຊີເຄາະອາດຈະສວມຫຼືເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ມີສັນຍານໃດໆ.
  • ບັນຫາສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລົບກັບ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0330.
  • ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ: ຖ້າເຊັນເຊີໄດ້ຖືກປ່ຽນຫຼືຍ້າຍເມື່ອໄວໆມານີ້, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນລະຫັດ P0330.
  • ບັນຫາ ECM: ECM ຜິດພາດ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0330 ເພາະວ່າ ECM ອາດຈະບໍ່ຕີຄວາມຫມາຍສັນຍານຈາກເຊັນເຊີເຄາະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ບັນຫາກົນຈັກເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາກົນຈັກບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ບັນຫາການລະເບີດ, ການຕິດໄຟ ຫຼືບັນຫາ flywheel ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0330.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0330 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0330?

ອາການຂອງ DTC P0330 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • Rough Idle: ເຄື່ອງຈັກອາດບໍ່ເຮັດວຽກ rough ເນື່ອງຈາກສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີເຄາະ.
  • ການສູນເສຍພະລັງງານ: ເຊັນເຊີເຄາະທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ rpm ຕ່ໍາຫຼືໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
  • ການເລັ່ງທີ່ບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງເຊັນເຊີລົບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ເຊິ່ງອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງເປັນການກະຕຸກ ຫຼືລັງເລ.
  • ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີເຄາະ, ການສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
  • ການເປີດໃຊ້ງານ Check Engine Light: ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0330 ປະກົດຂຶ້ນ, Check Engine Light ຈະຖືກເປີດໃຊ້ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງລົດ.
  • ສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ໃນບາງກໍລະນີ, ເຊັນເຊີການເຄາະທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ ເຊັ່ນ: ສຽງເຄາະ ຫຼື ສຽງເຄາະ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້ແລະແສງ Check Engine ຂອງທ່ານຖືກເປີດໃຊ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0330?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0330, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

  1. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0330 ແລະລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
  2. ກວດ​ສອບ​ສະພາບ​ຂອງ​ເຊັນ​ເຊີ​ເຄາະ: ກວດ​ສອບ​ເຊັນ​ເຊີ​ເຄາະ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ, ການ​ສວມ, ຫຼື​ການ​ກັດ​ເຊາະ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ.
  3. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລົບກັບ ECM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
  4. ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີເຄາະ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຫຼືແຮງດັນອອກຂອງມັນຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າເຊັນເຊີເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປ່ຽນແທນ.
  5. ກວດເບິ່ງລະບົບໄຟໄໝ້: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບໄຟໄໝ້, ພ້ອມທັງອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ບັນຫາກັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0330.
  6. ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນ ECM ທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດ, ECM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
  7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງທ່ານແລະລັກສະນະຂອງບັນຫາ, ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອປະຕິເສດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແລະກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0330, ເຮັດການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0330, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ສາຍໄຟຜິດພາດ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຄວາມຜິດພາດອາດເກີດຈາກບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລົບກັບ ECM. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0330 ປາກົດ.
  • Faulty Knock Sensor: ເຊັນເຊີເຄາະຕົວມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0330. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການສວມໃສ່ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີ.
  • ບັນຫາ ECM: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ ECM, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ຕີຄວາມຫມາຍສັນຍານຈາກເຊັນເຊີເຄາະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ບັນຫາກົນຈັກເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາກົນຈັກບາງຢ່າງເຊັ່ນ flywheel ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການລະເບີດເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງວາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0330 ປາກົດ.
  • ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ Knock ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າ sensor ເຄາະໄດ້ຖືກປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືຍ້າຍເມື່ອໄວໆມານີ້, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0330.

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P0330, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດຂອງອົງປະກອບຂ້າງເທິງທັງຫມົດເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0330?

ລະຫັດບັນຫາ P0330 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງຍ້ອນວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີລົບ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ບາງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດນີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ:

  • ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີລົບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີການເຄາະຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຄາະ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
  • ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງເຊັນເຊີລົບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ.
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ເຊັນເຊີລົບທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
  • ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີລົບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືບັນຫາອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດບັນຫາ P0330 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າທ່ານພົບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0330?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0330 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີເຄາະ: ຖ້າເຊັນເຊີກວດເຄາະມີຄວາມຜິດ ຫຼືແຕກ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
  2. ການກວດກາ ແລະສ້ອມແປງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລົບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟແມ່ນ intact, ເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
  3. ການກວດສອບລະບົບການຕິດໄຟ ແລະນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບການຕິດໄຟ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເນື່ອງຈາກບັນຫາໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0330 ໄດ້. ທົດແທນອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ.
  4. ການກວດສອບແລະອາດຈະປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນ ECM ທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດ, ECM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະປ່ຽນແທນ.
  5. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ.

ເມື່ອການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນສໍາເລັດແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນຄືນໃຫມ່ແລະທົດສອບສໍາລັບ DTC P0330. ຖ້າລະຫັດບໍ່ປາກົດ, ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າລະຫັດຍັງມີຢູ່, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຮັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0330 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $10.24]

P0330 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0330 ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ການ​ລົບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ນີ້ແມ່ນການຖອດລະຫັດຂອງລະຫັດນີ້ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະຄວາມຫມາຍສະເພາະຂອງລະຫັດ P0330 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາການສ້ອມແປງ ຫຼື ຄູ່ມືການບໍລິການສຳລັບການຜະລິດ ແລະ ຮຸ່ນສະເພາະຂອງພາຫະນະສຳລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ