ຂັບທົດສອບ Mercedes E 280 vs Volvo S80: ຄວາມສະຫງົບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພແລະກຽດສັກສີ, ລົດສອງຄັນນີ້ມີຫຼາຍອັນໃຫ້ສະແດງ. ໃນການທົດສອບປຽບທຽບ, ເຂົາເຈົ້າກວດເບິ່ງກັນແລະກັນ Volvo S80 3.2 ແລະ Mercedes E 280.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດທັງສອງແມ່ນແນ່ນອນບໍ່ມີລາຄາຖືກ - ລາຄາຂອງ S80 ໃນກາງຂອງສາມເສັ້ນການຕັ້ງຄ່າ "Summum" ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 100 leva, ແລະ E 625 Elegance ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງລົດສອງຄັນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ຍ້ອນວ່າສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ຫນັງຫຸ້ມຫນັງ, ໄຟຫນ້າ bi-xenon, ລໍ້ 280 ນິ້ວ, ແລະອື່ນໆທີ່ເປັນມາດຕະຖານໃນ Volvo ແມ່ນມີຢູ່ໃນ Mercedes ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. . . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງ E 17 ມີຄວາມຍິນດີທີ່ທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງຂອງ E-Class ແມ່ນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຫຼາຍກ່ວາໃນ S280 - ລົດເຍຍລະມັນຍັງມີທາງເລືອກເຊັ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສີ່ເຂດ.
ສອງເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງທີ່ມີແນວຄິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດສອງຄັນ, ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ນັກອອກແບບໄດ້ເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. S80 ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນທາງຂວາງ, ໃນຂະນະທີ່ E 280 ມີເຄື່ອງຈັກຕາມລວງຍາວແລະຂັບລໍ້ຫລັງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແນວຄວາມຄິດ Mercedes ແມ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ. ມັນເປັນການປະນີປະນອມເກືອບທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີ. ມາພ້ອມກັບລະບົບ suspension E-Class ມາດຕະຖານ, E 280 ຂັບເຄື່ອນທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນແຕ່ສະດວກສະບາຍພຽງພໍແລະມ້ວນເທິງຕໍາທີ່ມີຄວາມລຽບງ່າຍ. ໃນເວລາທີ່ cornering, ການຄວບຄຸມໂດຍກົງຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາແລະພຶດຕິກໍາທີ່ເປັນກາງໃນຮູບແບບຊາຍແດນສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຊິ່ງ proves invaluable ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຍາວ.
ຄວາມຄືບ ໜ້າ ດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງ ໝົດ
ແນ່ນອນວ່າ Volvo ບໍ່ສາມາດຈັດການສາຍບິດທີ່ສັບສົນຂອງຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນແຈດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຄວາມສຸກການຂັບລົດແມ່ນຫຼຸດລົງຕື່ມອີກໂດຍ (ເລື້ອຍໆ) ການຢ້ຽມຢາມສະຖານີນ້ໍາມັນ. ຕື່ມການນີ້ drivetrain Mercedes ປະສົມກົມກຽວຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ E-Class, ແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງ duel ໄດ້ກາຍເປັນ unequivocal. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າເຮືອທຸງຂອງ Volvo ແມ່ນດີກ່ວາລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນຫຼາຍ ແລະເບິ່ງງາມສະໄຕລ໌ ແລະສະຫງ່າງາມ, ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ກັບລຸ້ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນຂອງມັນ. ແຕ່ເພື່ອທ້າທາຍຕໍາແຫນ່ງຜູ້ນໍາຂອງ E-Class, Swede ຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍຂອງການປະດິດສ້າງດ້ານວິຊາການ. ແລະຍັງ: ສໍາລັບ fans swedish ຂອງລົດຊູແອັດ, ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ Volvo ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດທີ່ດີແທ້ໆ, ແຕ່ຍັງວິທີການຄິດແລະໂລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂໍ້ຄວາມ: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov
ຮູບພາບ: Reinhard Schmidt
2020-08-30
