ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ
ເນື້ອໃນ
ປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອເດີນທາງໄປປະເທດເພື່ອນບ້ານ, ປະຊາຊົນມັກລົດສ່ວນຕົວໄປຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ບັງຄັບໃຫ້ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີໃນຕ່າງປະເທດ.
ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ: ມັນແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຈໍາເປັນ
ຕະຫຼອດສະຕະວັດທີ 1926, ປະຊາຄົມໂລກໄດ້ພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຄວບຄຸມການສັນຈອນລະຫວ່າງປະເທດໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນລະຫວ່າງປະເທດໃນຍານພາຫະນະເອກະຊົນ. ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນທໍາອິດໃນສົນທິສັນຍາປາຣີກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນຂອງ 1949, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນສົນທິສັນຍາເຈນີວາປີ 1968 ແລະສຸດທ້າຍໃນສົນທິສັນຍາວຽນນາຂອງ XNUMX ໃນປະຈຸບັນໃນຫົວຂໍ້ດຽວກັນ.
ໃບຂັບຂີ່ສາກົນແມ່ນເອກະສານຢັ້ງຢືນວ່າຜູ້ຖືຂອງຕົນມີສິດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະບາງປະເພດຢູ່ນອກຊາຍແດນຂອງລັດເຈົ້າພາບ.
ອີງຕາມວັກ. ii ວັກ 2 ຂອງມາດຕາ 41 ຂອງສົນທິສັນຍາວຽນນາ, ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ຕໍ່ໄປນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າ IDP, ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ) ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອນໍາສະເຫນີພ້ອມກັບໃບອະນຸຍາດແຫ່ງຊາດ.
ດັ່ງນັ້ນ, IDL, ໂດຍຈຸດປະສົງຂອງມັນ, ເປັນເອກະສານເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບກົດຫມາຍພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງຊ້ໍາກັນຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນພວກມັນໃນພາສາຂອງຄູ່ສັນຍາ Vienna.
ຮູບລັກສະນະ ແລະເນື້ອໃນຂອງ IDP
ອີງຕາມເອກະສານຊ້ອນທ້າຍສະບັບເລກທີ 7 ຂອງສົນທິສັນຍາວຽນນາຂອງ 1968, IDPs ໄດ້ຖືກອອກໃນຮູບແບບຂອງຫນັງສືພັບຕາມເສັ້ນພັບ. ຂະຫນາດຂອງມັນແມ່ນ 148 x 105 ມິນລິແມັດ, ເຊິ່ງກົງກັບຮູບແບບ A6 ມາດຕະຖານ. ຫນ້າປົກແມ່ນສີຂີ້ເຖົ່າແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຫນ້າແມ່ນສີຂາວ.
ໃນການພັດທະນາຂໍ້ກໍານົດຂອງສົນທິສັນຍາໃນປີ 2011, ຄໍາສັ່ງຂອງກະຊວງພາຍໃນສະບັບເລກທີ 206 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ. ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍເລກທີ 1 ຕໍ່ກັບມັນ, ບາງຕົວກໍານົດການຂອງ IDP ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້. ຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນໃບຮັບຮອງຖືກຈັດປະເພດເປັນເອກະສານລະດັບ “B” ປ້ອງກັນຈາກການປອມແປງ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ watermarks.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, IDL ແມ່ນປະເພດຂອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງສິດທິແຫ່ງຊາດ, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນພວກມັນມີໃຫ້ແກ່ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງອົງການຂອງລັດຂອງປະເທດທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ເນື້ອໃນໄດ້ຖືກແປເປັນຫຼາຍກ່ວາ 10 ພາສາ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ: ອັງກິດ, Arabic, ເຢຍລະມັນ, ຈີນ, Italian ແລະຍີ່ປຸ່ນ. ກົດໝາຍສາກົນມີຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:
- ນາມສະກຸນ ແລະ ຊື່ເຈົ້າຂອງລົດ;
- ວັນເດືອນປີເກີດ;
- ທີ່ຢູ່ (ການລົງທະບຽນ);
- ປະເພດພາຫະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່;
- ວັນທີອອກ IDL;
- ຊຸດ ແລະ ຈໍານວນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ;
- ຊື່ຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ອອກໃບຢັ້ງຢືນ.
ຂັບລົດໃນລັດເຊຍກ່ຽວກັບການຂັບລົດສາກົນແລະສິດທິຕ່າງປະເທດ
ສໍາລັບພົນລະເມືອງລັດເຊຍ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ IDL, ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຂ່າວແມ່ນຫນ້າຜິດຫວັງ. ອີງຕາມວັກ 8 ຂອງສິນລະປະ. 25 ຂອງກົດຫມາຍຂອງລັດຖະບານກາງ "ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ" ສະບັບເລກທີ 196-FZ ສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້, IDP ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນການເດີນທາງຕ່າງປະເທດ.
ນັ້ນແມ່ນ, ການຂັບຂີ່ລົດຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງລັດເຊຍທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນສາກົນໂດຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກົດຫມາຍແລະຄໍາສັ່ງຈະເທົ່າກັບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີເອກະສານ. ຜົນສະທ້ອນຂອງການລະເມີດດັ່ງກ່າວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານການບໍລິຫານພາຍໃຕ້ສິລະປະ. 12.3 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍດ້ວຍການປັບໄຫມເຖິງ 500 ຮູເບີນ.
ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີສິດທິແຫ່ງຊາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຈະຖືກດຶງດູດພາຍໃຕ້ສິລະປະ. 12.7 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ໂດຍອີງຕາມພາກທີ 1 ຂອງບົດຄວາມນີ້, ອາດຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 5 ຫາ 15 ຮູເບີນ.
ສະຖານະການແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍກັບຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ຕັດສິນໃຈຂັບລົດຕາມສິດທິແຫ່ງຊາດ.
ວັກ 12 ຂອງມາດຕາ 25 ຂອງກົດໝາຍລັດຖະບານກາງ "ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ" ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນທັງຊົ່ວຄາວ ແລະຖາວອນຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງຕົນໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ພາຍໃນເພື່ອໃຊ້ຄົນຕ່າງປະເທດ.
ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາກົດຫມາຍໃນຄໍາສັບຕ່າງໆໃນປະຈຸບັນ, ມີກົດລະບຽບທີ່ພົນລະເມືອງລັດເຊຍມີສິດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສິດທິຕ່າງປະເທດພຽງແຕ່ພາຍໃນ 60 ວັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສັນຊາດ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍລັດຖະດໍາລັດຂອງລັດຖະບານ, ລາວຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດຂອງລາວເປັນພາສາລັດເຊຍ.
ສ່ວນນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຕົນເອງຈະໄດ້ຮັບສິດພາຍໃນປະເທດ. ໂດຍອີງຕາມວັກ 14, 15 ຂອງມາດຕາ 25 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍລັດຖະບານກາງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ຄົນຕ່າງປະເທດສາມາດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະບົນພື້ນຖານຂອງກົດຫມາຍສາກົນຫຼືແຫ່ງຊາດທີ່ມີການແປພາສາຢ່າງເປັນທາງການເປັນພາສາຂອງລັດຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ.
ການຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ກົດລະບຽບທົ່ວໄປແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ເຮັດວຽກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງເອກະຊົນ: ຄົນຂັບ taxi, ລົດບັນທຸກ, ແລະອື່ນໆ (ວັກ 13 ຂອງມາດຕາ 25 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍລັດຖະບານກາງ 196-FZ).
ສໍາລັບການລະເມີດຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍນີ້, ກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ສະຫນອງການລົງໂທດໃນຮູບແບບການປັບໄຫມໃນຈໍານວນ 50 ພັນຮູເບີນພາຍໃຕ້ມາດຕາ 12.32.1.
ລະບອບພິເສດໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຈາກ Kyrgyzstan, ຜູ້ທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນຖານວິຊາຊີບ, ມີສິດທີ່ຈະບໍ່ປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນພາສາລັດເຊຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ລັດທີ່ສະແດງຄວາມເຄົາລົບຂອງພວກເຂົາຕໍ່ພາສາລັດເຊຍແລະໃຫ້ມັນຢູ່ໃນລັດຖະທໍາມະນູນຂອງພວກເຂົາ, ຕາມທີ່ມັນເປັນພາສາທາງການຂອງພວກເຂົາ.
ຂັບລົດໄປຕ່າງປະເທດພາຍໃຕ້ກົດໝາຍແຫ່ງຊາດ
ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ມີຫຼາຍກວ່າ 75 ປະເທດເປັນພາຄີຂອງສົນທິສັນຍາວຽນນາ, ໃນນັ້ນເຈົ້າສາມາດຊອກຫາລັດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ (ອອສເຕຣຍ, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ເອສໂຕເນຍ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ແລະອື່ນໆ), ບາງປະເທດໃນອາຟຣິກາ (ເຄນຢາ, ຕູນິເຊຍ, ພາກໃຕ້. ອາຟຣິກາ), ອາຊີ (ຄາຊັກສະຖານ, ສາທາລະນະລັດເກົາຫລີ, Kyrgyzstan, Mongolia) ແລະແມ້ກະທັ້ງບາງປະເທດຂອງໂລກໃຫມ່ (ເວເນຊູເອລາ, Uruguay).
ໃນປະເທດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມສົນທິສັນຍາວຽນນາ, ພົນລະເມືອງລັດເຊຍສາມາດ, ໂດຍບໍ່ມີການອອກ IDP, ນໍາໃຊ້ປະເພດໃຫມ່ຂອງໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ: ບັດພາດສະຕິກທີ່ອອກຕັ້ງແຕ່ປີ 2011, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍສະບັບເລກທີ 6 ຂອງສົນທິສັນຍາດັ່ງກ່າວ.
ຫຼາຍປະເທດ, ດ້ວຍເຫດຜົນອັນໜຶ່ງ ຫຼື ເຫດຜົນອື່ນ, ປະຕິເສດບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມສົນທິສັນຍາສາກົນ, ແລະ ສະນັ້ນ ຈຶ່ງຮັບຮູ້ໃບຮັບຮອງທັງລະດັບຊາດ ແລະ ສາກົນໃນດິນແດນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປະເທດດັ່ງກ່າວປະກອບມີສະຫະລັດແລະເກືອບທຸກປະເທດຂອງອາເມລິກາເຫນືອແລະອົດສະຕາລີ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດເອກະຊົນຢູ່ໃນລັດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນທ້ອງຖິ່ນ.
ກໍລະນີຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະ. ມັນເປັນລັດທີ່ຫາຍາກທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນສົນທິສັນຍາ Geneva ປີ 1949, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາສົນທິສັນຍາ Vienna ທີ່ປ່ຽນແທນມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ວິທີດຽວທີ່ຈະຂັບລົດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເພື່ອໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຍີ່ປຸ່ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາວ່າປະເທດເປັນພາຄີຂອງສົນທິສັນຍາຈະລາຈອນຖະຫນົນຫົນທາງໃດກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໃນລົດສ່ວນຕົວ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໃບຂັບຂີ່ສາກົນ ແລະໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ
ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ ແລະ IDP ບໍ່ແມ່ນເອກະສານແຂ່ງຂັນ. ກົງກັນຂ້າມ, ກົດໝາຍສາກົນຖືກອອກແບບເພື່ອດັດປັບເນື້ອໃນຂອງກົດໝາຍພາຍໃນໃຫ້ແກ່ອຳນາດການປົກຄອງຈາກປະເທດອື່ນ.
ຕາຕະລາງ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໃບຂັບຂີ່ IDL ແລະລັດເຊຍ
| ໃບຂັບຂີ່ລັດເຊຍ | ມຊ | |
| ວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ | ກະດາດ |
| ຂະຫນາດ | 85,6 x 54 ມມ, ມີຂອບມົນ | 148 x 105 ມມ (ປຶ້ມ A6) |
| ກົດລະບຽບການຕື່ມຂໍ້ມູນ | ພິມ | ພິມແລະຂຽນດ້ວຍມື |
| ຕື່ມພາສາ | ພາສາລັດເຊຍ ແລະພາສາລາຕິນ | 9 ພາສາຕົ້ນຕໍຂອງບັນດາຝ່າຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມສົນທິສັນຍາ |
| ກໍານົດຂອບເຂດ | ບໍ່ມີ | ອາດຈະເປັນ |
| ການຊີ້ບອກໃບຂັບຂີ່ອື່ນ | ບໍ່ມີ | ວັນທີ ແລະ ຈໍານວນໃບຢັ້ງຢືນແຫ່ງຊາດ |
| ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບການອ່ານເອເລັກໂຕຣນິກ | ມີ | ບໍ່ມີ |
ໂດຍທົ່ວໄປ, IDPs ແລະສິດທິແຫ່ງຊາດມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍກ່ວາຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຂົາຖືກຄວບຄຸມໂດຍເອກະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທາງດ້ານສາຍຕາແລະຄວາມຫມາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສາມັກຄີພຽງແຕ່ໂດຍຈຸດປະສົງ: ການຢືນຢັນຂອງຄຸນວຸດທິທີ່ເຫມາະສົມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຂັບລົດຂອງປະເພດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ຄຳສັ່ງ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຂໍໃບຂັບຂີ່ສາກົນ
ຂັ້ນຕອນການອອກໃບຢັ້ງຢືນທັງລະດັບຊາດ ແລະ ສາກົນແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕາມປົກກະຕິໂດຍການກະທຳໜຶ່ງຄື: ລັດຖະດຳລັດຂອງລັດຖະບານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ ວັນທີ 24 ຕຸລາ 2014 ສະບັບເລກທີ 1097. ເນື່ອງຈາກ IDP ບໍ່ແມ່ນເອກະສານເອກະລາດ ແລະຖືກອອກບົນພື້ນຖານພາຍໃນປະເທດ. ໃບຂັບຂີ່ລັດເຊຍ, ຂັ້ນຕອນການອອກແມ່ນເຮັດງ່າຍດາຍແລະໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ການສອບເສັງຄືນໃຫມ່ເມື່ອໄດ້ຮັບສິດທິສາກົນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.
ກົມກວດກາຈະລາຈອນແຫ່ງລັດ ໃຫ້ບໍລິການປະຊາຊົນ ອອກບັດ IDL ຕາມລະບຽບການບໍລິຫານ ສະບັບເລກທີ 20.10.2015 ລົງວັນທີ 995 ຕຸລາ XNUMX. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ມັນກໍານົດຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການອອກໃບຂັບຂີ່: ສູງສຸດ 15 ນາທີໄດ້ຖືກຈັດສັນສໍາລັບການຮັບແລະກວດສອບເອກະສານແລະເຖິງ 30 ນາທີສໍາລັບການອອກໃບອະນຸຍາດຂອງຕົນເອງ (ຂໍ້ 76 ແລະ 141 ຂອງລະບຽບການບໍລິຫານ). ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ IDL ໃນມື້ສະຫມັກ.
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສາມາດໂຈະການອອກໃບຢັ້ງຢືນສາກົນຫຼືປະຕິເສດພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ກໍານົດໂດຍກົດລະບຽບບໍລິຫານ:
- ຂາດເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ;
- ການຍື່ນສະເຫນີເອກະສານຫມົດອາຍຸ;
- ການປະກົດຕົວຢູ່ໃນເອກະສານທີ່ສົ່ງມາດ້ວຍດິນສໍຫຼືມີການລຶບ, ເພີ່ມເຕີມ, ຂ້າມຄໍາສັບ, ການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂາດຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນ, ລາຍເຊັນ, ການປະທັບຕາໃນພວກມັນ;
- ບໍ່ຮອດອາຍຸ 18 ປີ;
- ຄວາມພ້ອມຂອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຂາດສິດຂອງຜູ້ສະໝັກໃນການຂັບຂີ່ພາຫະນະ;
- ການຍື່ນສະເຫນີເອກະສານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງນິຕິກໍາຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
- ການຍື່ນສະ ເໜີ ເອກະສານທີ່ມີອາການຂອງການປອມແປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ສູນເສຍ (ຖືກລັກ).
ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ເອກະສານຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະການບໍລິການສາທາລະນະສະຫນອງໃຫ້. ຖ້າເຈົ້າຖືກປະຕິເສດຢ່າງຜິດກົດໝາຍຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ການກະທຳດັ່ງກ່າວ (ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ) ຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດຖືກອຸທອນໄດ້ໂດຍເຈົ້າໃນການດຳເນີນຄະດີທາງບໍລິຫານ ຫຼື ສານ. ຕົວຢ່າງ, ໂດຍການສົ່ງຄໍາຮ້ອງທຸກໄປຫາເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊັ້ນສູງຫຼືໄອຍະການ.
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ
ອີງຕາມດຳລັດຂອງລັດຖະບານ ເລກທີ 34 ວັກ 1097, ເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຂໍ IDL:
- ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ;
- ໜັງ ສືຜ່ານແດນຫລືເອກະສານປະ ຈຳ ຕົວອື່ນໆ;
- ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດລັດເຊຍ;
- ຂະໜາດຮູບ 35x45 ມມ, ເຮັດດ້ວຍສີດໍາ ແລະສີຂາວ ຫຼືສີໃສ່ເຈ້ຍ matte.
ຈົນກ່ວາ 2017, ບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງກ່າວຍັງລວມເອົາບົດລາຍງານທາງການແພດ, ແຕ່ໃນເວລານີ້ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນຈາກບັນຊີລາຍຊື່, ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານະຂອງສຸຂະພາບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ສໍາຄັນທາງດ້ານກົດຫມາຍອື່ນໆ, ມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງເມື່ອໄດ້ຮັບສິດທິແຫ່ງຊາດ.
ວິດີໂອ: ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບ IDL ຈາກຫົວຫນ້າພະແນກຂອງ MREO ໃນ Krasnoyarsk
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຢ່າງ
ແບບຟອມສະໝັກແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 2 ຕໍ່ລະບຽບການບໍລິຫານຂອງກະຊວງພາຍໃນ ສະບັບເລກທີ 995.
ລາຍລະອຽດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພື້ນຖານ:
- ລາຍລະອຽດຂອງພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ທ່ານກໍາລັງສະຫມັກຂໍເອົາ IDP.
- ຊື່ຂອງຕົນເອງ, ຂໍ້ມູນຫນັງສືຜ່ານແດນ (ຊຸດ, ຕົວເລກ, ໂດຍໃຜ, ເມື່ອອອກ, ແລະອື່ນໆ).
- ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການອອກ IDP.
- ລາຍຊື່ເອກະສານທີ່ຕິດຄັດມາກັບໃບສະໝັກ.
- ວັນທີຂອງການກະກຽມເອກະສານ, ລາຍເຊັນແລະ transcript.
ບ່ອນທີ່ໄດ້ຮັບ IDP ແລະລາຄາເທົ່າໃດ
ອີງຕາມມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍລັດຖະດໍາລັດເລກ 1097, ວີຊາສາກົນສາມາດໄດ້ຮັບທີ່ MREO STSI (ກົມການຈົດທະບຽນແລະກວດສອບລະເມືອງ), ບໍ່ວ່າສະຖານທີ່ຂອງການຈົດທະບຽນຂອງພົນລະເມືອງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຫນັງສືຜ່ານແດນ.
ໃບຢັ້ງຢືນສາກົນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຢູ່ທີ່ MFC. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນກໍລະນີຂອງພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ທີ່ຢູ່ຂອງການລົງທະບຽນຂອງທ່ານສໍາລັບການສະຫນອງການບໍລິການນີ້ບໍ່ສໍາຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ກັບສູນ multifunctional ໃດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການສະຫນອງການບໍລິການຈະບໍ່ຖືກເອົາຈາກທ່ານແລະຈະຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ຈໍານວນຄ່າທໍານຽມຂອງລັດ, ເຊິ່ງຈະຖືກປຶກສາຫາລືໃນພາຍຫລັງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນສາກົນແມ່ນເກີດຂື້ນໃນຄໍາສັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຢ້ຽມຢາມສ່ວນຕົວກັບ MFC. ເພື່ອລົບລ້າງຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນແຖວ, ທ່ານສາມາດນັດຫມາຍລ່ວງຫນ້າໂດຍການໂທຫາພະແນກທີ່ທ່ານເລືອກຫຼືຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.
- ການຈ່າຍເງິນພາລະກິດຂອງລັດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ MFC, ຫຼືໃນທະນາຄານທີ່ສະດວກສະບາຍ.
- ການຈັດສົ່ງເອກະສານ. ໃບສະໝັກ, ໜັງສືຜ່ານແດນ, ຮູບຖ່າຍ ແລະ ບັດປະຈຳຕົວ. ສຳເນົາເອກະສານທີ່ຈຳເປັນຂອງເຈົ້າຈະຖືກຈັດໃຫ້ໂດຍພະນັກງານຂອງສູນ.
- ການໄດ້ຮັບ IDL ໃໝ່. ເວລາສົ່ງຄືນສໍາລັບການບໍລິການນີ້ແມ່ນສູງສຸດ 15 ມື້ເຮັດວຽກ. ຂະບວນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບສິດທິຂອງທ່ານສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍຫມາຍເລກຮັບໂດຍໂທລະສັບຫຼືຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.
ທັນສະໄຫມແລະສະດວກກວ່າແມ່ນການສົ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບ IDL ຜ່ານຫນ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງປະຕູບໍລິການສາທາລະນະ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຂັ້ນຕອນການສະຫມັກ, ທ່ານຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປາກົດຕົວເປັນສ່ວນຕົວຢູ່ພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແລະປ້ອງກັນຄິວທີ່ມີຊີວິດຍາວ, ຜູ້ທີ່ສະຫມັກຂໍສິດທິສາກົນອອນໄລນ໌ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 30% ຂອງຄ່າທໍານຽມຂອງລັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຄ່າທໍານຽມມາດຕະຖານສໍາລັບການອອກ IDP ຕາມວັກ 42 ຂອງພາກທີ 1 ຂອງສິນລະປະ. 333.33 ຂອງລະຫັດພາສີຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍແມ່ນ 1600 ຮູເບີນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ການບໍລິການສາທາລະນະສິດທິດຽວກັນຈະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 1120 rubles.
ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີສາມວິທີທີ່ຈະໄດ້ຮັບ IDL: ຜ່ານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, MFC ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອອນໄລນ໌ໂດຍຜ່ານເວັບໄຊທ໌ການບໍລິການສາທາລະນະ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຈໍານວນຫນ້າທີ່ຂອງລັດແລະແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1120 ຮູເບີນເມື່ອນໍາໃຊ້ປະຕູບໍລິການສາທາລະນະເຖິງ 1600 ຮູເບີນ.
ວີດີໂອ: ການໄດ້ຮັບ IDL
ການທົດແທນໃບຂັບຂີ່ສາກົນ
ອີງຕາມຂໍ້ 35 ຂອງດໍາລັດຂອງລັດຖະບານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ ສະບັບເລກທີ 1097, IDPs ຖືກພິຈາລະນາບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຖືກຍົກເລີກໃນກໍລະນີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຖ້າໃບຂັບຂີ່ຫມົດອາຍຸ;
- ຖ້າຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວທີ່ມີຢູ່ໃນໃບຂັບຂີ່ມີການປ່ຽນແປງ;
- ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆແລະຂໍ້ມູນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມັນ (ຫຼືໃນສ່ວນຂອງມັນ) ບໍ່ສາມາດກໍານົດດ້ວຍສາຍຕາ;
- ຖ້າໃບຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກອອກບົນພື້ນຖານຂອງເອກະສານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນການປອມແປງ (forged) ຕາມຂັ້ນຕອນການສ້າງຕັ້ງ, ຫຼືອອກໃນການລະເມີດຂັ້ນຕອນທີ່ກໍານົດໂດຍກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້;
- ຖ້າໄດ້ຮັບຄໍາຖະແຫຼງກ່ຽວກັບການສູນເສຍ (ການລັກ) ໃບຂັບຂີ່;
- ຖ້າໃບຂັບຂີ່ໃໝ່ໄດ້ຖືກອອກ;
- ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຄົນຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະມີ contraindications ທາງການແພດຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດທາງການແພດທີ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນເມື່ອກ່ອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການຍົກເລີກສິດທິຂອງລັດເຊຍ, ສາກົນຍັງບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ (ວັກ 36 ຂອງດໍາລັດຂອງລັດຖະບານສະບັບເລກທີ 1097).
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫນຶ່ງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ລັດເຊຍ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຖິງສາມສາກົນ.
ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນພິເສດສໍາລັບການທົດແທນ IDP ໃນລັດເຊຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສິດທິລະຫວ່າງປະເທດໄດ້ຖືກທົດແທນຕາມກົດລະບຽບດຽວກັນກັບໃນໄລຍະບັນຫາເບື້ອງຕົ້ນ: ຊຸດເອກະສານດຽວກັນ, ຈໍານວນດຽວກັນຂອງຄ່າທໍານຽມຂອງລັດ, ດຽວກັນສອງວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາພວກມັນຕື່ມອີກ.
ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຂັບລົດໄປຕ່າງປະເທດໂດຍບໍ່ມີ IDL
ການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີ IDL ແມ່ນເທົ່າກັບຕໍາຫຼວດຂອງລັດຕ່າງປະເທດທີ່ມີການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີເອກະສານໃດໆ. ກ່ຽວຂ້ອງກັບເລື່ອງນີ້ແມ່ນຄວາມຮຸນແຮງຂອງການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຕາມກົດລະບຽບ, ການປັບໃໝ, ການຂັດຂວາງສິດໃນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, "ຈຸດໂທດ" ແລະແມ້ກະທັ້ງການຈໍາຄຸກແມ່ນໃຊ້ເປັນການລົງໂທດ.
ການປັບໃຫມຂອງອູແກຣນສໍາລັບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ: ຈາກປະມານ 15 ເອີໂຣສໍາລັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ທີ່ລືມຢູ່ເຮືອນເຖິງ 60 ສໍາລັບການຂາດການສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາ.
ໃນສາທາລະນະລັດເຊັກ, ການລົງໂທດແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ: ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກປັບໃຫມໃນຈໍານວນ 915 ຫາ 1832 ເອີໂຣ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມ 4 ຈຸດ demerit (12 ຈຸດ - ສິດທິໃນການຂັບຂີ່ລົດສໍາລັບຫນຶ່ງປີ).
ໃນປະເທດອີຕາລີ, ບຸກຄົນທີ່ຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດສາມາດອອກໄປໄດ້ດ້ວຍການລົງໂທດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍຂອງ 400 ເອີໂຣ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະຈ່າຍຫຼາຍຄັ້ງ - 9 ພັນເອີໂຣ.
ໃນປະເທດສະເປນແລະຝຣັ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດທີ່ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຖືກຈໍາຄຸກຕັ້ງແຕ່ຫົກເດືອນຫາຫນຶ່ງປີ.
ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຄິດຫຼາຍໆຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄປປະເທດເອີຣົບໃນຍານພາຫະນະສ່ວນຕົວໂດຍບໍ່ມີເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາມື້ຫນຶ່ງແລະ 1600 ຮູເບີນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ IDP ກ່ວາທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກຈັບໃນການລະເມີດແລະຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ນິຍົມກັນລະຫວ່າງຊາວລັດເຊຍແມ່ນພາກສ່ວນຂອງສົນທິສັນຍາວຽນນາປີ 1968, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດລັດເຊຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຈິງນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການລົງທະບຽນ IDP ສູນເສຍເວລາແລະເງິນທັງຫມົດ. ພວກເຂົາຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການເຂົ້າໃຈຜິດກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຂອງລັດຕ່າງປະເທດ, ບໍລິສັດປະກັນໄພແລະລົດເຊົ່າ.
