Lithuanian AKO ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄູ່ແຂ່ງ Triggo. ໄວກວ່າ, ແບັດເຕີຣີຫຼາຍ, ໄລຍະຫຼາຍ. ຕົ້ນແບບໃນຂະນະນີ້
ບໍລິສັດ AKO ຂອງບໍລິສັດລິທົວເນຍ ໄດ້ເປີດເຜີຍລົດສາມລໍ້ນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດ Polish Triggo ໃນອະນາຄົດ. ລົດແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນແບບຕົ້ນ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າຜະລິດຕະພັນໂປໂລຍໃນທຸກໆດ້ານ - ແນ່ນອນ, ມາຮອດປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເຈ້ຍ.
AKO Trike, Triggo - ງາມ, ງາມ, ແຕ່ເປັນຫຍັງທີ່ນິຍົມ?
AKO Trike ເປັນລົດສາມລໍ້ທີ່ໃຫ້ປະສົບການການຂີ່ລົດຈັກໃນຂະນະດຽວກັນທີ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດ 26 kWh ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງບິດສູງສຸດ 600 Nm. ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດມ້ວນ asphalt (ແຫຼ່ງ), ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງຄວາມອາດສາມາດນີ້ມີສອງບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນ cabin ຂະຫນາດນີ້ ... ມັນຈະເປັນການຍາກ:
ຜູ້ພັດທະນາຂອງມັນໄດ້ສ້າງຕົວແບບທໍາອິດມາເຖິງຕອນນັ້ນ, ແຕ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າລົດດັ່ງກ່າວຈະມີນ້ໍາຫນັກ 450 ກິໂລກຣາມແລະຄວນຈະບັນລຸ "ໄລຍະປະມານ 300 ກິໂລແມັດ." ນີ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກຂອງປະມານ 7-8 kWh / 100 km, ເຊິ່ງເປັນມູນຄ່າທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າແທນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ (ເວົ້າວ່າ, ເຖິງ 70 km / h). ລົດສາມລໍ້ຕ້ອງ ມີຖົງລົມນິລະໄພທາງຫນ້າແລະຂ້າງ ແລະເຂັມຂັດນິລະໄພ.
ໃນສັ້ນ: ບໍ່ມີໃຜຄິດກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. AKO ປະກາດຈໍານວນ 20-24 ພັນເອີໂຣ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ເທົ່າກັບ PLN 90-110 ພັນ.
ສໍາລັບການປຽບທຽບ: ລົດ Polish Triggo ຕ້ອງມີຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ບໍ່ມີກໍານົດແລະເລັ່ງເຖິງ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກພັດທະນາມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ນັບຕັ້ງແຕ່ 2019 ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນບໍ່ສາມາດຊື້ມັນໄດ້ທັງຫມົດ, ມັນສາມາດເຊົ່າໄດ້. (ເຊົ່າ) ພຽງແຕ່ຈາກຜູ້ຜະລິດ ...
> Kia CV - ອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດຂອງ Imagine - ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງ 800V ແລະການເລັ່ງ "e-GT" ຂອບໃຈ Rimac
The Triggo ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2019/2020, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າ quad ຍັງຢູ່ໃນການກະກຽມແລະບໍລິສັດກໍາລັງຊອກຫາລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ - ບົດຄວາມກ່ຽວກັບ quad ປາກົດຢູ່ໃນບາງສື່ມວນຊົນເຢຍລະມັນສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້. ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບການຜະລິດໃນປີ 2021 (ແຫຼ່ງ).
ຕໍ່ໄປແມ່ນຫຍັງ? ໃຫ້ເຮົາເບິ່ງ. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າສາມຫຼືສີ່ລໍ້ທໍາອິດທີ່ຕີຕະຫຼາດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທຸກຄົນມີບັນຫາດຽວກັນ: ລາຄາສູງ.
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
