ທົດສອບຄຸນສົມບັດໃໝ່ຂອງລົດບັນທຸກ Volvo: ການຍົກເພົາ tandem

ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນທີ່ທີ່ດີກວ່າແລະມີການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ 4% ໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກ ກຳ ລັງເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ມີພາລະ.

ຄຸນລັກສະນະນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແຍກແລະຍົກຂາຂື້ນຂອງລົດບັນທຸກສອງຄັນຂອງລົດບັນທຸກໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການ ເໜັງ ຕີງທີ່ດີຂື້ນແລະຫຼຸດການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນ 4% ໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກ ກຳ ລັງເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ

ລົດບັນທຸກ Volvo ກໍາລັງນໍາສະເຫນີຫນ້າທີ່ຍົກແກນ tandem ອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນັກທີ່ຫນຶ່ງຖືກຂົນສົ່ງໃນທິດທາງດຽວແລະຕິດຕາມແມ່ນເປົ່າຢູ່ໃນອື່ນໆ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງໄມ້, ການກໍ່ສ້າງແລະ / ຫຼືວັດສະດຸຈໍານວນຫລາຍ.

"ໂດຍການຍົກເພົາ tandem, ທ່ານສາມາດຖອດແກນຂັບທີສອງແລະຍົກລໍ້ຂອງມັນອອກຈາກເສັ້ນທາງໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ຫວ່າງເປົ່າ. ນີ້ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ການຂັບລົດດ້ວຍເພົາຂັບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຈະຊ່ວຍປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 4% ເມື່ອທຽບກັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີເພົາທັງໝົດຫຼຸດລົງ, Jonas Odermalm, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍກໍ່ສ້າງຂອງ Volvo Trucks ກ່າວ.

ໂດຍການປ່ຽນແທນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເພົາຂັບລົດລຸ້ນ ທຳ ອິດດ້ວຍການຈັບແຂນທີ່ເປັນແຂ້ວ, ເພົາຂອງໄດທີສອງສາມາດຖືກຍົກເລີກແລະຍົກສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງພະລັງງານແລະພະລັງງານຂອງສອງແກນຂັບ (6X4) ແລະຍັງສາມາດໃຊ້ຄວາມຄ່ອງຕົວທີ່ດີກວ່າຂອງເພົາຂັບລົດ ໜຶ່ງ ຄັນ (4X2). ນອກຈາກນີ້, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍແກນຂັບທີ່ສອງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລັດສະ ໝີ ປ່ຽນແປງໄດ້ XNUMX ແມັດແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ການສວມໃສ່ ໜ້ອຍ ລົງຕໍ່ລະບົບຢາງແລະລະບົບຢຸດ.

"ການຍົກເພົາຄູ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ສະພາບຫນ້າດິນຫຼືນ້ໍາຫນັກລວມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັບລົດ tandem, ແຕ່ລົດບັນທຸກແມ່ນເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດຫຼືນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼາຍ. ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນຫຼືອ່ອນໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃສ່ແກນທໍາອິດໂດຍການຍົກຕົວທີສອງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການດຶງທີ່ດີກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດ, "Jonas Odermalm ອະທິບາຍ.

ການຍົກເພົາຂອງ tandem ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຂື້ນເມື່ອລົດບັນທຸກແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດເຊິ່ງໃນຫຼາຍໆກໍລະນີເທົ່າກັບ 50% ຂອງເວລາເຮັດວຽກ. ສຽງລົດຕັງແມ່ນຕ່ ຳ ລົງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລໄດ້ຖືກລົດລົງເມື່ອຢາງຂອງເພົາຂອງພຽງແຕ່ລົດຄັນດຽວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ຍົກຍົກເພົາ Tandem ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບ Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH ແລະ Volvo FH16.

ຂໍ້ເທັດຈິງການກໍ່ສ້າງຂົວ Tandem

– ໂດຍການຍົກເພົາ tandem, ແກນຂັບລົດທີສອງສາມາດໄດ້ຮັບການ disengaged ແລະຍົກຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

- ຢາງສາມາດຍົກໄດ້ເຖິງ 140 ມມ ເໜືອໜ້າດິນ.

– ເມື່ອຍົກຂົວຕໍ່ກັນ, ລົດບັນທຸກຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງເຖິງ 4%. ການສວມໃສ່ຢາງລົດນ້ອຍລົງ ແລະ ລັດສະໝີຂອງການຫັນແມ່ນນ້ອຍກວ່າໜຶ່ງແມັດ.

2020-08-30