Mazda MX-30 e-SkyActiv – ການທົດສອບ Autogefuehl [ວິດີໂອ]

ຊ່ອງທາງ Autogefuehl ໄດ້ທົດສອບ Mazda MX-30, ເປັນ Crossover ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນພາກ C-SUV, ເຊິ່ງ "ຊ້າລົງເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ variants ທີ່ມີອຸປະກອນຫມົດ." ບົດສະຫຼຸບ? ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບປະສົບການການຂັບລົດແລະພາຍໃນທີ່ນິຍົມ, ແຕ່ໄດ້ຖືກເຕືອນເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບທີ່ບໍ່ດີຂອງຕົວແບບ.

Mazda MX-30:

• ລາຄາ: PLN 149 ສໍາລັບສະບັບທໍາອິດ,
• ພາກສ່ວນ: C-SUV,
• ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ: ~ 32 (35,5) kWh,
• ການຕ້ອນຮັບ: 260 ຫນ່ວຍ WLTP, ສູງເຖິງ 222 ກິໂລແມັດໃນໂຫມດປະສົມ, ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາເປັນສູນ [ການຄິດໄລ່ www.elektrowoz.pl],
• ຂັບ: ດ້ານຫນ້າ (FWD), ໂດຍບໍ່ມີທາງເລືອກ AWD,
• ເຄື່ອງສາກໃນຕົວ: 6,6 kW, 1-f,
• ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: 366 ລິດ
• ການແຂ່ງຂັນ: Kia e-Niro (ລາຄາຖືກກວ່າ, ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່), Volkswagen ID.3 (C segment, ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່), Lexus UX 300e (ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່).

ລົດໄຟຟ້າ Mazda MX-30 – Autogefuehl ການທົບທວນຄືນ

ແລ້ວຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບລົດທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງວິທີການ Mazda MX-30 ປະທັບໃຈໃນ premiere - ການເປີດປະຕູໃນແບບຂອງ Mazda RX-8 ຫຼື BMW i3, ຢູ່ທາງຫນ້າເກືອບ 90 ອົງສາໄປຂ້າງຫນ້າແລະ. ຫລັງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເປີດກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ພາຍໃນສາມາດໄດ້ຮັບການ upholstered ໃນພາດສະຕິກ, fabric recycled ໃນສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ໂດດເດັ່ນ, cork ຫຼືຫນັງ faux. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງແທ້. ການປະສົມສີເບິ່ງງາມ, ວັດສະດຸແມ່ນເປັນສຸກກັບການສໍາພັດແລະໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຂອງຄຸນນະພາບ.

ຜູ້ທົບທວນ Autogefuehl ໃຊ້ຄໍາວ່າ "cosy" ແລະສະຫຼຸບວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນເຮັດໃຫ້ MX-30 ລະຫວ່າງ Mazda 3 ແລະ Mazda CX-30.

ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຮັດໃນແບບ Mazda, ຂ້ອນຂ້າງພື້ນເມືອງ, ມີປຸ່ມຫຼາຍ.

ອຸ​ປະ​ກອນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ປະ​ກອບ​ມີ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຮັກ​ສາ​ເສັ້ນ​ທາງ​, ການ​ຕິດ​ຕາມ​ຈຸດ​ຕາ​ບອດ​ແລະ​ການ​ສະ​ແດງ​ຫົວ​ເຖິງ (HUD​)​, ແລະ​ອື່ນໆ​. ອຸປະກອນມາດຕະຖານຍັງລວມ. ໂດຍບໍ່ມີການສໍາຜັດ ຈໍສະແດງຜົນໃນ dashboard ແມ່ນ 8,8 ນິ້ວ. ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ເປັນ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​, ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ ໜ້າຈໍຢູ່ໄກເກີນໄປທີ່ຈະໃຊ້ນິ້ວມືໃນເວລາຂັບລົດ.

ບັນຫາດຽວກັນເກີດຂຶ້ນກັບ BMW i3. ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຕົວກໍານົດການໃນຫນ້າຈໍໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ knob ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຂາຂວາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ບ່ອນນັ່ງຫລັງມີບ່ອນວາງຫົວສາມບ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສາມບ່ອນນັ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ທົບທວນ (ຜູ້ສູງ 186 ຊຕມ) ພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະເຫມາະກັບລາວ. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ສົມ​ມຸດ​ວ່າ​ຄົນ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ນ້ອຍ​ຫຼື​ພຽງ​ແຕ່​ເດັກ​ນ້ອຍ​ຈະ​ໄປ​ຢູ່​ທາງ​ຫລັງ​.

ປະສົບການຂັບລົດ

ເມື່ອຕິດຕໍ່ກັນຄັ້ງທໍາອິດ, ລົດເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄື Mazda ຂະຫນາດທຽບເທົ່າ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກບາງເວລາ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາເນື່ອງຈາກຫມໍ້ໄຟຫນັກຢູ່ໃນພື້ນຂອງລົດໄດ້ກາຍເປັນຫນັງສືແຈ້ງການ. MX-30 ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວກວ່າເຄື່ອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລົດອາດຈະຄ້າຍຄືກັບລົດກິລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວການຊີ້ນໍາຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.

ລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ ການຟື້ນຕົວເຊິ່ງເປີດຫຼັງຈາກໂຫມດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ ກົນໄກອັດຕະໂນມັດທີ່ຍັງເປີດໃຊ້ radar ໄດ້. ຮູບແບບການຂັບລົດຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫຼັບໄປ Dແລະລົດເລືອກພະລັງງານເບກແບບຟື້ນຟູຕາມເຄື່ອງຈັກຢູ່ທາງຫນ້າ. ໃນ Hyundai ແລະ Kia, ທາງເລືອກແມ່ນ activated ໂດຍຖືສະຫວິດຂວາເທິງພວງມາໄລ.

> Mazda MX-30: ລາຄາຈາກ PLN 149 ສຳລັບລຸ້ນທຳອິດ [ຢ່າງເປັນທາງການ]

ລົດໄດ້ບໍລິໂພກປະມານ. 13 kWh / 100 km (130 Wh/km). ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວ 140+ ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມູນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາເປັນ 17 kWh / 100 ກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດສົມມຸດວ່າໂດຍຫຼາຍປານໃດ ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ສະພາບອາກາດອະນຸຍາດໃຫ້, ລົດສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 240-250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຫນຶ່ງຄ່າບໍລິການ.ປົກກະຕິ 210-220 ກິໂລແມັດ.

ແລະຖ້າແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນວົງຈອນຂອງ 80-> 10 ເປີເຊັນ, ມູນຄ່າຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 170 ກິໂລແມັດໃນຕົວເມືອງແລະ 150 ກິໂລແມັດໃນຮູບແບບປະສົມ.

ສຽງຂອງ "ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້" ທີ່ນັກທົບທວນປະສົບການໃນແບບຕົ້ນໆໄດ້ຖືກປິດສຽງແລະຖືກດັດແປງຢູ່ທີ່ນີ້, ແທນທີ່ຈະເປັນສຽງດັງຂອງນໍ້າມັນທີ່ລະເບີດຢູ່ໃນກະບອກສູບ. ການກັນສຽງຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນດີຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສຽງດັງທາງອາກາດສູງກວ່າ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເລີ່ມມາຮອດຫ້ອງໂດຍສານ. ລາວບໍ່ໄດ້ເດັ່ນ, ຜູ້ທົບທວນບໍ່ໄດ້ຍົກສຽງຂອງລາວໂດຍສະເພາະ.

ນັກຂ່າວໄດ້ຍົກຍ້ອງຫຼາຍເທື່ອວ່າລົດຄັນດັ່ງກ່າວສຳລັບປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່, ມັກຈະຈື່ຈຳແບັດເຕີລີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ໄລຍະການຂັບຂີ່ຮອບເມືອງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນ. ອີງຕາມບັນນາທິການຂອງ www.elektrowoz.pl, ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມວ່າຄຸນລັກສະນະການຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນເນື່ອງຈາກຫມໍ້ໄຟສັ້ນລົງ. ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າການໂຫຼດຫນ້ອຍລົງໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະນ້ໍາຫນັກລົດຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະງ່າຍຕໍ່ການອອກແບບສໍາລັບ maneuverability.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: