ການທົບທວນຄືນ McLaren 720S 2017

ຫລາຍປີກ່ອນ, McLaren ບໍ່ໄດ້ສ້າງ McLaren. SLR ທີ່ໂຊກຮ້າຍຍັງຢູ່ໃນການຜະລິດ, ແຕ່ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍ - ມັນແມ່ນ Mercedes ທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຂາຍເພື່ອເງິນ Crazy ໃຫ້ກັບແຟນ F1 ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ການຜະລິດໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່, ກັບ F1 iconic ແລະ legendary ສໍາເລັດສິບປີຕົ້ນປີ.

McLaren Automotive "ໃຫມ່" ມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສັ່ນສະເທືອນໃນປີ 2011 ກັບ MP4-12C ທີ່ບໍ່ຮັກແພງ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນ 12C ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ 650S, ໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂຶ້ນດ້ວຍການປະດິດໃຫມ່ແຕ່ລະຄົນ. 

P1 ເປັນລົດທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງໂລກຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະເປັນໂຄງການທຳອິດຂອງຜູ້ອອກແບບໃໝ່ Rob Melville ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດກິລາອັງກິດ. 

McLaren ໄດ້ຂາຍລົດຄັນທີ 10,000 ຂອງຕົນໃນປີກາຍນີ້ ແລະຕົວເລກການຜະລິດກໍາລັງເຂົ້າໃກ້ Lamborghini. ການຂາຍໃນອົດສະຕາລີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າແລະ Rob Melville ຍັງມີຢູ່ແລະປະຈຸບັນເປັນຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບ. ບໍລິສັດໄດ້ເຮັດຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ດຽວນີ້ເຖິງເວລາແລ້ວສຳລັບ McLaren ລຸ້ນທີສອງ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 720S. ການທົດແທນ 650S, ມັນເປັນ McLaren Super Series ໃຫມ່ (ເຫມາະກັບ Sport Series 540 ແລະ 570S ແລະຕ່ໍາກວ່າ Ultimate P1 ແລະ BP23 ທີ່ຍັງລະຫັດລັບ), ແລະອີງຕາມການ McLaren, ມັນເປັນລົດທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນໂດຍກົງຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໃນ Ferrari ຫຼື. Lamborghini. 

ມັນມີ Twin-turbo V8, bodywork carbon fiber, ຂັບລໍ້ຫລັງ, ແລະ stealth sophisticated. 

McLaren 720S 2017: ຫຼູຫຼາ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ	-
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 4.0 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	10.7l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	2 ນັ່ງ
ລາຄາ	ບໍ່ມີໂຄສະນາຫຼ້າສຸດ

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 9/10

720S ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນປະສົມ, ແຕ່ບໍ່ມີໃຜຈະເວົ້າວ່າມັນບໍ່ຫນ້າປະທັບໃຈ. ຂ້ອຍຮັກມັນ - ນັກອອກແບບທຸກຄົນເວົ້າວ່າອິດທິພົນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ Lockheed SR-71 Blackbird (ຜູ້ອອກແບບ Melville ແມ້ແຕ່ຕະຫລົກກ່ຽວກັບມັນ), ແຕ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນມັນຢູ່ໃນ 720S, ໂດຍສະເພາະໃນການອອກແບບຫ້ອງນັກບິນ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນແກ້ວແກ້ວຈາກນັ້ນ. ການສັງເກດການ. ຍົນ.

ປະຕູ dihedral ທີ່ເປັນລາຍເຊັນຂອງ McLaren, ເຊິ່ງກັບຄືນສູ່ McLaren F1994 ປີ 1, ແມ່ນແຂງ, ຜິວໜັງສອງເທົ່າເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊຸດຮ່າງກາຍແບບອາວະກາດທີ່ຮຸນແຮງ.

Melville ບອກຂ້ອຍໃນເດືອນມັງກອນວ່າລາວຄິດວ່າລົດມີຮູບຮ່າງຕາມທໍາມະຊາດ, ໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງຫີນທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນຫ້ວຍເພື່ອທໍາລາຍ. 720S ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລາຍລະອຽດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລັກສະນະນີ້, ມີພື້ນຜິວທີ່ສະອາດ, ເຄັ່ງຄັດ. ບ່ອນທີ່ທຸກຄົນຈົ່ມວ່າ 12C ຖືກ "ອອກແບບໃນອຸໂມງລົມ", 720S ເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍລົມ. ໃນຄາບອນແລະອາລູມິນຽມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຜິດປົກກະຕິ.

ຜູ້ອອກແບບ Melville ກ່າວວ່າລາວເຊື່ອວ່າຮູບຊົງຂອງລົດແມ່ນຮູບຮ່າງຕາມທໍາມະຊາດ, ໂດຍນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງຫີນທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນຫ້ວຍເພື່ອທໍາລາຍ.

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຖືກກ່າວເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໄຟຫົວເຫຼົ່ານີ້ - ເກືອບສະເຫມີ painted ສີດໍາ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ "sockets". ເມື່ອເຈົ້າເຂົ້າໄປໃກ້, ທ່ານຈະເຫັນ DRL LED ບາງໆ, ໄຟໜ້າຂະໜາດນ້ອຍແຕ່ມີພະລັງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະພົບເຫັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສອງອັນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກມັນ. ປະຕິບັດຕາມມັນແລະອາກາດຈະອອກມາໂດຍຜ່ານ bumper, ຮອບລໍ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານປະຕູ. ມັນ​ແມ່ນ​ບາງ​ຢ່າງ.

ພາຍໃນ McLaren ພວກເຮົາຮູ້ຈັກແລະຮັກ, ແຕ່ມີ kicker smart. ແຜງໜ້າປັດເບິ່ງຄືກັບລົດແຂ່ງ, ແຕ່ມີກາຟິກທີ່ງາມກວ່າ. ປ່ຽນເປັນໂຫມດ "ການເຄື່ອນໄຫວ", ເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນໂຫມດ "ຕິດຕາມ", ແລະແຜງຈະລຸດລົງແລະນໍາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີຊຸດເຄື່ອງມືຫນ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນແລະຊົດເຊີຍການຂາດຈໍສະແດງຜົນ - ພຽງແຕ່ຄວາມໄວ, ຄວາມເລັ່ງແລະຄວາມໄວ. Revs.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 6/10

ສໍາລັບລົດຊຸບເປີລົດ, ມີຫຼາຍຫ້ອງທີ່ແປກປະຫຼາດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ເຈົ້າສາມາດມັດໄດ້ 220 ລິດ (ຫວັງວ່າ) ຂອງອ່ອນໆຢູ່ຊັ້ນວາງດ້ານຫຼັງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບ່ອນນັ່ງ, ແລະມີລໍາຕົ້ນ 150 ລິດພາຍໃຕ້ດັງຂອງເຈົ້າ. ເຈົ້າສາມາດເກັບຮັກສາອຸປະກອນກິລາຂອງເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ລວມທັງຫມວກກັນກະທົບ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໃສ່ໃນຖົງຜ້າສອງສາມຖົງສໍາລັບທ້າຍອາທິດ.

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຜິດປົກກະຕິສໍາລັບ supercar, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກັບຄູ່ຂອງຖັງເກັບມ້ຽນຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ.

ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບສອງຮ່າງກາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມີການປັບຕົວຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຢູ່ໃກ້ກັບລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ຂາຂອງເຈົ້າມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບຂາເປັດທີ່ຫນ້າກຽດຂອງຂ້ອຍ. ມີ headroom ພຽງ​ພໍ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ສູງ​ກວ່າ​ຫົກ​ຟຸດ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ portholes ແກ້ວ​ຢູ່​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ປະ​ຕູ dihedral ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ເປັນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ.

ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບສອງຮ່າງກາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມີການປັບຕົວຫຼາຍ.

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10

ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $489,900 ບວກກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍລົດທີ່ບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນມີຢູ່ໃນໃຈແມ່ນ Ferrari 488 GTB, ເຊິ່ງຂາຍໃນລາຄາປະມານ $ 20,000 ຫນ້ອຍແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະມາພ້ອມກັບທາງເລືອກທີ່ຫນ້ອຍກວ່າ $ 40,000 ໃນເຮືອ. ສອງລຸ້ນ 720S ແມ່ນມີຢູ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 515,080, ລະດັບຄວາມຫລູຫລາແລະປະສິດທິພາບ, ທັງເຄື່ອງສໍາອາງສ່ວນໃຫຍ່.

720S ມາພ້ອມກັບລໍ້ຫນ້າ 19" ແລະລໍ້ຫລັງ 20" ຫໍ່ດ້ວຍ Pirelli P-Zeros. ດ້ານນອກຖືກຕັດດ້ວຍສີ palladium ມືດ, ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃນຖືກຕັດດ້ວຍຫນັງ alcantara ແລະ nappa. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນສະເຕີລິໂອສີ່ລໍາໂພງ, ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ການນໍາທາງຜ່ານດາວທຽມ, ໄຟ LED ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກິລາແລະອື່ນໆ.

ລາຍຊື່ທາງເລືອກທີ່ຍາວນານທີ່ຄາດເດົາໄດ້ລວມມີວຽກທາສີຕັ້ງແຕ່ $0 ຫາ $20,700 (McLaren Special Operations ຫຼື MSO ຈະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຄິດຄ່າບໍລິການໃຫ້ທ່ານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບວຽກສີພິເສດພິເສດນັ້ນ), ແຕ່ລາຍການສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບມາຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ການເບິ່ງຫຼັງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບ (2670 ໂດລາ!), ລະບົບສະເຕີລິໂອ Bowers ແລະ Wilkins ສໍາລັບ $ 9440… ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມຄິດ. ທ້ອງຟ້າຫຼືບັດເຄຣດິດຂອງທ່ານແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດ.

ຊຸດຍົກດ້ານໜ້າມີລາຄາ 5540 ໂດລາ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າທັງໝົດເພື່ອປົກປ້ອງຄົນໃຕ້ດິນຈາກຖະໜົນຫົນທາງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງອິຕາລີ, ອັນນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປີນຕໍາໄວທັງຫມົດ.

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງລົດແບບນີ້, ພວກເຮົາພົບວ່າ specs ຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າແຄບ, ແຕ່ບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນຫຍັງພິເສດ, ສະນັ້ນມັນເປັນເສັ້ນ.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 9/10

720S ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 4.0 ລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ V8 flat-crank ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງ McLaren ທີ່ມີ turbocharging ຄູ່. ພະລັງງານແມ່ນສູງເຖິງ 537kW (ຫຼື 720bhp, ດັ່ງນັ້ນຊື່) ແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 100Nm ເປັນ 770Nm ຈາກ 678. McLaren ເວົ້າວ່າ 41 ເປີເຊັນຂອງອົງປະກອບແມ່ນໃຫມ່.

ພະລັງງານແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 678 ຍ້ອນເຄື່ອງຈັກ V4.0 8 ລິດ twin-turbocharged ປະຈຸບັນໃຫ້ 537kW / 770Nm.

A ເຈັດຄວາມໄວສອງ clutch ສົ່ງພະລັງງານໄປລໍ້ຫລັງ, ແລະ monster 1283kg ແຫ້ງ (106kg ຫນ້ອຍກ່ວາ 650S) sprints ກັບ 100 mph ໃນ 2.9 ວິນາທີ, ແນ່ນອນວ່າເປັນການລະມັດລະວັງ. clam ທີ່ລົບກວນຫຼາຍແລ່ນໄປ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 200 ວິນາທີທີ່ຫນ້າຢ້ານ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງວິນາທີໄວກວ່າຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດ, 7.8 GTB. ມັນຮ້າຍແຮງ, ໄວບ້າ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 488 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັບສົນແລະຫນັກແຫນ້ນ, 720S ໃຊ້ເບກຫລັງແລະວິທີການອື່ນໆເພື່ອບັນລຸຜົນດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຫຼາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ຢືມມາຈາກ F1, ບາງອັນຖືກຫ້າມແລ້ວ.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10

McLaren ອ້າງວ່າຮອບວຽນລວມຂອງເອີຣົບສາມາດກັບຄືນໄດ້ 10.7L / 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຮູ້ວ່າເປັນແນວນັ້ນເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຕໍ່ສູ້ໃນມື້ທີ່ພວກເຮົາມີລົດ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 9/10

ຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈາກ 650 ຫາ 720 ແມ່ນທໍ່ກາກບອນ Monocage II ໃຫມ່. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າກອບປະຈຸບັນປະກອບມີຜ້າຫຸ້ມ windshield ທີ່ເປັນໂລຫະໃນເມື່ອກ່ອນ. ຄວບຄຸມນໍ້າໜັກດ້ວຍນໍ້າໜັກທັງໝົດ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນເຕັມ 90 ເປີເຊັນ (ຢ່າຖາມວ່າເປັນຫຍັງ 90 ເປີເຊັນກໍບໍ່ຮູ້ຄືກັນ), ມັນມີນໍ້າໜັກ 1419 ກິໂລ, ໃຫ້ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນໍ້າໜັກເທົ່າກັບ Bugatti Veyron. ແມ່ນແລ້ວ.

720S ເປັນລົດທີ່ມະຫັດສະຈັນ. ພວກເຮົາເວົ້າສະເໝີວ່າລົດຊຸບເປີ້ທີ່ທັນສະໄໝສາມາດຂີ່ໄດ້, ແຕ່ 720S ແມ່ນໃຊ້ງ່າຍ, ຄ່ອງແຄ້ວ ແລະເບິ່ງເຫັນງ່າຍ - ບໍ່ມີຈຸດຕາບອດອັນສຳຄັນທີ່ມີຫຼັງຄາແກ້ວເກືອບທັງໝົດ - ທ່ານສາມາດຂີ່ເຮືອໄປທົ່ວເມືອງ ແລະນອກເມືອງໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ. . ຮູບແບບແລະຕົວຈິງແລ້ວສະດວກສະບາຍ. ໂດຍການປຽບທຽບ, Huracan ກໍາລັງເວົ້າຢູ່ໃນໂຫມດ Strada ແລະ 488 GTB ຍັງສືບຕໍ່ຂໍຮ້ອງໃຫ້ທ່ານເຕະໃນລໍາໄສ້. McLaren ແມ່ນແສງສະຫວ່າງ, ມີຊີວິດຊີວາແລະກ້ຽງ. 

ຂ້ອຍກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດໃນລົດຂັບລົດຊ້າຍ, ເຊິ່ງຄວນຈະເປັນຝັນຮ້າຍທີ່ສົມບູນ, ແຕ່ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ - ການເບິ່ງເຫັນແມ່ນດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະບ່າ. 

ແຕ່ເມື່ອທ່ານຕັດສິນໃຈແລ່ນ 720S, ມັນເປັນທໍາມະຊາດ. ການເລັ່ງແມ່ນໂຫດຮ້າຍ, ການຈັດການແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະການຂັບເຄື່ອນແມ່ນ, ໂອ້, ຂັບເຄື່ອນ. ບໍ່ມີລົດຊຸບເປີລົດໃດສາມາດຮັບມືກັບການກະທົບກະເທືອນ, ຕຳ ແລະພື້ນຜິວທີ່ຮາບພຽງຄືກັບ McLaren. ການຂັບເຄື່ອນຂອງ 540C ແມ່ນ incredibly ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ 720 ພຽງແຕ່ wow.

ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງແສງສະຫວ່າງ, ດັງຂອງມັນໄປຫາບ່ອນທີ່ທ່ານຊີ້ມັນ, ເບກຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ້າລົງຫນ້ອຍລົງ, ກໍາລັງແຮງດັນຫນ້ອຍລົງ. ການຊີ້ນໍາໃນ 720S ແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກດີແຕ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ - ທ່ານຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ລໍ້ຫນ້າສອງຂ້າງຂອງ wishbone ແລະທ່ານສາມາດປັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ລະບົບສະຖຽນລະພາບແມ່ນດີຫຼາຍ. ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມອົດທົນ ຫຼື ວຸ້ນວາຍ, ບ່ອນທີ່ພອນສະຫວັນຈົບລົງ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເຮັດໃຫ້ມົວຢ່າງດີໃຈ.

ເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວກວ່າ McLarens ທີ່ຜ່ານມາເລັກນ້ອຍ - ມີແມ້ແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນງານລ້ຽງທີ່ມີສຽງດັງ - ແຕ່ມັນບໍ່ມີສຽງດັງຫຼືດັງເກີນໄປ. ທ່ານ​ຈະ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ກະ​ຊິບ, gasp ແລະ chug ຂອງ turbos, ສຽງ​ເບດ​ເລິກ​ຂອງ​ໄອ​ຫາຍ​ແລະ​ສຽງ​ດັງ​ທີ່​ຫນ້າ​ຫວາດ​ສຽວ​ຂອງ​ການ​ກິນ​ໄດ້. ແຕ່ບໍ່ມີຕົວລະຄອນປິດສະໜາຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຢ່າງ ຫນ້ອຍ ມັນ ໄດ້ ຮັບ ການ ກໍາ ຈັດ ຂອງ theatrality ຂອງ Italians ໄດ້.

ລະຄອນໃຫຍ່ອັນດຽວແມ່ນສຽງດັງທີ່ດັງຜ່ານຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ທີ່ປະມານ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມີແກ້ວຫຼາຍກ່ວາ Alcantara ດູດສຽງ, ເຊິ່ງອະທິບາຍເຖິງສຽງຢາງທີ່ເພີ່ມເຕີມເມື່ອທຽບກັບ 650S. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດມີທຸກຢ່າງທີ່ຂ້ອຍເດົາໄດ້.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

3 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10

ຄຽງຄູ່ກັບບ່ອນອາບນໍ້າກາກບອນທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ຕິດດ້ວຍອາລູມີນຽມ skids ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, 720S ມີຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction, ແລະເບກຄາບອນເຊລາມິກທີ່ມີ ABS (100-0 ໃນຫນ້ອຍກວ່າ 30 ແມັດ).

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 7/10

720S ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນທາງໄກບໍ່ຈຳກັດຂອງ McLaren ເປັນເວລາສາມປີ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຂ້າງ. McLaren ຈະຕ້ອງການທີ່ຈະເຫັນທ່ານທຸກໆ 12 ເດືອນຫຼື 20,000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຜິດປົກກະຕິໃນລະດັບນີ້.

ການຕັດສິນ

ທີ່ຜ່ານມາ McLarens ໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າເປັນຈິດວິນຍານພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ວ່າຜູ້ນີ້ແມ່ນມີຊີວິດຢູ່. ເທື່ອສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກແບບນີ້ໃນລົດແມ່ນ Ferrari F12, ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຢ້ານທີ່ສຸດແຕ່ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຂັບລົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ 720S ບໍ່ຂີ້ຮ້າຍຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ມັນພຽງແຕ່ດີເລີດ.

720S ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໄດ້ດີກວ່າການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ມັນເປີດໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບ supercars. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ເບິ່ງຫນ້າອັດສະຈັນ, ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຫມາະກັບຈຸດປະສົງຂອງມັນ, ແຕ່ມີລະດັບຄວາມສາມາດກວ້າງກວ່າຄົນອື່ນ. 

ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າ, ທັງເປັນຄວາມສະຫວ່າງຂອງລົດຍົນທີ່ຈະຊົມເຊີຍແລະເປັນສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອທ່ານມີອາພາດເມັນເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນຊິດນີເພື່ອໃຊ້ລົດ.

ຖະໜົນໃນອອສເຕຣເລຍລໍຖ້າຢູ່, ແຕ່ການຂັບລົດຜ່ານຖະໜົນໃນຊົນນະບົດ ແລະໝູ່ບ້ານທີ່ເປັນພາສາອັງກິດເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ແມ່ນ: ໃຫ້ຂ້ອຍຫນຶ່ງ.

McLaren ຈະເຮັດມັນສໍາລັບທ່ານ, ຫຼື supercars ຕ້ອງມີພຽງແຕ່ Italian?