ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ພາກທີ 1

ແນ່ນອນວ່າ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດ. ໃນຫນ່ວຍງານທີ່ທັນສະໄຫມ, ການແຕກຫັກແມ່ນຫາຍາກ, ແຕ່ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນ, ການສ້ອມແປງມັກຈະມີລາຄາແພງ.

ແນ່ນອນວ່າ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດ. ໃນຫນ່ວຍງານທີ່ທັນສະໄຫມ, ການແຕກຫັກແມ່ນຫາຍາກ, ແຕ່ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນ, ການສ້ອມແປງມັກຈະມີລາຄາແພງ.

ສາຍແອວເວລາ - ອົງປະກອບຂັບ camshaft ທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ. ມັນສົ່ງຂັບໄປຫາ shaft ຈາກ crankshaft ໄດ້. ຖ້າສາຍແອວແຕກ, ປ່ຽງບໍ່ເຮັດວຽກແລະປ່ຽງ, pistons ແລະຫົວກະບອກແມ່ນເສຍຫາຍເກືອບສະເຫມີ.

ສາຍແອວທີ່ເປັນແຂ້ວ – ໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ປ້ຳນ້ຳ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ສະພາບຂອງສາຍແອວແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງມັນຄວນຈະຖືກກວດສອບເປັນບາງເວລາ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃສ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ແຕ່ມີສາຍແອວ V.

ໂດຍທົ່ວໄປ – ສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ອຸປະກອນພາຫະນະທັງໝົດ. ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິຈະຫມົດໄປແລະມັນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ແປງເສີຍໆ, ແລະການປ່ຽນແທນພວກມັນບໍ່ແພງ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ພາກທີ 2

ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມ