ສາມາດເພີ່ມນ້ຳມັນເກຍໃສ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ບໍ?
ເນື້ອໃນ
ແຕ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນໃດໃນການໃສ່ນ້ຳມັນເກຍໃສ່ເຄື່ອງຈັກ?
ມີ! ແຕ່ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂາຍຄືນຂອງຍານພາຫະນະແລະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເປັນວິທີການສ້າງລາຍໄດ້. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າສີ່ແສນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່ອງຕົວຂຶ້ນຍ້ອນການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເກຍໃນເຄື່ອງຈັກ.
ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງຕົວກໍານົດການຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາ, ຫນ່ວຍງານພະລັງງານບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຊັດເຈນ, ແຕ່ຍັງຢຸດສຽງດັງໃນເວລາຫນຶ່ງ. ຄວາມຈິງ, ໄລຍະເວລາຂອງການຫັນປ່ຽນດັ່ງກ່າວຂອງມໍເຕີຈະບໍ່ສໍາຄັນ. ແຕ່ນີ້ກໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຂາຍລົດ. ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບການສໍ້ໂກງ, ຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວຈະຕ້ອງມີການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນແລະການທົດແທນອົງປະກອບທັງຫມົດ. ມັນບໍ່ພໍໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ?
ນ້ ຳ ມັນທັງສອງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ນ້ ຳ ມັນສາຍສົ່ງແຕກຕ່າງຈາກນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຮົາເວົ້າກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດ ຈຳ ແນກໄດ້:
- ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກພິເສດຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ນັ້ນແມ່ນ, ມີທັງຄວາມໄວສູງແລະການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ. ທັງຫມົດນີ້ຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂື້ນຂອງແຫຼວ;
- ນໍ້າມັນເຄື່ອງ Gearbox ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຕ່ໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງມັນຫມາຍເຖິງການໂຫຼດກົນຈັກສູງ, ເຊິ່ງເກີດມາຈາກອົງປະກອບທີ່ບິດເບືອນຂອງການອອກແບບກ່ອງເກຍ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ ຖ້ານໍ້າມັນຖືກຕື່ມບໍ່ຖືກຕ້ອງ?
ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນຜົນດີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບັງເອີນ, ໄດ້ເຕີມນ້ໍາເກຍໃນເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ, ລາວຈະຕ້ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບເຫດການດັ່ງກ່າວ:
- ເມື່ອປະຕິບັດການຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຜົາໄຫມ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນ, ທໍ່, ແລະການກັ່ນຕອງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຝົນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້.
- ຖ້ານ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ, ທາດແຫຼວທີ່ບໍ່ສາມາດສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືກັບບລັອກກະບອກ, shafts ແລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງອື່ນໆ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການຂົ່ມເຫັງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວໆນີ້.
- ພາລາມິເຕີຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເກຍແມ່ນສູງຫຼາຍທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນປະທັບຕາຈະຖືກບີບອອກຫຼືຮົ່ວໄຫຼ.
- ໃນເວລາທີ່ການໃຫ້ຄະແນນ, ນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງແນ່ນອນຈະສິ້ນສຸດລົງຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຫຼື catalyst. ສຸດທ້າຍອາດຈະລະລາຍ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ການກິນແມ່ນບໍ່ຖືກຍົກເວັ້ນ. ປະກົດການນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນຂອງປ່ຽງ throttle ໄດ້. ເຈົ້າຂອງລົດຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ທໍາຄວາມສະອາດຖ້າຫາກວ່າລົດບໍ່ໄດ້ຢຸດການຂັບລົດກ່ອນຫນ້ານັ້ນ.
- ມັນຈະບໍ່ເຮັດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາກັບຫົວທຽນ. ພວກມັນຈະກາຍເປັນເປື້ອນ, ແລະຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຈະເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນໂຍນ, ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາມັນເກຍແມ່ນຂອງນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງມັນ, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະ. ການນໍາໃຊ້ພວກມັນເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນໆສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
