Mercedes-Benz 170 V ແລະເຢຍລະມັນອອກດ້ວຍລົດຕູ້
ເນື້ອໃນ
ມັນແມ່ນເດືອນພຶດສະພາ 1946, ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດໃນເຢຍລະມັນ Mercedes-Benz 170 V ທີ່ສວຍງາມແລະສະຫງ່າງາມ. ແຕ່ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດທໍາອິດ ຂັບ 214 ຜູ້ທີ່ອອກຈາກໂຮງງານ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເອົາຂຶ້ນ, ລົດຕູ້ແລະຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ເພາະວ່າ ສະພາຄວບຄຸມພັນທະມິດ ລາວຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຢຍລະມັນຜະລິດລົດໂດຍສານ.
ສິ່ງມະຫັດເຕັກນິກທັງຫມົດ
ໂຮງງານ Untertürkheimຢູ່ໃນເຂດນອກຂອງ Stuttgart, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງມັນ, ພຽງແຕ່ເປີດ 12 ມື້ຫຼັງຈາກການຍອມຈໍານົນຂອງເຢຍລະມັນ, ໃນເດືອນພຶດສະພາ 45th. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ພະນັກງານ 1.240 ຄົນ ກັບຄືນໄປເຮັດວຽກກ່ອນອື່ນໝົດ, ພຽງແຕ່ເກັບກູ້ຊາກຫັກພັງຢູ່ໂຮງງານ, ແລ້ວສ້ອມແປງອຸປະກອນການທະຫານຂອງກຳລັງຍຶດຄອງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຜະລິດລົດໂດຍສານບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ຂາດເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງແທ້ຈິງ, ຫວັງ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວມາຈາກໂຮງງານ Sindelfingen ເຕັກນິກຢູ່ໃສ ລອດພົ້ນຢ່າງມະຫັດສະຈັນ ເຖິງສາຍນ້ຳຂອງລະເບີດທີ່ປະເທດພັນທະມິດຖິ້ມ. ທີ່ນີ້ ອົງປະກອບ 170 V, ລົດທີ່ປະສົບຄວາມສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 1935. ແລະນັ້ນແມ່ນກຸນແຈສູ່ຄວາມສໍາເລັດ. ບໍລິສັດ Daimler-Benz AG ຟື້ນຟູ.
ລົດສຸກເສີນ ແລະພາຫະນະການຄ້າເທົ່ານັ້ນ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາສັ່ງຂອງພັນທະມິດອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງ ສະບັບການຄ້າເທົ່ານັ້ນ e ລົດສຸກເສີນ ປະຫວັດສາດ 170 V. ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂາດແຄນແຮງງານທີ່ມີທັກສະ, ເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸດິບ, ຖ່ານຫີນແລະໄຟຟ້າ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຈັດຕັ້ງ restart ລະບົບໄວ. ເຄື່ອງຈັກ 170 V ທໍາອິດໄດ້ສໍາເລັດໃນUntertürkheimໃນ ກຸມພາ 1946, ໃນຂະນະທີ່ ລົດທໍາອິດ ສຳເລັດການທີ່ລາວໄດ້ເລື່ອນສາຍການໂຮມຊຸມນຸມໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີດຽວກັນ.
ລົດງາມ, ລົງວັນທີເລັກນ້ອຍ
170 ໃນປີທີ 46 ຄືກັນກັບກ່ອນສົງຄາມ: ແນ່ນອນເປັນລົດງາມ, ແຕ່ມີ ການອອກແບບຈາກ 10 ປີ... ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຂ້າງວາວຂອງຕົນບໍ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ, ແລະຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກ decoupled ຫມົດຈາກ ກອບ tubular ຮູບ X, ມັນຍັງຢູ່ໄກຈາກຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດທີ່ຈະສ້າງອົງການຈັດຕັ້ງສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ 170 V ຄ່ອຍໆປັບປຸງ ແລະໃນເດືອນພຶດສະພາ 49, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການຜະລິດເດືອນພຶດສະພາ 50 170 VA ແລະ 170 ແມ່ນແລ້ວ, ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍ, ພະລັງງານຫຼາຍ, ຕິດຕາມຫລັງກວ້າງ, ນ້ຳພຸອ່ອນກວ່າ ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ telescopic, ເບກທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນດ້ານໜ້າ, ຖັນພວງມະໄລທໍ່ ແລະລະບົບຄວບຄຸມສັນຍານລ້ຽວຂອງພວງມາໄລ.
ໃນການຜະລິດເຖິງ 53 g.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ວິທະຍຸລົດແລະການແກ້ໄຂ ເບາະນັ່ງ; ຈາກເດືອນກັນຍາ 1950, windshield ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແກ້ວ laminated.
ການປ່ຽນແປງທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ ອາດ 1952, ມີແບບຈໍາລອງ 170 Wb ແລະ Db... ການຜະລິດຊຸດ 170 B ສິ້ນສຸດລົງໃນ 1953, insofar ເປັນ ໃຫມ່ 170 S ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເດືອນພຶດສະພາ 49th. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນອີງໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນວົງຈອນ 170V, ມັນມີ ການອອກແບບ ຊຶ່ງສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເປັນ "ຫຼັງສົງຄາມ".
