ໄວຣັສໂຄໂຣນາ ໄລຍະທີ 2 ຢູ່ໃນລົດເມ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟ ແລະຍົນ ດ້ວຍການໃສ່ໜ້າກາກເທົ່ານັ້ນ
ເນື້ອໃນ
ໂດຍປະຕິບັດຕາມດຳລັດຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ວາງທິດທາງແກ້ໄຂອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ໄລຍະທີ 2 ຈາກທຸກຈຸດທີ່ເຫັນໄດ້ດັ່ງນີ້. ເອກະສານທາງການທໍາອິດ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ແປວ່າ ຂໍ້ແນະນຳ ການຊີ້ນໍາຂອງລັດຖະບານໂດຍອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍ MIT ຄວນເປັນ ການປ່ຽນແປງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ແລະ, ເປັນຜົນສະທ້ອນ, ການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງການລວບລວມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງພົນລະເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນທັງຫມົດ ກໍາລັງໃຈ ຮູບແບບທາງເລືອກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງແນ່ນອນ, ຂຶ້ນກັບສະພາບການຂອງດິນແດນ. ສິ່ງທີ່ຍັງຄົງເປັນພື້ນຖານ, ແລະ MIT ຊອກຫາຈຸດເດັ່ນນີ້, ຕ້ອງມີ ການຢູ່ຫ່າງໄກທາງສັງຄົມ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການອະນາໄມແລະການປະພຶດທີ່ຖືກຕ້ອງ iບຸກຄະລິກກະພາບຖືກຖ່າຍທອດຜ່ານການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນ
ກົດລະບຽບທົ່ວໄປ, ພັນທະຫນ້າກາກ
ແນະນໍາສໍາລັບມາດຕະການທົ່ວໄປໃນທຸກລະດັບການຂົນສົ່ງ ສຸຂາພິບານ ແລະ ສຸຂາພິບານ ສະຖານທີ່, ພາຫະນະ ແລະ ວິທີການເຮັດວຽກ, ທັງໃນຂະແໜງການທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຄົນງານມາເລື້ອຍໆ, ແລະ ໃນການສົ່ງເສີມການຂາຍ ປີ້ທີ່ມີລະບົບ telematic ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກແນະນໍາບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຖ້າຕິດຕັ້ງ. ອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍສູງກວ່າ 37,5 ອົງສາ o ອາການຂອງການຕິດເຊື້ອທາງເດີນຫາຍໃຈສ້ວຍແຫຼມ (ໄຂ້, ໄອ, ຫວັດ), ໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ນັ່ງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃສ່ຫນ້າກາກຍັງເຮັດດ້ວຍຜ້າເພື່ອປ້ອງກັນດັງ ແລະປາກ.
ໂດຍລົດເມ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຮືອບັກ ແລະທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນ
ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງໂດຍສະເພາະໂດຍລົດເມ, ເຮືອບັກແລະທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນ, ນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄາດຄະເນ. ການເຂົ້າເຖິງແລະອອກ ຈາກລົດຈາກ ສອງປະຕູທີ່ແຕກຕ່າງກັນ... ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃນລົດເມແລະລົດລາງເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ ເຄົາລົບໄລຍະຫ່າງ ຫນຶ່ງແມັດ.
ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດຄອບຄອງໄດ້ຄວນຈະຖືກຫມາຍດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ. ດຽວກັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນ ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ ນອກເຫນືອຈາກການສ້າງຕັ້ງລະບົບການເຝົ້າລະວັງວິດີໂອ, ລວມທັງລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອຕິດຕາມການຖ່າຍທອດແລະການປະຊຸມໃດໆ.
ໃນລົດໄຟ
ສໍາລັບລົດໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຫຼັກການດຽວກັນ ເຊິ່ງຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ ແລະນຳໃຊ້ພາຫະນະທາງບົກໃນທ້ອງຖີ່ນ ໂດຍມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃນສາຍລະຫວ່າງເມືອງ ລະບົບການຈອງອີເລັກໂທຣນິກອະນຸຍາດໃຫ້ ການຈັດຕໍາແໜ່ງ "ກະດານຫມາກຮຸກ" ຜູ້ໂດຍສານ. ເອກະສານການເດີນທາງຈະຕ້ອງໄດ້. ນາມສະກຸນສະເພາະ ເພື່ອກຳນົດຕົວຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການຕິດເຊື້ອໄວຣັດທີ່ສົງໃສ ຫຼື ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຍົນ.
taxi ແລະ NCC ຂອງເຈົ້າ
ກ່ຽວກັບການບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ ( taxi ແລະໃຫ້ເຊົ່າກັບຄົນຂັບ), ນອກເຫນືອໄປຈາກມາດຕະການທົ່ວໄປສໍາລັບການບໍລິການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທັງຫມົດ. ຫຼີກເວັ້ນ ຜູ້ໂດຍສານເອົາຫຍັງ ບ່ອນນັ່ງຢູ່ຂ້າງຄົນຂັບລົດ. ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 5 ຄົນໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງລົດ XNUMX ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີໜ້າກາກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານຄົນດຽວເທົ່ານັ້ນ.
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບການຂົນສົ່ງ ຜູ້ໂດຍສານຫົກຄົນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ແບບຈໍາລອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະລິດໃຫມ່ ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າສອງຄົນຕໍ່ແຖວຂອງບ່ອນນັ່ງໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມການນໍາໃຊ້ຫນ້າກາກ. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ອຸປະກອນລົດ ພາກສ່ວນ... ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ.
ເອກະສານສະຫຼຸບຂອງຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດ
ເງື່ອນໄຂພື້ນຖານ
- ການເຂົ້າເຖິງຈໍາກັດສະຖານີ, ສະຫນາມບິນແລະທ່າເຮືອເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແອອັດແລະໃດໆ
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕິດຕໍ່
- ການກະກຽມແຜນການປະຕິບັດການເພື່ອກໍານົດການໄຫຼຂອງ ascent ແລະ descent ຈາກຍານພາຫະນະ
ການຂົນສົ່ງແລະຈໍາກັດການຈະລາຈອນຢູ່ສະຖານີ, ສະຫນາມບິນແລະທ່າເຮືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ
ບ່ອນຈອດລົດຜູ້ໂດຍສານ ແລະບ່ອນລໍຖ້າລົດ.
- ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ຫນ້າກາກບັງຄັບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
- LPT, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະທ່າເຮືອ:
ຫນ້າກາກບັງຄັບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ລວມທັງຜ້າ, ເພື່ອປ້ອງກັນດັງ e
ຈາກປາກ
– ໜ້າທີ່ຂອງລະຫວ່າງບຸກຄົນໃນໄລຍະຫນຶ່ງແມັດກ່ຽວກັບການຂຶ້ນພາຫະນະໃນ
ສະຖານີລົດໄຟ, ສະຫນາມບິນແລະທ່າເຮືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກບ່ອນຂອງການຂົນສົ່ງແລະການຢຸດເຊົາຂອງຜູ້ໂດຍສານ
- ສຸຂາພິບານ ແລະ ສຸຂາພິບານຢ່າງເປັນລະບົບຂອງສະຖານທີ່, ພາຫະນະ ແລະ ພາຫະນະ
ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ເດີນທາງ ແລະ/ຫຼື ຄົນງານຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກະຊວງກຳນົດ
делла Салюте и ສະຖາບັນສຸຂະພາບແຫ່ງຊາດ
– ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂ້າເຊື້ອຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ, ສະຫນາມບິນ, ທ່າເຮືອແລະ
ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງເມືອງ
- ຊຸກຍູ້ການຂາຍປີ້ຜ່ານລະບົບ telematics. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງ
ດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວເພື່ອຮັບປະກັນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງບຸກຄົນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງແມັດແລະທຸກບ່ອນ
ອັນນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າຈະສະໜອງຕົນເອງໃຫ້ເໝາະສົມ
ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (ຕົວຢ່າງ, ຫນ້າກາກ).
- ການກະກຽມຂອງຈຸດຂາຍສໍາລັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ລວມທັງຜ່ານການຈັດຈໍາຫນ່າຍ.
ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ ຫຼືຈຸດຂາຍປີ້
– ຮັບປະກັນມາດຕະການຄຸ້ມຄອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຜູ້ປະກອບການໃນກໍລະນີເກີດຂຶ້ນ
ອຸນຫະພູມໃນຮ່າງກາຍສູງກວ່າ 37,5 ℃
- ການປະຕິບັດລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການເຜີຍແຜ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການປົກປ້ອງສ່ວນບຸກຄົນເຊັ່ນດຽວກັນກັບພຶດຕິກໍາໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ
ການຂົນສົ່ງຜູ້ໃຊ້
ເຮືອບິນ
- ເສັ້ນທາງດຽວພາຍໃນສະຫນາມບິນແລະປະຕູ
– ແນະນຳເຄື່ອງສະແກນຄວາມຮ້ອນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມາຮອດ ແລະ ອອກເດີນທາງ.
ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນທ້ອງຖິ່ນ
- ແຍກການຮັບເອົາແລະການລົງຈອດທີ່ມີການຊີ້ບອກເວລາລໍຖ້າຍານພາຫະນະ
ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າຜ່ານທາງປະຕູທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
- ໝາຍບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ ແລະລົດໄຟ.
ໃຕ້ດິນ;
– ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
– ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ
ໄລຍະຫ່າງຫນຶ່ງແມັດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຄົນຂັບລົດອາດຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ປະຕິບັດ
ຫຼາຍຈຸດ
- ອຸປະກອນເຝົ້າລະວັງ ແລະ/ຫຼື ກ້ອງອັດສະລິຍະເພື່ອຕິດຕາມກະແສ ແລະ ປ້ອງກັນ
ກອງປະຊຸມ
- ໂຈະການຂາຍ ແລະ ຄວບຄຸມປີ້ເດີນທາງເທິງຍົນ;
ຂະແໜງທາງລົດໄຟ
– ລະບຽບການນຳໃຊ້ escalators ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍທາງຍ່າງທີ່ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າພຽງພໍ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຫ້ອງນອນ
- ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍຢູ່ທີ່ປະຕູ
- ການລົບລ້າງເສັ້ນຕາຍສໍາລັບການປິດປະຕູພາຍນອກໃນການຢຸດເຊົາໃນຄໍາສັ່ງ
ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການແລກປ່ຽນອາກາດພາຍໃນລົດ;
– ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ພະນັກງານກ່ຽວກັບການອະນາໄມ ແລະ ສໍາເລັດຮູບໃນລົດໄຟ;
- ຄວາມຫ່າງໄກທາງສັງຄົມຢູ່ໃນເຮືອແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍຜ່ານກົນໄກການຈອງ
"chessboard" ໃນລົດໄຟທາງໄກ (ສໍາລັບການຈອງອອນໄລນ໌);
– ນຳໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍໃສ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້;
– ການຮັບເອົາປີ້ທີ່ມີຊື່ເພື່ອລະບຸຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດແລະການຄຸ້ມຄອງໃດຫນຶ່ງ
ກໍລະນີຂອງການປະກົດຕົວຢູ່ໃນຄະນະຂອງກໍລະນີທີ່ສົງໃສຫຼືຈະແຈ້ງຂອງການຕິດເຊື້ອໄວຣັດ;
- ການລະງັບການກິນອາຫານໃນການບິນ (ເຄື່ອງດື່ມຍິນດີຕ້ອນຮັບ, ບາ, ຮ້ານອາຫານແລະການບໍລິການໃນ
ສະຖານທີ່).
ບໍລິການຂົນສົ່ງໂດຍສານນອກສາຍ
– ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສາມາດນັ່ງຢູ່ຂ້າງຄົນຂັບໄດ້
– ບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກ່ວາສອງຄົນໃນທີ່ນັ່ງດ້ານຫລັງ, ຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ. IN
ຂາດເຄື່ອງມື, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຄົນດຽວເທົ່ານັ້ນ
– ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີຜູ້ໂດຍສານເກີນສອງຄົນໃນພາຫະນະທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ບັນທຸກ XNUMX ຄົນຂຶ້ນໄປ.
ສໍາລັບແຕ່ລະແຖວຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຖ້າມີ bezels. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ປະກອບລົດກະບະທີ່ມີ bulkheads.
ຕົວແຍກ
– ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບຄົນຂັບລົດ
