ການທົດສອບຂັບລົດ Mercedes B 200 d: ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດ

ຂັບລົດລົດກະບະລຸ້ນ ໃໝ່ ອີງໃສ່ A-Class

ບໍ່ເຫມືອນກັບຮູບແບບໃຫມ່ອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ Mercedes, ໃນ B-class, ຄຸນນະພາບທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍພຽງແຕ່ໃນ glance ທີສອງແລະແມ້ກະທັ້ງທີສາມ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ SUV ຫຼື crossover, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງລົດນີ້ບໍ່ແມ່ນເພື່ອສັ່ງການເຄົາລົບ, ເປັນສັນຍາລັກຂອງກຽດສັກສີຫຼື provoke ເບິ່ງຕົວຂອງມັນເອງກັບ provocations ການອອກແບບ flashy.

ບໍ່, B-Class ມັກເປັນ Mercedes ຄລາສສິກທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ແມ່ນ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້, ເທົ່າກັບລົດຕູ້ທີ່ເຄົາລົບຕົນເອງ, ມັນກໍ່ສະດວກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ໃນຄອບຄົວ.

ຄວາມສະດວກມາກ່ອນ

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້, ລົດແມ່ນອີງໃສ່ລຸ້ນລຸ້ນ A ລຸ້ນ ໃໝ່. ຂະ ໜາດ ພາຍນອກປະຕິບັດຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຈາກລຸ້ນກ່ອນ, ມັນໄດ້ສືບທອດຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນຄ່າຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ເຊັ່ນວ່າການເຂົ້າເຖິງພາຍໃນໄດ້ງ່າຍແລະສະດວກ, ມີບ່ອນນັ່ງສູງທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈ.

ຜູ້ຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ ນັ່ງສູງກວ່າເກົ້າຊັງຕີແມັດສູງກວ່າໃນຫ້ອງ A. ນີ້ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບ. ບ່ອນນັ່ງມີຄວາມສະດວກສະບາຍດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ລົດ ສຳ ລັບການພັກຜ່ອນຂອງຄອບຄົວເປັນເວລາດົນນານ.

ຫນ້າທີ່ດີເລີດ

ລົດເຂັນທີ່ຍາວປະມານ 14 ຊັງຕີແມັດແລະຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍກວ້າງກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ມີບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຫຼາຍຂື້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງພັບທາງຂ້າງຂອງຄົນຂັບແລະບ່ອນນັ່ງທາງນອນທາງຂວາງ XNUMX ຊມໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ອີງຕາມ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນ ຄຳ ຖາມ, ປະລິມານຕູ້ໃສ່ກະເປົາແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 445 ເຖິງ 705 ລິດ. ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງດ້ານຫລັງ XNUMX ຊັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານ, ແລະເມື່ອພັບຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນເກີບແບນເຕັມ.

ປະຫຍັດນ້ ຳ ມັນກາຊວນ XNUMX ລິດຫຼາຍ

ພາຍໃຕ້ຮູບຊົງຂອງການດັດແປງດັ່ງກ່າວ, ລົດ Mercedes B 200 d ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າລຸ້ນ ໃໝ່ ສອງລິດຈາກບໍລິສັດ, ເຊິ່ງມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ ນຳ ໃຊ້ພຽງແຕ່ແບບ ຈຳ ລອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຍາວ. ພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນ 150 hp ແລະແຮງບິດສູງສຸດເຖິງ 320 Nm.

ພະລັງງານແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ດ້ານຫນ້າໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ DKG ແປດຄວາມໄວ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການດຶງຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະລັກສະນະທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ການເດີນທາງຈະປະທັບໃຈກັບເສດຖະກິດຂອງຕົນ - ການບໍລິໂພກສໍາລັບພາກສ່ວນການທົດສອບ 1000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງລວມທັງການຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນທາງດ່ວນແມ່ນ 5,2 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.

ໂຕເຄື່ອງທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການເອົາຊະນະການຕຳ, ພ້ອມທັງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນລະຫວ່າງໂໝດກິລາ ແລະ ໂໝດສະດວກສະບາຍ. ໃນເວລາທີ່ສຸດທ້າຍຂອງໂຫມດເຫຼົ່ານີ້ຖືກເປີດໃຊ້, B-Class ກາຍເປັນເກືອບສະດວກສະບາຍເທົ່າກັບ E-Class - ລົດຂັບລົດໄດ້ລຽບ, ງຽບແລະສະຫງ່າງາມໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງດ້ານຂອງຖະຫນົນ.

ການຊີ້ ນຳ ແມ່ນບໍ່ກົງໄປກົງມາຖ້າທຽບກັບ A-Class, ເຊິ່ງມີຜົນດີຕໍ່ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະຫງົບ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງພວງມະໄລຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ.

ສຳ ລັບເຕັກໂນໂລຢີ aficionados, ມັນຍັງມີຄ່າທີ່ຈະບອກວ່າລະບົບ infotainment MBUX ທີ່ມີຄວາມນິຍົມສູງຈະສ່ອງແສງຢູ່ບ່ອນນີ້ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະມີ ໜ້າ ທີ່ດີຫຼາຍ.

ສະຫຼຸບ

B-Class ເປັນພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ໃນຊີວິດປະຈຳວັນ, ມີຄວາມຫ້າວຫັນ ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງ, ເຊິ່ງຍັງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງທີ່ດີເລີດ. B 200 d ປະສົມປະສານອາລົມດີດ້ວຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ.

ດ້ວຍລົດນີ້, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງພະຍາຍາມເປັນທີ່ສົນໃຈກັບຜູ້ອື່ນ - ດ້ວຍມັນ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກ ໝັ້ນ ໃຈວ່າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການປະຕິບັດຕາມແຟຊັ່ນໃດໆ.