ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

ເນື້ອໃນ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ທີ່ລາວພິສູດບໍ່ພຽງແຕ່ກັບຂະຫນາດຂອງລາວ, ແຕ່ຍັງມີຮູບຮ່າງ, ເຄື່ອງຈັກແລະ, ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ອຸປະກອນທີ່ລາວ (ອາດຈະມີ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການສຸດທ້າຍ, ມັນຫຼາຍ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນໃນລົດ. ແນ່ນອນ, ດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃນບັນດາຈໍານວນຫຼາຍ, 250 BlueTEC turbodiesel ເປັນທາງເລືອກກາຊວນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ (ໃນຂະນະທີ່ຍັງຕ່ໍາກວ່າເລັກນ້ອຍກັບນໍ້າມັນທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດ) ແລະຍັງມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງ Cs ທັງຫມົດຢູ່ທີ່ 45.146 ເອີໂຣ. ຄົນຂັບມີ 204 "ແຮງມ້າ" ແລະຫຼາຍເທົ່າທີ່ 500 Newton ແມັດຂອງແຮງບິດ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຈັດຄວາມໄວ.

ແລະຖ້າເຈົ້າກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສັບສົນຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນການ overkill, ເພາະວ່າປ້າຍຊື່ຢູ່ໃນຊື່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທົດສອບຍັງມີເຄື່ອງຈັກສີ່ລໍ້. ເວົ້າງ່າຍ simply, ລົດທົດສອບໄດ້ນໍາເອົາສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດເກືອບທັງthatົດທີ່ Mercedes ມີໃຫ້ຢູ່ໃນຊັ້ນນີ້, ສະນັ້ນພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດກົ້ມຂາບການຂັບຂີ່ໄດ້. ພະລັງງານພຽງພໍ, ແຮງບິດຫຼາຍກວ່າ. ຖ້າເຈົ້າຍ້າຍໄປອີກ່າຍ ໜຶ່ງ, ລົດ (ຫຼືເຄື່ອງຈັກ) ເຊັ່ນນັ້ນຍັງສາມາດປະຫຍັດດ້ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມັນຍາກທີ່ຈະເຊື່ອວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈເຖິງຈຸດທີ່ເຈົ້າຈະບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນແຕ່ສໍາລັບ ຫນ້ອຍຫນຶ່ງ.

ອຸປະກອນ? ມັນໄປໄດ້ດີກັບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ, ແລະອຸປະກອນ Avangard ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ. ນອກຈາກນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງການເບິ່ງກິລາ, ລວມທັງດາວຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນ hood ແທນທີ່ຈະເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, hood ຄລາສສິກ. ແຕ່ພວກເຮົາຍັງສັບສົນກັບຕົ້ນໄມ້ພາຍໃນ - ພວກເຮົາຖືວ່າມັນສູງສົ່ງ (ຮາກ walnut), ແຕ່ໃນລົດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ, ນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ໃຜທີ່ເລືອກເຄື່ອງດັ່ງກ່າວແລະຈ່າຍສໍາລັບມັນພຽງແຕ່ຈະອຸປະກອນໃນວິທີການຂອງຕົນເອງ. ທາງເລືອກແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເພາະວ່າສ່ວນປະກອບສໍາລັບລົດທົດສອບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລາຄາເກືອບ 12 ພັນເອີໂຣ. ບໍ່ມີຫຍັງ, ຕາມສະເຫມີ - ດາວແມ່ນບໍ່ມີລາຄາຖືກ.

ຂໍ້ຄວາມ: Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (ປີ 2015)

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 150 kW (204 hp) ທີ່ 3.800 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 500 Nm ທີ່ 1.600-1.800 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 ຄວາມໄວ - ຢາງທາງຫນ້າ 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), ຢາງຫລັງ 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມໄວສູງສຸດ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6,9 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 129 g/km.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.585 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.160 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.686 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.810 ມ.ມ - ສູງ 1.442 ມ.ມ - ເບຕົງລໍ້ 2.840 ມ.ມ - ລໍາຕົ້ນ 480 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 67 ລິດ.