ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ພາກທີ 2
ການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຍືດອາຍຸຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານໄດ້. ໃນອາທິດນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງສາມອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ.
ແນ່ນອນວ່າ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດ. ໃນຫນ່ວຍງານທີ່ທັນສະໄຫມ, ການແຕກຫັກແມ່ນຫາຍາກ, ແຕ່ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນ, ການສ້ອມແປງມັກຈະມີລາຄາແພງ.
ການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຍືດອາຍຸຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານໄດ້. ໃນອາທິດນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງສາມອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ.
ວາວ - ປິດແລະເປີດຊ່ອງທາງເຂົ້າກັບກະບອກສູບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊ່ອງເປີດທີ່ມີອາຍແກັສຫມົດອອກ. ຄຸນນະພາບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າ. ໃນມໍເຕີໃຫມ່, ປ່ຽງຖືກປັບອັດຕະໂນມັດ. ພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຕກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, pistons ຕີວາວແລະງໍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ໂຄສະນາ - ຕັ້ງຢູ່ເທິງລູກສູບ. ພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບສ່ວນໃຫຍ່, ພວກມັນຖືກໃສ່. ຖ້າການເກັບກູ້ລະຫວ່າງວົງແຫວນແລະກະບອກສູບມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ນ້ໍາມັນຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.
camshaft - ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ເພົາແຕກ (ຜົນທີ່ຕາມມາຄືກັບສາຍແອວກຳນົດເວລາທີ່ແຕກຫັກ) ຫຼື ກ້ອງວົງຈອນປິດຂາດ (ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ).
ໂດຍການປ່ຽນແທນ camshaft, ພວກເຮົາສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ບາງຄັ້ງຫຼັງຈາກການທົດແທນອົງປະກອບນີ້, ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ. ປະເພດຂອງການປັບປຸງນີ້ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍບໍລິສັດປັບແຕ່ງສະເພາະ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ພາກທີ 1
ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມ
