Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus

Заводские данные говорят о том, что самая мощная бензиновая версия с обещанной максимальной скоростью 185 км / ч так же быстра, но ощущения от дороги в дизельной Almera говорят о другом.

По правде говоря, 2-литровый дизель также является самым вместительным агрегатом в Almera, которому способствует турбонагнетатель. Конечный результат – максимальная мощность 2 кВт или 81 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 110 Нм, доступным при 2000 об / мин. Показатель на 230 Нм выше, чем у 1-литрового бензинового двигателя. Поэтому неудивительно, что турбодизель работает намного маневреннее и гибче, чем оба бензиновых двигателя.

Конечно, в дизельном двигателе используется модный аксессуар, а именно прямой впрыск топлива, который не такой продвинутый (распределительный насос), как где-либо еще у конкурентов (общая линия, насос-форсунка). На практике машина получается очень громкой: на морозе просыпается очень громким дизельным гулом (в машине почти нет шумоизоляции), который даже при нагревании не опускается до такого низкого уровня, как можно было бы желание.

Расход топлива – очень животрепещущий вопрос, но он все же во многом зависит от водителя и веса его правой ноги. Так, в тесте, проведенном в динамике и в городе, он в среднем составил 8 л / 9 км, но в лучшем случае также упал до вполне приличных 100 литра масла на 5 км.

Во всем остальном Almera 2.2 DiTD сохраняет все черты Almer: хорошее положение и управляемость, достаточно мощные тормоза (но все же без добавления АБС), средняя эргономика внутри, дешевый пластик на приборной панели, плохая звукоизоляция (двигатель шум) и тому подобное. Из-за увеличения веса (примерно на 100 кг) по сравнению с самым мощным бензиновым двигателем, дизель также приобрел комфорт, что делает глотание неровностей, по крайней мере, небольших, более терпимым.

И, наконец, когда мы видим, где именно Almera 2.2 DiTD находится в прайс-листе с номером перед этикеткой SIT, мы обнаруживаем, что автомобиль с ценой 3 миллиона толаров занимает очень высокое место в шкале Nissan. На наш взгляд, определенно завышено, поэтому мы советуем вам, если вы эмоционально не привязаны к бренду, взглянуть на конкурентов, которые, среди прочего, предложат вам больший выбор между моделями и уровнями оснащения.

Peter Humar

ຮູບພາບ: Uros Potochnik

Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
ລາຄາພື້ນຖານ:	14.096,77 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	14.096,77 €
ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ
ພະລັງງານ:	81kW (110 KM)
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	12,3 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	185 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	5,7 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - in-line - direct injection diesel - displacement 2184 cm3 - ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​ສຸດ 81 kW (110 hp) ທີ່ 4000 rpm - ແຮງ​ບິດ​ສູງ​ສຸດ 230 Nm ທີ່ 2000 rpm
ການໂອນພະລັງງານ:	ລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 185/65 R 15 H
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 185 km / h - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 km / h 12,3 s - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​)
ມະຫາຊົນ:	ລົດເປົ່າ 1320 kg
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຍາວ 4184 mm - ກວ້າງ 1706 mm - ສູງ 1442 mm - wheelbase 2535 mm - ຫນ້າດິນ 10,4 m
ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ:	ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 60 l
ກ່ອງ:	ປົກກະຕິ 355 l

ການປະເມີນຜົນ

• Nissan сумел сделать полностью полезный автомобиль с Almera 2.2 DiTD, который убеждает своим гибким двигателем, но его (завышенная) цена вызывает много сомнений в целесообразности покупки.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເບກ

ການປຸງແຕ່ງແລະຕໍາແຫນ່ງ

по сравнению с заправками повышенный комфорт

безошибочно узнаваемый шум дизельного двигателя

в системе АБС

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າຂອງວັດສະດຸທີ່ເລືອກ

ລາຄາ

только 5-дверная версия