Malaugti Phantom F-12
ພວກເຮົາຖືກຝັງດິນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ມັນຈະບໍ່ລົບກວນພວກເຮົາອີກຕໍ່ໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ແຕ່ rod ສະເຫມີມີສອງສົ້ນ. ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການທີ່ຮຽນພາສາອັງກິດເວົ້າວ່າ: "ອົງປະກອບໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈະຜິດພາດຫຼາຍ." ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ.
ພວກເຮົາມີສີດຳສຳລັບການນັ່ງລົງໂດຍຫຍໍ້ຂອງພວກເຮົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນພາກຮຽນ spring ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຫັນສະກູດເຕີ F-12 ທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າໃນສີທີ່ໃສ່ໂດຍລົດຖີບຂອງ Fogarty. ແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ, ສີແມ່ນເລື່ອງຂອງລົດຊາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບຮ່າງ. ອັນນີ້ແມ່ນງາມ, ລາຄາຖືກບໍ່ໄດ້ສະແດງອອກຢ່າງຊັດເຈນແລະຂໍ້ແນະນໍາພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າ scooter ບໍ່ມີມືຈັບຫລັງບ່ອນນັ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ງ່າຍສໍາລັບຄົນທີ່ຈະເອົາມັນຢູ່ໃນ garage. ອັນນີ້ໜ້າເປັນຫ່ວງ.
F-12 ເປັນ scooter ຄລາສສິກ, ກວ້າງຂວາງພຽງພໍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ອອກແບບສໍາລັບສອງ. ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ (ຄົນຂັບແລະ scooter) ບໍ່ຄວນເກີນ 183 ກິໂລ, ຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບັນດາລາຄາຖືກກວ່ານັ້ນມີອຸປະກອນຫນ້ອຍຫຼາຍ: ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບຫມວກກັນກະທົບແລະຖັງນໍ້າມັນທີ່ສາມາດລັອກໄດ້, ຖັງນໍ້າມັນ, ຮູຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຫ້ອງກະເປົ໋າ, ເຫຼັກກ້າສໍາລັບການຍຶດ scooter, ແຜງເຄື່ອງມືປະກອບດ້ວຍ. ຂອງສາມຮອບ "ໂມງ", ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກພາກຮຽນ spring preload ຫລັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແສງຫົວເລນສອງອັນຢູ່ໃນປາຍຫມາກ. . ຊຶ່ງເປັນການລໍ້ລວງ.
scooter ignites ຢ່າງສົມບູນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມເຢັນທີ່ຫນ້າກຽດຊັງ, ແລ່ນໄດ້ກ້ຽງແລະດຶງກ້ຽງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເຢັນໂດຍອາກາດບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຄ້ອຍຊັນຂອງ Ljubljana, ທີ່ scooter ຂອງພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ກ້ຽງ. suspension ແລະຫ້າມລໍ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຢ່າງສົມບູນພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຖືກນໍາໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼາຍ.
ຄວາມປະທັບໃຈຫຼັງຈາກກິໂລແມັດທໍາອິດແມ່ນດີ. ພວກເຮົາຄິດຄືກັນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງຕົວແທນ. ມັນໄດ້ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນໄດ້ດີ, ເຊິ່ງປະກອບມີ 20 ຄູ່ຮ່ວມງານການຂາຍແລະການບໍລິການ.
Malaguti, ຢູ່ໃນປື້ມຄູ່ມືກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ scooter, ໄດ້ນໍາສະເຫນີການສະເຫນີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງປະກອບມີ windshield ສູງ, ກະເປົ໋າກະເປົ໋າ, ປຸກ, ແລະຝາປິດສໍາລັບ scooter ໄດ້. . ໃນສັ້ນ, ຄວາມປາດຖະຫນາທັງຫມົດສາມາດບັນລຸໄດ້.
ເປັນຕົວແທນແລະຂາຍ: TrgoAvto dd, Pristaniška 43/a, (05/663 60 00), ກປ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: 1-cylinder - 2-stroke - air-cooled, windmill - Dell'Orto 12 carburetor - bore ແລະ stroke 40 × 39 mm - displacement 2 cc - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, V-belt drive, pinion ປະກອບຂ້າງດ້ວຍພວງມາໄລ. - ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າ ແລະຕີນ.
ຢາງລົດ: ໜ້າ 120/70-12 - ຫລັງ 130/70-12
Brakes: front 1 × coil f 120 mm - rear drum f 110 mm
ຂາຍສົ່ງapplesາກໂປມ: ຄວາມຍາວ 1780 ມມ - ຖານລໍ້ 1240 ມມ - ຖັງນໍ້າມັນ / ສຳຮອງ 8/5 ລິດ - ນໍ້າໜັກ (ບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ໂຮງງານ) 3 ກິໂລ.
Mitya Gustinchich
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: 1-cylinder - 2-stroke - air-cooled with windmill - Dell'Orto 12 carburetor - bore and stroke 40 × 39,2 mm - ປະລິມານ 49,2 cc - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂັບສາຍແອວ V, ການຕິດຕັ້ງ pinion ຂ້າງລໍ້ - ໄຟຟ້າແລະ ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຕີນ.
Brakes: front 1 × coil f 120 mm - rear drum f 110 mm
ນ້ໍາຫນັກ: ຄວາມຍາວ 1780 mm - wheelbase 1240 mm - ຖັງນໍ້າມັນ / ສຳຮອງ 8,5 / 3 l - ນໍ້າໜັກ (ບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ໂຮງງານ) 84 kg
