ລົດຈັກ Cult ຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປແລນ - ມາຮູ້ຈັກກັບຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ!

ລົດຈັກ PRL ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍດ້ວຍເຫດຜົນ. ມີການຂາດອຸປະກອນແລະຄວາມສາມາດ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດແທນທີ່ຈະເປັນລົດ. ມັນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ວ່າໄລຍະເວລາຂອງການມີຢູ່ຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປແລນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນຕາຢ້ານໃນຫຼາຍດ້ານ, ແຕ່ຊັບພະຍາກອນຈໍາກັດໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ລົດຈັກສັນຍາລັກໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນທີ່ຍັງຈື່, ໂດຍສະເພາະໂດຍ fans motorsport. ເຄື່ອງຈັກໃດຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປແລນສາມາດຊື້ໄດ້ໃນມື້ນີ້ແລະລາຄາເທົ່າໃດ? ຖ້າເຈົ້າຢາກກາຍເປັນນັກສະສົມລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິຈາກປີກ່ອນ, ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ເລື່ອງນີ້!

ລົດຈັກຈາກສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປໂລຍແລະວິທີການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ

ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນໃນສະ ໄໝ ນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກຜະລິດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ:

• ລົດຈັກທີ່ຜະລິດໂດຍບັນດາປະເທດສັງຄົມນິຍົມຫຼືບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ອະດີດມັກຈະເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຫນ້ອຍກວ່າ;
• ທ່ານໄດ້ລໍຖ້າຫຼາຍເດືອນ (ຖ້າບໍ່ແມ່ນປີ) ສໍາລັບຮູບແບບໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ກໍ່ຖືກຄາດຫວັງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ຍົກຍ້ອງທຸກໆສິ່ງໃຫມ່ໆທີ່ສາມາດຊົມເຊີຍໄດ້. 

ຍ້ອນ​ເຫດ​ນີ້, ຕົວ​ແບບ​ໄດ້​ຮັບ​ຖານະ​ການ​ນັບຖື​ສາສະໜາ​ໜຶ່ງ​ແລະ​ກາຍ​ເປັນ​ນິທານ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ. ລົດຈັກຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປແລນແມ່ນໂລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງແລະມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາ.

ລົດຈັກໃນສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປແລນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ primitive

ມັນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ວ່າອຸປະກອນທີ່ຜະລິດໃນຊ່ວງເວລາຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປໂລຍແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ຄ່ອຍຈະພັງລົງ ແລະສາມາດໄປໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຕກ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນ (ຖ້າທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງພາກສ່ວນ). ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ລົດຈັກ PRL ໄດ້ຖືກຂີ່ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລະມັກຈະຕົກທອດຈາກລຸ້ນສູ່ລຸ້ນ. ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມຮັກແພງສໍາລັບພວກເຂົາ, ແລະຄົນອັບເດດ: ສໍາລັບອຸປະກອນລົດຍົນ vintage ແມ່ນກັບຄືນມາ. ໂຊກດີ, ຮຸ່ນເກົ່າຍັງສາມາດຊື້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ລ້ານ​,

ກາຍເປັນນັກສະສົມລົດເກົ່າ! ລົດຈັກ PRL ໃນຊົນນະບົດ

ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີຫຍັງຂັດຂວາງທ່ານຈາກການເລີ່ມຕົ້ນການເກັບກໍາລົດຈັກທີ່ເປັນສັນຍາລັກໃນສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປແລນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເວລາເຖິງພື້ນທີ່ຫນ້ອຍກວ່າລົດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດແນ່ໃຈວ່າມູນຄ່າຂອງພວກມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການສູນເສຍເງິນ. ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະພົບເຫັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈອອນໄລນ໌ຫຼືໃນການແລກປ່ຽນ, ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່. ໃນການຊອກຫາແບບຈໍາລອງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໄປຫາບ້ານອ້ອມຂ້າງ. ຖາມກ່ຽວກັບສອງລໍ້ຢູ່ໃນຟາມ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົດຈັກ PRL ຖືກໃຊ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສະນັ້ນມີໂອກາດທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກແທ້ໆ.

ລົດຈັກເກົ່າລາຄາເທົ່າໃດ?

ໃນບັນດາລົດຈັກ PRL, ບາງລຸ້ນກໍ່ບໍ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ. ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍສິບ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນຫຼາຍຮ້ອຍພັນ zlotys. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ລົດຈັກເກົ່າ, ຟື້ນຟູແລະນໍາໃຊ້ມັນຫຼືເອົາມັນຢູ່ໃນ garage? ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນຫຼາຍ. ສໍາລັບປະມານ 5-6 ພັນທ່ານສາມາດຊື້ອຸປະກອນຂອງ 60s ໄດ້. ລົດຖີບບາງຄັນຢູ່ໃນສະພາບດີຈົນເກືອບພ້ອມຂີ່ແລ້ວ! ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັ່ງມີເພື່ອຊື້ລົດຈັກແບບເກົ່າ.

ລົດຈັກ PRL ໃໝ່ ລາຄາເທົ່າໃດ?

ໃນຊຸມປີ 60, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດກັບລົດຖີບ Gnome R-01 ມີມູນຄ່າປະມານ 120 ເອີໂຣ, ແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດແມ່ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, Jawa 350, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບັນລຸເຖິງ 30 1970 zlotys. ເງິນຂອງມື້ນີ້ຈະຫຼາຍປານໃດ? ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເວົ້າຍ້ອນສະຖານະການຕະຫຼາດສະເພາະໃນສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປໂລຍ. ແລ້ວລາຍການລາຄາເທົ່າໃດ? ໃນ 2,7, ໄຂ່ໄກ່ຫນຶ່ງລາຄາປະມານ 3,3 ເອີໂຣ, ແລະນ້ໍານົມຫນຶ່ງລິດ - 1961 ເອີໂຣ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນເວລານັ້ນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ໃນ 160, ເງິນເດືອນແຫ່ງຊາດສະເລ່ຍແມ່ນ€ XNUMX ສຸດທິ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າລົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງແພງ, ມີຫຼາຍຄົນທີ່ຢາກຊື້ມັນຫຼາຍກ່ວາສໍາເນົາຂອງຕົນເອງ, ແລະລົດຖີບໄດ້ຖືກຂາຍເກືອບທັນທີ!

ລົດຈັກສັນຍາລັກຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປແລນ - WSK M06

ຮູບແບບໃດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຄົ້ນຫາຂອງທ່ານສໍາລັບລົດຈັກທີ່ເປັນສັນຍາລັກ? ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວແບບ WSK M06. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຈັກທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປໂລຍ. ຮຸ່ນທໍາອິດຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1953. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບທີ່ນິຍົມແທ້ໆ ແລະມີຫຼາຍລຸ້ນໃຫ້ຊື້. ການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນສາມໂຮງງານໂປໂລຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເປັນຕາຕົກໃຈ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ລົດໄດ້ບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 2,8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ນີ້ສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລົດຖີບ vintage ທໍາອິດຂອງທ່ານຍ້ອນວ່າຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້.

ລົດຈັກ BRL ທີ່ຈັບຕາ - SHL M11

ເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈອຸປະກອນທີ່ນິຍົມດັ່ງກ່າວແລະໃສ່ຄວາມງາມກ່ອນບໍ? ພວກເຮົາມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບທ່ານ. SHL M11 ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງສາກົນPoznańໃນປີ 1960. ມັນ​ມີ​ກະ​ໂປງ​ຂ້າງ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແລະ fenders ເລິກ​. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງ unearthly ແທ້ໆ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດ. ມັນໄວກວ່າຮຸ່ນ WSK M06 ເພາະວ່າມັນບັນລຸ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າມັນເຜົາໄຫມ້ຫຼາຍ - ປະມານ 3 ລິດຂອງນໍ້າມັນຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊື້ແບບນີ້ໃນລາຄາ 10-35 ພັນ. zloty. ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບປີທີ່ຜະລິດແລະເງື່ອນໄຂ.

ຫຼືອາດຈະເປັນລົດຖີບຈາກ 70s? Romet Pony

ລົດຈັກ PRL ຍັງເປັນຄວາມຝັນຂອງໄວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Romet Pony ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ລົດຈັກນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ. ຜະລິດໃນປີ 1973-1994. ຫນ້າສົນໃຈ, ຮຸ່ນທໍາອິດມີ handlebars ລົດຖີບ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ພັດທະນາຄວາມໄວ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະນ້ໍາຫນັກ 40 ກິໂລກໍາ. ໃນທາງກັບກັນ, ຖັງນໍ້າມັນຂອງມັນສາມາດບັນຈຸ 4,5 ລິດ. ໃນປີເຫຼົ່ານັ້ນ, ຍານພາຫະນະເບິ່ງຫນ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ທາງວິຊາການມັນໄກຈາກລົດຈັກທີ່ດີ. ມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊື້ Romet pony ຈາກຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບ PLN 3.

ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ຍານພາຫະນະປະເພດນີ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຈົ່ງໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານ. ຄວາມອົດທົນຈະເຮັດໃຫ້ສາມາດຊອກຫາລົດຈັກທີ່ເປັນເອກະລັກຢ່າງແທ້ຈິງໃນລາຄາຕໍ່າ, ແລະຄວາມມະຫັດສະຈັນແບບ Vintage ນັ້ນຄຸ້ມຄ່າກັບການລໍຄອຍ... ແລະຄວນຊອກຫາ! ລົດຈັກ PRL ກໍ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນການອອກແບບທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະໃນບັນດາພວກເຂົາແນ່ນອນຈະຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ.

ລົດຈັກທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນໂປແລນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ນໍາສະເຫນີແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບ fans ຂອງຄລາສສິກ. ຖ້າທ່ານເປັນຄົນມັກຮັກລົດ vintage ແລະບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ເງິນ, ນີ້ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ. ການເກັບກໍາລົດຈັກ PRL ແນ່ນອນວ່າຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແລະກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງຄວາມພາກພູມໃຈ!

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Jacek Halicki ຈາກ Wikipedia, CC BY-SA 4.0.