ການທົດສອບໂດຍຫຍໍ້: Opel Insignia 1.6T // ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເປັນຫຍັງບໍ່?

ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າພວກເຮົາຄວນຢຸດຄິດກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແຕ່ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີໃand່ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວທີ່ດີ, ມັນແມ່ນ Insignia 1.6T ທີ່ມີພະລັງງານສູງເຖິງ 200 ແຮງມ້າທີ່ convince ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ໃນເວລາທີ່ເດັກນ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂັບລົດໄປໂຮງຮຽນຫຼືການລ້ຽງເດັກໃນຕອນເຊົ້າ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນກັບເຕັກໂນໂລຢີການຊ່ວຍເຫຼືອທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາທາງໃນຝູງຊົນໃນຕອນເຊົ້າໃນເວລາທີ່ຄົນຢູ່ຫລັງລໍ້ມັກຈະສູນເສຍອາລົມ. . Insignia ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ອອກແບບມາດີທີ່ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສຸກ. ລະດັບອຸປະກອນແມ່ນຂອງຜູ້ອໍານວຍການ, ເທິງບ່ອນນັ່ງ, ພວງມາໄລ, fittings, ປະຕູ - ຫນັງຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີ seams ທີ່ສວຍງາມ ...

ໃນສັ້ນ, ທຸກບ່ອນທີ່ເຈົ້າເບິ່ງ, ລາຍລະອຽດທັງareົດຖືກຄິດອອກມາຢ່າງງົດງາມແລະສ້າງຂຶ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບົດຂອງມັນແມ່ນ ໜ້າ ຈໍສໍາຜັດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ສະ ເໜີ ເມນູລະບົບທີ່ມີເຫດຜົນເຊິ່ງເຈົ້າຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນໄດ້ໄວ. ການຮູ້ຈັກປຸ່ມຕ່າງ wheel ຢູ່ໃນພວງມາໄລແມ່ນເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຮົາກໍໄດ້ໃຊ້ມັນໄວຄືກັນ. ລະບົບສາລະບັນເທີງທີ່ມີລະບົບໂທລະສັບກາຍເປັນຫ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ເທິງລໍ້, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງນວດເຈົ້າຖ້າເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຕຶງຄຽດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຈົ້າ. ລົດຄັນນີ້ເປັນສີແດງ ສຳ ເລັດດ້ວຍຂອບທີ່ຈັບຕາໄດ້, ມັນເຮັດໃຫ້ເປັນຕາພໍໃຈ, ສາຍຂອງມັນມີຄວາມກົມກຽວ, ສະຫງ່າງາມແລະມີກິລາພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ ໜ້າ ຍິນດີ.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກແລະຕົວຖັງທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງສະຫນອງການຈັດລໍາດັບມຸມກິລາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເສຍສະລະຍ້ອນຕໍາແຫນ່ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ປະສິດທິພາບການຂັບລົດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງຫຼາຍສໍາລັບລົດໃນຫ້ອງຮຽນນີ້. ເຄື່ອງຈັກ petrol ສີ່ສູບ, ເຊິ່ງພັດທະນາພະລັງງານທີ່ດີຫຼາຍແລະເສັ້ນໂຄ້ງ torque ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ turbine, ແມ່ນ undemanding ກັບຄົນຂັບ. ໃນຄວາມໄວທີ່ຂີ່ມາເທິງທາງຫຼວງ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເນື່ອງຈາກລົດໄດ້ຕັດຜ່ານອາກາດຢ່າງສວຍງາມ, ແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄປດ້ວຍຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກເກຍເກຍດີ. ດີ, ຍົກເວັ້ນເວລາທີ່ຄົນຂັບຕ້ອງການ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໃສ່ pedal ອາຍແກັສ, ດ້ານກິລາທີ່ອອກມາ ເຄື່ອງignາຍການຄ້າມີຄວາມໄວສູງສຸດກວ່າ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.... ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ ເມື່ອ revs ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເພີ່ມຂື້ນເປັນ 15 ລິດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະຫງົບແຕ່ກ້ຽງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນປານກາງເປັນເລື່ອງແປກ. ໃນເວລາຂັບຂີ່, ເມື່ອເຈົ້າເກັ່ງໃນການຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງປ່ອຍແກ the ສໃຫ້ທັນເວລາ, ເມື່ອລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ ເຈົ້າກໍາລັງເບຣກຫຼືເມື່ອເຈົ້າຢູ່ຢ່າງສະຫງົບໃນຂະນະທີ່ເລັ່ງຄວາມໄວແລະສັງເກດເບິ່ງຮອບເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກຍັງຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 7 ລິດ. ຢູ່ເທິງຕັກປົກກະຕິ, ເຄື່ອງາຍການຄ້າໄດ້ພິສູດຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍອັດຕາການໄຫຼ 7,6 ລິດ.ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ບໍລິໂພກ 9,4 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນການທົດສອບ. ຈາກມຸມມອງດ້ານເສດຖະກິດ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແນ່ນອນເພາະມັນໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ຫຼູຫຼາແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່. 

Opel Insignia 1.6 t

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	43.699 €
ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ:	29.739 €
ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ:	39.369 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4 ສູບ - 4 ຈັງຫວະ - ໃນເສັ້ນ - ນໍ້າມັນ turbocharged - ແຮງດັນ 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 147 kW (200 hp) ທີ່ 5.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 280 Nm ທີ່ 1.650-4.500 rpm
ການໂອນພະລັງງານ:	ລໍ້ໜ້າ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຈັງຫວະ - ຢາງ 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 232 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ ເລັ່ງ 8,0 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ຕໍ່​ລອງ (ECE) 6,6 ລິດ / 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 149 g/km
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.522 ກິໂລ - ອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກ 2.110 ກິໂລ
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຍາວ 4.897 mm - ກວ້າງ 1.863 mm - ສູງ 1.455 mm - wheelbase 2.829 mm - ຖັງນໍ້າມັນ 62 l
ກ່ອງ:	490-1.450 ລ

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 1.563 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	8,2
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	15,9 ປີ ( 146 ກມ / ຊມ)
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ:	7,6 l / 100 ກິໂລແມັດ
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	38,8m
ຕາຕະລາງ AM:	40m
ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6	58dB

ການປະເມີນຜົນ

• Opel ເອີ້ນມັນວ່າເຮືອທຸງ, ແລະພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນລົດທຸລະກິດທີ່ດີທີ່ມີອຸດົມສົມບູນຫຼາຍແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງaccessoriesົດອຸປະກອນເສີມທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບສູງ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍເທົ່ານັ້ນ, ດ້ວຍ“ 200 ແຮງມ້າ” ແລະການເລັ່ງຄວາມໄວພຽງແຕ່ຕໍ່າກວ່າ 8 ວິນາທີຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແນ່ນອນວ່າມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບບໍ່ສົນໃຈ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ອຸປະກອນ

ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບດີ

ການປະຕິບັດ, ການຄຸ້ມຄອງ

ການບໍລິໂພກເມື່ອເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ