ປະຕູຖືກລັອກ ອັນຕະລາຍແນວໃດໃນເວລາເກີດອຸປະຕິເຫດ?

ຕາມກົດລະບຽບ, ການລັອກກາງໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີຫນ້າທີ່ຂອງການລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນບໍ່ຮີບຮ້ອນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ມັນ, ເພາະຢ້ານວ່າຢູ່ໃນລົດທີ່ມີການຂັດຂວາງທາງອອກໃນເວລາເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຄວາມຢ້ານກົວດັ່ງກ່າວເປັນເຫດຜົນແນວໃດ?

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນລົດທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຫຼືຈົມລົງ, ເມື່ອທຸກໆວິນາທີມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຄົນ, ປະຕູທີ່ຖືກລັອກແມ່ນອັນຕະລາຍແທ້ໆ. ຄົນຂັບລົດຫຼືຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນສະພາບຂອງອາການຊ໊ອກອາດຈະລັງເລແລະຊອກຫາປຸ່ມທີ່ຖືກຕ້ອງທັນທີ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາສຸກເສີນມັນຍາກທີ່ຈະອອກຈາກລົດທີ່ຖືກລັອກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີກັບວິສະວະກອນທີ່ສ້າງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ການໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພ, ລະບົບລັອກກາງທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຖືກຕັ້ງໂຄງການເພື່ອເປີດປະຕູອັດຕະໂນມັດ.

ສິ່ງອື່ນແມ່ນຍ້ອນອຸປະຕິເຫດ, ພວກມັນມັກຈະຕິດຂັດເນື່ອງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ປະຕູບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປົດລັອກ, ແລະທ່ານຕ້ອງອອກຈາກລົດໂດຍຜ່ານການເປີດປ່ອງຢ້ຽມ.

ຟັງຊັນ lock ອັດຕະໂນມັດແມ່ນເປີດໃຊ້ເມື່ອໄຟຖືກເປີດຫຼືໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວ 15-25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດຖືກປິດໃຊ້ງານໄດ້ - ຂັ້ນຕອນແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການຫມູນໃຊ້ງ່າຍດາຍຂອງກະແຈ ignition ແລະປຸ່ມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ການຄວບຄຸມດ້ວຍມືຂອງ lock ກາງແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ lever ຢູ່ໃນກະດານປະຕູພາຍໃນ, ຫຼືປຸ່ມໃນ console ກາງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປິດການລັອກອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ຄິດຢ່າງລະອຽດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງໂດຍສານ, ລໍາຕົ້ນ, ພາຍໃຕ້ກະປ໋ອງແລະຖັງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ລົດທີ່ຖືກລັອກເຮັດໃຫ້ໂຈນປະຕິບັດໄດ້ຍາກ ໃນຂະນະທີ່ຢຸດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ ຫຼືລົດຕິດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕູລົດທີ່ຖືກລັອກແມ່ນຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍຢູ່ເທິງໂຊຟາຫລັງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເດັກ curious ແລະ restless ສາມາດພະຍາຍາມເປີດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຊອກຫາ ...