Niu, Piaggio, Unu, Govets: ການທົດສອບການປຽບທຽບຂອງ 7 scooter ໄຟຟ້າ ADAC
ເນື້ອໃນ
ອຳນາດການປົກຄອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໃນເຢຍລະມັນ, ADAC ໄດ້ທົດສອບແລະປຽບທຽບສະກູດເຕີໄຟຟ້າ 50 ຄັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈັດປະເພດທຽບເທົ່າ 5000cc. ເບິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາສໍາລັບບາງຕົວແບບແມ່ນເກີນ XNUMX ເອີໂຣ, ບໍ່ມີໃຜໃນພວກມັນສາມາດຊັກຊວນຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
« Ok, ແຕ່ມັນອາດຈະດີກວ່າ ... "ມັນຢູ່ໃນຈິດໃຈນີ້ທີ່ຄົນເຮົາສາມາດສະຫຼຸບຜົນການທົດສອບທີ່ຈັດພີມມາໂດຍ ADAC, ສະຫະພັນເຢຍລະມັນທີ່ມີອິດທິພົນໂດຍສະເພາະໃນໂລກຍານຍົນທີ່ທົດສອບ scooters ໄຟຟ້າຕ່າງໆໃນຕະຫຼາດທຸກໆປີ.
Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla ແລະ Niu. ທັງ ໝົດ 2019 ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປະເມີນໂດຍທີມງານ ADAC ສໍາລັບກອງປະຊຸມ XNUMX ນີ້, ດັ່ງນັ້ນການວັດແທກຄວາມເປັນເອກະລາດ, ເວລາສາກໄຟ, ergonomics ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງແຕ່ລະແບບ.
Niu N1S - ມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເງິນ
ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນຈັດອັນດັບຢູ່ເທິງສຸດຂອງການຈັດອັນດັບທີ່ມີຄະແນນລວມຂອງ 3,1/5 (ຄະແນນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນສູນ), Niu N1S ສະຫນອງມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເງິນ, ອີງຕາມ ADAC. ຂາຍໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 3000 ເອີໂຣ, ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຂອງຜູ້ຜະລິດຈີນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະເອກະລາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຜິດຫວັງກັບການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຕ່ໍາແລະຄຸນນະພາບຂອງລະບົບເບກ.
Piaggio Vespa Elettrica ແລະ Govecs Schwalbe, ໃຫ້ຄະແນນ "ດີ" ກັບການຈັດອັນດັບຕາມລໍາດັບຂອງ 2,5 ແລະ 2,3/5, ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ, ແຕ່ທີມງານ ADAC ຖືວ່າພວກເຂົາມີລາຄາຂາຍສູງເກີນໄປ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, 1954 Kumpan ໄດ້ຮັບການຕົບຫນ້າ heck. ລົດ scooter ໄຟຟ້າ Kumpan, ທີ່ຖືກຈັດອັນດັບສຸດທ້າຍເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນໃກ້ເຖິງ 5000 ເອີໂຣ, ໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານສໍາລັບລະບົບແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວ, ຄວາມເປັນເອກະລາດຕ່ໍາແລະລາຄາທີ່ສູງເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ.
ບໍ່ມີຮູບແບບທີ່ສົມບູນແບບ
ໃນທີ່ສຸດ, ADAC ຈະບໍ່ແຍກອອກຈາກສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ທົດສອບຢູ່ໃນປະເພດ "ດີຫຼາຍ".
ການສະຫລຸບທີ່ອົງການໃດຫນຶ່ງໃຫ້ເຫດຜົນໃນການປ່ອຍຂ່າວຂອງຕົນ. ” ສະກູດເຕີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຈຳແນກດ້ວຍຄວາມເປັນເອກະລາດສູງ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ເວລາສາກໄຟສັ້ນ.” ລາວພິຈາລະນາ.
ສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງເຍຍລະມັນ, ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເອົາຊະນະການເປັນເອກະລາດຈໍາກັດຂອງ scooters ໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນການສະເຫນີອຸປະກອນຫມໍ້ໄຟເອົາອອກໄດ້. ລະບົບທີ່ສະເຫນີໂດຍຫ້າຂອງເຈັດຕົວແບບທີ່ທົດສອບ. ADAC ຍັງພິຈາລະນາ modularity ມີຄວາມສໍາຄັນຍ້ອນວ່າຜູ້ຂາຍບາງຄົນສະເຫນີຊຸດເພີ່ມເຕີມ. ນັ້ນເພື່ອຂະຫຍາຍການເປັນເອກະລາດ ແລະປັບຕົວໃຫ້ດີຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທຸກຄົນ, ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລາຄາເບື້ອງຕົ້ນເນື່ອງຈາກແບັດເຕີລີຂະໜາດໃຫຍ່.
ການບໍລິການຫລັງການຂາຍມີມູນຄ່າພິຈາລະນາ
ສຳລັບທ່ານໃດທີ່ກຳລັງພິຈາລະນາຊື້ scooter ໄຟຟ້າ, ADAC ເຊີນທ່ານລະມັດລະວັງໃນການບໍລິການ. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍມີພຽງແຕ່ບໍລິການສ້ອມແປງຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ອົງການເຕືອນ. ສຸດທ້າຍໄດ້ເຕືອນໃນການຖ່າຍທອດວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຄວນ "ແນ່ນອນ" ພະຍາຍາມກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
ເພື່ອຊອກຫາການທົດສອບ ADAC ຢ່າງເຕັມທີ່, ໃຫ້ໄປທີ່ເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງອົງການ. ພາສາເຢຍລະມັນເປັນພາສາດຽວເທົ່ານັ້ນ, ຢ່າລືມເອົານາຍພາສາມານຳເດີ້ 😉
ການທົດສອບສະກູດເຕີໄຟຟ້າ: ADAC Ratings 2019
| ສັນຍາລັກທົ່ວໂລກ | ການຕັດສິນໃຈ | |
| ກືນ Govets | 2,3 | Bon |
| Piaggio ໄຟຟ້າ | 3,5 | Bon |
| nnJi | 3,1 | ເປັນທີ່ພໍໃຈ |
| Torrot ບິນ | 3,2 | ເປັນທີ່ພໍໃຈ |
| ວາດສະລາ 2 | 3,3 | ເປັນທີ່ພໍໃຈ |
| scooter ຄລາສິກຫນຶ່ງ | 3,5 | ເປັນທີ່ພໍໃຈ |
| ສະຫາຍ 1954 | 4,9 | ໝາຍ ຄວາມວ່າ |
