ເຄື່ອງໝາຍຢາງລົດໃໝ່. ຄໍາຖາມແລະຄໍາຕອບ
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາປີ 2021, ຢາງລົດທີ່ວາງຂາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດຫຼືຜະລິດພາຍຫຼັງວັນເວລານັ້ນຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍຢາງລົດໃໝ່ທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນລະບຽບການ 2020/740 ຂອງລັດຖະສະພາເອີຣົບແລະສະພາຕ່ຳ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນການປະຕິບັດ? ມີການປ່ຽນແປງແນວໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບປ້າຍຊື່ທີ່ຜ່ານມາ?
ກົດລະບຽບໃຫມ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເມື່ອໃດ?
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາປີ 2021, ຢາງລົດທີ່ວາງຂາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດຫຼືຜະລິດພາຍຫຼັງວັນເວລານັ້ນຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍຢາງລົດໃໝ່ທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນລະບຽບການ 2020/740 ຂອງລັດຖະສະພາເອີຣົບແລະສະພາຕ່ຳ.
ຫລັງຈາກມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລ້ວ ມີແຕ່ປ້າຍໃໝ່ໃສ່ຢາງລົດ?
ບໍ່ແມ່ນ, ຖ້າຢາງຖືກຜະລິດ ຫຼືວາງຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດກ່ອນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 2021. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫມາຍຕາມສູດທີ່ຜ່ານມາ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈົນກ່ວາ 30.04.2021/XNUMX/XNUMX. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄລຍະເວລາສໍາລັບກົດລະບຽບໃຫມ່.
ວັນທີຜະລິດຢາງລົດ | ວັນທີປ່ອຍຢາງອອກສູ່ຕະຫຼາດ | ຄຳໝັ້ນສັນຍາປ້າຍກຳກັບໃໝ່ | ພັນທະໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນເຂົ້າໃນຖານຂໍ້ມູນ EPREL |
ຈົນກ່ວາ 25.04.2020 (ຈົນຮອດ 26 ອາທິດ 2020) | ຈົນກ່ວາ 25.06.2020 | ບໍ່ | ບໍ່ |
ຈົນກ່ວາ 1.05.2021 | ບໍ່ | ບໍ່ | |
ຫຼັງຈາກວັນທີ 1.05.2021 ພຶດສະພາ XNUMX | Tak | ບໍ່ - ສະໝັກໃຈ | |
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 25.06.2020/30.04.2021/27 ວັນທີ 2020/17/2021 ຫາ XNUMX ເມສາ XNUMX (XNUMX ອາທິດ XNUMX – XNUMX ອາທິດ XNUMX) | ຈົນກ່ວາ 1.05.2021 | ບໍ່ | ແມ່ນ - ຈົນຮອດວັນທີ 30.11.2021/XNUMX/XNUMX |
ຫຼັງຈາກວັນທີ 1.05.2021 ພຶດສະພາ XNUMX | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນ - ຈົນຮອດວັນທີ 30.11.2021 | |
ຈາກ 1.05.2021 (18 ອາທິດ 2021) | ຫຼັງຈາກວັນທີ 1.05.2021 ພຶດສະພາ XNUMX | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ, ກ່ອນທີ່ຈະວາງຢູ່ໃນຕະຫຼາດ |
ຈຸດປະສົງຂອງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພ, ສຸຂະພາບ, ເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໂດຍການສະຫນອງຈຸດປະສົງ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຂໍ້ມູນຢາງປຽບທຽບກັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດເລືອກຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະການປ່ອຍອາຍພິດສຽງຕ່ໍາ. .
ສັນຍາລັກກຳຈັດຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນໃໝ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍໃນການຄົ້ນຫາ ແລະຊື້ຢາງຢາງທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບເຂດທີ່ມີສະພາບລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ເອີຣົບກາງ ແລະຕາເວັນອອກ, ປະເທດ Nordic ຫຼືເຂດພູດອຍ. ເຂດ.
ປ້າຍທີ່ຖືກປັບປຸງຍັງຫມາຍເຖິງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍລົງ. ເປົ້າຫມາຍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍເລືອກຢາງທີ່ປະຫຍັດຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ COXNUMX.2 ໂດຍຜ່ານຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະດັບສິ່ງລົບກວນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈະລາຈອນ.
ມີການປ່ຽນແປງແນວໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບປ້າຍຊື່ທີ່ຜ່ານມາ?
ປ້າຍຊື່ໃຫມ່ປະກອບດ້ວຍ ສາມປະເພດດຽວກັນກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ການຈັບປຽກແລະລະດັບສຽງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປ້າຍກຳກັບແບບປຽກ ແລະ ຫ້ອງຮຽນປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງ. ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຄ້າຍຄືປ້າຍອຸປະກອນ ຄອບຄົວ. ຫ້ອງຮຽນຫວ່າງເປົ່າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະຂະຫນາດຈາກ A ຫາ E.. ໃນກໍລະນີນີ້, ຫ້ອງຮຽນສິ່ງລົບກວນຂຶ້ນກັບລະດັບ decibel ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໃນຮູບແບບໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ ລິດຈາກ A ຫາ C.
ປ້າຍຊື່ໃຫມ່ແນະນໍາຮູບສັນຍາລັກເພີ່ມເຕີມທີ່ແຈ້ງກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ. ຍຶດຢາງລົດໃສ່ຫິມະ i / grease ສຸດກ້ອນ (ໝາຍເຫດ: ປ້າຍກຳກັບນ້ຳກ້ອນໃຊ້ໄດ້ກັບຢາງລົດໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ.)
ເພີ່ມແລ້ວ ລະຫັດ QRທີ່ທ່ານສາມາດສະແກນສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງໄວ ຖານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນເອີຣົບ (EPREL)ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດດາວໂຫລດເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນແລະປ້າຍຢາງ. ຂອບເຂດຂອງແຜ່ນກໍານົດຢາງຈະຖືກຂະຫຍາຍໄປເປັນ i ມັນຍັງຈະກວມເອົາຢາງລົດບັນທຸກແລະລົດເມ., ເຊິ່ງ, ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ຫ້ອງຮຽນປ້າຍໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະແດງໃນການຕະຫຼາດແລະອຸປະກອນການສົ່ງເສີມດ້ານວິຊາການ.
ສັນຍາລັກຈັບມືໃໝ່ໝາຍເຖິງຫຍັງແທ້ກ່ຽວກັບຫິມະ ແລະ/ຫຼື ນ້ຳກ້ອນ?
ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດູຫນາວສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ອີງຕາມຮູບແບບຢາງລົດ, ປ້າຍຊື່ອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້, ຮູບລັກສະນະຂອງພຽງແຕ່ເຄື່ອງຫມາຍການຈັບເທິງຫິມະ, ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຫມາຍການຈັບເທິງກ້ອນ, ແລະທັງສອງເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້.
ຢາງລົດທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍການຈັບນ້ຳກ້ອນແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບລະດູໜາວໃນປະເທດໂປແລນບໍ?
ບໍ່, ສັນຍາລັກການຈັບກ້ອນຫີນຢ່າງດຽວຫມາຍເຖິງຢາງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຕະຫຼາດ Scandinavian ແລະ Finnish, ມີຢາງປະສົມອ່ອນກວ່າຢາງລະດູຫນາວທົ່ວໄປ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸນຫະພູມຕໍ່າຫຼາຍແລະເປັນເວລາດົນນານຂອງ icing ແລະ snow ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຢາງດັ່ງກ່າວໃນຖະໜົນແຫ້ງ ຫຼືປຽກທີ່ອຸນຫະພູມປະມານ 0 ອົງສາ ແລະສູງກວ່າ (ເຊິ່ງມັກຈະເປັນໃນລະດູຫນາວໃນເອີຣົບກາງ) ຈະສະແດງການຈັບມືໜ້ອຍລົງ ແລະໄລຍະການເບກທີ່ຍາວກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສຽງລົບກວນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະການໃຊ້ນໍ້າມັນ.
ປະເພດຢາງໃດແດ່ທີ່ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍກົດລະບຽບການຕິດສະຫຼາກໃໝ່?
ຢາງລົດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, XNUMXxXNUMXs, SUVs, vans, ລົດບັນທຸກເບົາ, ລົດບັນທຸກແລະລົດເມ.
ວັດສະດຸໃດທີ່ຄວນໃສ່ປ້າຍ?
ໃນຂໍ້ສະເຫນີຂອງເຈ້ຍສໍາລັບການຂາຍທາງໄກ, ໃນການໂຄສະນາທາງສາຍຕາໃດໆສໍາລັບປະເພດຢາງສະເພາະ, ໃນອຸປະກອນການສົ່ງເສີມດ້ານວິຊາການໃດໆສໍາລັບປະເພດຢາງສະເພາະ. ປ້າຍຊື່ອາດຈະບໍ່ລວມຢູ່ໃນວັດສະດຸກ່ຽວກັບຢາງຫຼາຍຊະນິດ.
ປ້າຍໃຫມ່ຈະພົບເຫັນຢູ່ໃສໃນຮ້ານປົກກະຕິແລະຮ້ານຂາຍລົດ?
ຕິດໃສ່ຢາງແຕ່ລະອັນ ຫຼື ສົ່ງອອກໃນຮູບແບບທີ່ພິມອອກ ຖ້າມັນເປັນ batch (ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຕົວເລກ) ຂອງຢາງທີ່ຄືກັນ. ຖ້າຫາກວ່າຢາງສໍາລັບການຂາຍບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນກັບຜູ້ຊົມໃຊ້ສຸດທ້າຍໃນເວລາທີ່ຂາຍ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຕ້ອງສະຫນອງສໍາເນົາຂອງປ້າຍຢາງລົດກ່ອນທີ່ຈະຂາຍ.
ໃນກໍລະນີຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດ, ກ່ອນທີ່ຈະຂາຍ, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບປ້າຍທີ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຢາງທີ່ຂາຍກັບຍານພາຫະນະຫຼືຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຂາຍແລະເຂົ້າເຖິງເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນ?
ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາປ້າຍໃຫມ່ໃນຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ໄດ້ຢູ່ໃສ?
ຮູບພາບປ້າຍກຳກັບຢາງຕ້ອງຖືກວາງຢູ່ຂ້າງລາຄາຂອງຢາງທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະຕ້ອງເຂົ້າເຖິງເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ. ປ້າຍສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບປະເພດຢາງສະເພາະໂດຍໃຊ້ຈໍສະແດງຜົນແບບດຶງລົງ.
ຂ້ອຍສາມາດເຂົ້າຫາປ້າຍຂອງຢາງລົດທຸກອັນໃນຕະຫຼາດ EU ໄດ້ຢູ່ໃສ?
ໃນຖານຂໍ້ມູນ EPREL (ຖານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນເອີຣົບ). ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປ້າຍນີ້ໂດຍການໃສ່ລະຫັດ QR ຂອງມັນຫຼືໂດຍການໄປທີ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖານຂໍ້ມູນ EPREL ຈະຖືກວາງໄວ້ຂ້າງຫນ້າຢາງເຫຼົ່ານີ້. ຂໍ້ມູນໃນຖານຂໍ້ມູນ EPREL ທີ່ຕ້ອງກົງກັບປ້າຍຊື່ປ້ອນເຂົ້າ.
ຜູ້ຈໍາໜ່າຍຢາງຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍດ້ວຍແຜ່ນຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນທີ່ພິມອອກບໍ?
ບໍ່, ມັນພຽງພໍສໍາລັບລາວທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຖານຂໍ້ມູນ EPREL, ຈາກທີ່ລາວສາມາດພິມແຜນທີ່.
ປ້າຍຊື່ຄວນຢູ່ໃນສະຕິກເກີສະເໝີ ຫຼືຢູ່ໃນສະບັບພິມບໍ?
ປ້າຍກຳກັບອາດຈະຢູ່ໃນຮູບແບບພິມ, ສະຕິກເກີ ຫຼືອີເລັກໂທຣນິກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການພິມ/ຈໍສະແດງຜົນ.
ເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຕ້ອງຢູ່ໃນຮູບແບບພິມຢູ່ສະເໝີບໍ?
ບໍ່, ຖ້າລູກຄ້າສຸດທ້າຍໄດ້ເຂົ້າເຖິງຖານຂໍ້ມູນ EPREL ຫຼືລະຫັດ QR, ເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບເອເລັກໂຕຣນິກ. ຖ້າບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງດັ່ງກ່າວ, ບັດຕ້ອງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ປ້າຍຊື່ແມ່ນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ຕົວກໍານົດການຂອງປ້າຍໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ການເຝົ້າລະວັງຂອງຕະຫຼາດ, ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບແລະການທົດສອບການກວດສອບຜູ້ຜະລິດຢາງ.
ຂັ້ນຕອນການທົດສອບຢາງ ແລະການຈັດປະເພດປ້າຍຊື່ແມ່ນຫຍັງ?
ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຈັບປຽກ, ສຽງລົບກວນຈາກສະພາບແວດລ້ອມແລະການຈັບຫິມະແມ່ນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການທົດສອບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົດລະບຽບຂອງ UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) Regulation 117. ຍຶດເອົານ້ຳກ້ອນຈົນມີພຽງຢາງ C1 (ລົດໂດຍສານ, 4xXNUMXs ແລະ SUVs) ແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານ ISO XNUMX.
ມີພຽງແຕ່ຕົວກໍານົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍຢາງ?
ບໍ່, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ເລືອກພຽງແຕ່, ແຕ່ລະອັນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ໄລຍະເບກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສະຕິ, ເມື່ອຊື້ຢາງ, ຄວນກວດເບິ່ງດ້ວຍການທົດສອບຢາງໃນຂະຫນາດດຽວກັນຫຼືຄ້າຍຄືກັນ, ບ່ອນທີ່ລາວຈະປຽບທຽບ: ໄລຍະເບກແຫ້ງແລະຫິມະ (ໃນກໍລະນີຂອງຢາງໃນລະດູຫນາວຫຼືທຸກລະດູການ), ການຈັບມຸມແລະ hydroplaning. ການຕໍ່ຕ້ານ.
ເບິ່ງ: New Toyota Mirai. ລົດໄຮໂດຣເຈນຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດໃນຂະນະຂັບຂີ່!