ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນຫົວສີດ?
ເນື້ອໃນ
ຫົວສີດແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບສີດຂອງລົດຂອງທ່ານສາມາດໂດຍກົງ ຫຼືທາງອ້ອມ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຕອບຄໍາຖາມທັງຫມົດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການປ່ຽນ injectors: ຄວາມຖີ່, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະອາການຂອງການສວມໃສ່!
⚠️ຢາສີດທີ່ໃຊ້ແລ້ວມີອາການແນວໃດ?
ຖ້າ injectors ຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແຈ້ງຢ່າງໄວວາຂອງອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ : ລົດຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ, ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຫົວສີດທີ່ສວມໃສ່, ການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼືຍ້ອນນໍ້າມັນຮົ່ວເນື່ອງຈາກຮອຍແຕກຫຼືຫົວສີດແຕກ;
- ການປ່ອຍຄວັນສີດໍາຈາກ ສະຫາຍ : ເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ໃນເຄື່ອງຈັກບໍ່ສົມບູນ ຫຼື ບໍ່ເໝາະສົມ, ຄວັນສີດຳໜາຈະອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ;
- ຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດ : ເມື່ອທ່ານໃສ່ກະແຈເຂົ້າໄປໃນຈຸດໄຟ, ເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະທ່ານຈະຕ້ອງ restart ຫຼາຍຄັ້ງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ;
- ຫ້ອງໂດຍສານມີກິ່ນຫອມຄືກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ : ຈໍານວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄົງຄ້າງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແລະບໍ່ເຜົາໄຫມ້, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນຫອມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;
- ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ : ບັນຫາການເຜົາໃຫມ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ;
- ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະຂຸມເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະການເລັ່ງ : ເຄື່ອງຈັກ misfires ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການອຸດຕັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ injectors;
- ນໍ້າມັນຮົ່ວພາຍໃຕ້ລົດ : ຖ້າຫົວສີດຮົ່ວ, ຈຸດນໍ້າມັນຈະປາກົດຢູ່ໃຕ້ລົດ.
⏱️ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫົວສີດແມ່ນຫຍັງ?
ເຖິງວ່າຈະມີລັກສະນະສວມໃສ່, ຫົວສີດມີຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ພວກເຂົາຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງທຸກໆຄັ້ງ 150 ກິໂລແມັດ... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເປັນປົກກະຕິ, ພວກເຂົາສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 180 ກິໂລແມັດ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຢາສີດສາມາດເຂົ້າໄດ້ເປັນປົກກະຕິ ກົ້ນ ຫຼືເປື້ອນ ຄາລາມິນ... ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງພວກເຂົາແລະປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຈາກການແຊກແຊງການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກ.
🚗 ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຫົວສີດ HS ມີຄວາມສ່ຽງແນວໃດ?
ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຂອງ injectors ຂອງທ່ານມີຄວາມຜິດສົມບູນ, ແຕ່ວ່າທ່ານສືບຕໍ່ຂັບລົດ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນໄວອັນຄວນ : ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດຖືກເຜົາໄຫມ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະອຸດຕັນໄວຂຶ້ນດ້ວຍຂີ້ຕົມແລະບໍ່ຖືກເຜົາໄຫມ້ເຊິ່ງປະກອບເປັນເງິນຝາກຄາບອນ;
- Un ລະດັບມົນລະພິດ ສູງ : ຫົວສີດໃຫ້ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະ overspend ແລະລົດຂອງທ່ານຈະມົນລະພິດຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ;
- ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ : ນີ້ແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເພາະວ່າບາງສ່ວນຈະສວມໃສ່ແລະອາດຈະແຕກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ທໍ່ຫົວກະບອກ, ຫົວກະບອກສູບ, ຮ່າງກາຍ throttle ...
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ : ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບນໍ້າມັນແລ້ວ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິແລະລົດຂອງເຈົ້າອາດຈະແຕກໄດ້ທຸກເວລາ.
👨🔧 ບໍລິການຫົວສີດລົດແນວໃດ?
ເພື່ອຮັກສາ jets ຂອງທ່ານເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໄລຍະເວລາ, ທ່ານສາມາດພັດທະນາການສະທ້ອນປະຈໍາວັນຫຼາຍໆຢ່າງເພື່ອຮັກສາພວກມັນ:
- ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປົນເປື້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະເວລາແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເດີນທາງ.
- ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ. : ເລືອດໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເພື່ອຈໍາກັດການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫົວສີດ;
- ລ້າງຫົວສີດດ້ວຍສານເຕີມແຕ່ງ : ມັນສາມາດຖອກໃສ່ຖັງນໍ້າມັນໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຍ່າງປະມານຊາວນາທີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ;
- ໄປຫາ ການຫຼຸດຂະ ໜາດ : ການບໍລິການນີ້ຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຈະທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄອເສຍອອກຈາກເງິນຝາກຄາບອນແລະສານຕົກຄ້າງສະສົມ;
- ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນທີ່ເກືອບຈະຫວ່າງເປົ່າ. : ສະຖານະການນີ້ເຮັດໃຫ້ການກັດກ່ອນຂອງຫົວສີດແລະປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພະຍາຍາມຂັບລົດດ້ວຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຫຼືຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຖັງນໍ້າມັນຂອງທ່ານ.
ຫົວສີດຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໃນໄລຍະທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຜ່ນພັບບໍລິການຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ, ການສວມໃສ່ບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດຢ່າງເບົາບາງແລະການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາແມ່ນຈໍາເປັນ. ໃຊ້ຕົວປຽບທຽບ garage ອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາ garage ໃກ້ເຮືອນຂອງທ່ານແລະໃນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດສໍາເລັດ maneuver ນີ້!
