ການທົດສອບສັ້ນ: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
ອາວະກາດ!
ມັນເປັນພຽງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມະຫັດສະຈັນເມື່ອມີຄົນນັ່ງຢູ່ໃນ Dobloe. ມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ເທິງຫົວຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບຊັ້ນອື່ນ. ຄວາມຈິງ, ເມື່ອອອກແບບ Doblo, ນັກອອກແບບບໍ່ໄດ້ຕັ້ງເປົ້າhighາຍສູງໃຫ້ກັບຕົນເອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມງ່າຍໃນການໃຊ້ແມ່ນເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມຕົກແຕ່ງດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ.
ແນ່ນອນ, ຄວາມສົນໃຈສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ກັບພາຍໃນ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຜ່ານ ສອງປະຕູເລື່ອນ, ເຊິ່ງເປັນຢາສະຸນໄພທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບພໍ່ແມ່ຜູ້ທີ່ນັ່ງລູກຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນບ່ອນຕ່າງ in ໃນບ່ອນຈອດລົດແຄບ. ຜູ້ທີ່ມີມືທີ່ອ່ອນແອອາດຈະຈົ່ມວ່າປະຕູຍາກທີ່ຈະເປີດແລະປິດ.
ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນສັ້ນ short ຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຕັ່ງຮອງຫຼັງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫຼູຫຼາແລະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວ, ແຕ່ມັນສາມາດພັບລົງໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ຮັບ ພື້ນຜິວຮາບພຽງໃຫຍ່ເຊິ່ງຍັງ "ກິນ" pillowອນນອນຫຼັບໄດ້ຂອງສອງຄົນພະຈົນໄພ. ການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງກະເປົາແມ່ນດີເລີດເນື່ອງຈາກປະຕູໃຫຍ່. ຄວນລະມັດລະວັງເມື່ອເປີດຢູ່ໃນອູ່ລົດຕ່ ຳ ເພາະວ່າຂອບດ້ານເທິງຂອງປະຕູຂ້ອນຂ້າງສູງ. ແລະແມ້ແຕ່ເວລາທີ່ປະຕູຈໍາເປັນຕ້ອງປິດ, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງສາຍຄ້າງໄວ້ເລັກນ້ອຍ.
ພາຍໃນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ. ນອກນັ້ນຍັງມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ທາງ ໜ້າ, ແລະມັນນັ່ງສູງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງຊຸດພວງມາໄລທີ່ອ່ອນນຸ້ມແລະສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້. ພາດສະຕິກດີກວ່າ, ສາຍສະອາດ, ມີກ່ອງພຽງພໍ. ຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍກວ່າ Doblo ດ້ວຍລະບົບການເກັບຮັກສາເພດານຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ນີ້ເປັນພຽງຊ່ອງເກັບມ້ຽນປົກກະຕິຢູ່ເທິງຫົວຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ.
ກາຊວນທີ່ອ່ອນກວ່າແມ່ນເປັນທີ່ພໍໃຈ
ເວລານີ້ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Doblo ລຸ້ນກາຊວນທີ່ອ່ອນແອກວ່າ. ເມື່ອມີການໂຫຼດເຕັມຫຼືອາດຈະດຶງລົດພ່ວງ, ເຈົ້າອາດຈະຄິດເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ແຕ່ໃນກໍລະນີອື່ນ most ເກືອບທັງົດ ລົດຈັກ 77 ກິໂລວັດ ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ. ລະບົບສາຍສົ່ງ XNUMX ຄວາມໄວທີ່ມີ ອຳ ນາດແນ່ນອນຊ່ວຍລາວຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ? ການປະຢັດເງິນຢູ່ຖະ ໜົນ ຊົນນະບົດຈະເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃຕ້ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງພຽງແຕ່ຫົກລິດ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັບລົດຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ໃຊ້ແປດຫາເກົ້າລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
ຈົນເຖິງລຸ້ນ ທຳ ອິດ облоев ພຽງແຕ່ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຖືກດັດແປງໂດຍບັງຄັບໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນລາວໄດ້ຍ້າຍອອກໄປໄກຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ຄວາມກວ້າງຂວາງ.
ຂໍ້ຄວາມແລະຮູບພາບ: Sasha Kapetanovich.
ອາລົມ Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 77 kW (105 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 290 Nm ທີ່ 1.500 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 164 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 13,4 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 138 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.485 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.130 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.390 mm – ກວ້າງ 1.832 mm – ສູງ 1.895 mm – wheelbase 2.755 mm – ລໍາຕົ້ນ 790–3.200 60 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl = 73% / ສະຖານະ odometer: 6.442 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 13,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,6 ປີ ( 122 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 11,6/15,5 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 14,5/18,0 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 164 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 6,9 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 41,5m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 41m |
ການປະເມີນຜົນ
ມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພາຫະນະການຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນລົດຄອບຄົວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ນຳ ອີກ. ຄວາມກວ້າງຂວາງແມ່ນຊັບສິນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ກວ້າງຂວາງ
ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງລໍາຕົ້ນໄດ້
ເກຍ XNUMX ຄວາມໄວ
ປະຕູເລື່ອນ
ຕັ່ງນັ່ງຫຼັງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມທິດທາງຍາວໄດ້
ເປີດແລະປິດປະຕູເລື່ອນໄດ້ຍາກຂຶ້ນ
