Ghost Rolls-Royce ລຸ້ນ ໃໝ່ ມີຄວາມພ້ອມລະງັບ.
ຮຸ່ນ Rolls-Royce Ghost ຮຸ່ນທີສອງຄ່ອຍ slowly ສືບຕໍ່ເປີດເຜີຍຄວາມລັບຂອງມັນ. ໃນສ່ວນໃnew່ຂອງຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດເວົ້າກ່ຽວກັບໂຄງຮ່າງ. ໃນຂະນະທີ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງຟຸ່ມເຟືອຍເຮັດໃຫ້ Ghost ເບິ່ງຄືກັບ Phantom "ແປດ", ນີ້ບໍ່ໄດ້meanາຍເຖິງການຄ້າງຫ້ອງທີ່ເປັນຕົວ ໜັງ ສືຈາກຈຸດວິຊາການ. ສໍາລັບຜີ, ວິສະວະກອນໄດ້ສ້າງລະບົບ Planar ພິເສດປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບ. ທໍາອິດແມ່ນເປັນເອກະລັກ. ອັນນີ້ແມ່ນເຂັມຂັດສໍາລັບກະດູກຂ້າງເທິງ. ຊາວອັງກິດບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດ, ແຕ່ອ້າງວ່າອຸປະກອນຕັ້ງຢູ່ ເໜືອ ການລະງັບດ້ານ ໜ້າ ແລະໃຫ້“ ການຂັບເຄື່ອນທີ່stableັ້ນຄົງກວ່າ, ບໍ່ມີບັນຫາ.”
ບັນດານັກອອກແບບກ່າວວ່າຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ໃໝ່ ຂອງ Rolls-Royce ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການເພີ່ມພວງມະໄລທີ່ມີທັງລໍ້ແລະພວງມະໄລດ້ວຍຕົນເອງ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຄາດເດົາ. ແຕ່ຍັງມີຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
Jonathan Sims ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນໂຄງການ Ghost ອະທິບາຍວ່າຄວາມລຽບງ່າຍແມ່ນເຫມາະສົມ, ແຕ່ການສະຫນອງປະສົບການການຂັບລົດທີ່ສະອາດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອບໍ່ແມ່ນວຽກງ່າຍ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງເວທີ Luxury ບໍ່ຈໍາກັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງວິສະວະກອນ. ເກືອບທຸກ Rolls-Royce ມີພື້ນຖານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ. ຫຼັກການທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຂອງ Magic Carpet Ride ແມ່ນຖືກປະຕິບັດຢູ່ທີ່ນີ້ໃນຮູບແບບໃຫມ່: ການລະງັບ Ghost ຕົວມັນເອງຕ້ອງການສາມປີຂອງການພັດທະນາ.
ສ່ວນທີສອງຂອງສະລັບສັບຊ້ອນ Planar ແມ່ນລະບົບ Flagbearer, ເຊິ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຈະພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງຫນ້າດິນ, ການກະກຽມ suspension ສໍາລັບການຕໍາໃດໆ. ສ່ວນທີສາມແມ່ນການສົ່ງດາວທຽມຊ່ວຍເຫຼືອ, ໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການນຳທາງດາວທຽມ. ມັນເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ອນການຫັນໂດຍນໍາໃຊ້ແຜນທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການອ່ານ GPS.
ການ ສຳ ຫຼວດກ່ຽວກັບລູກຄ້າຂອງ Gost ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການລົດເກັງທີ່ມີຄວາມສຸກໃນການຂັບລົດໃນເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນຕ້ອງເປັນ "ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ສົດໃສ" ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລໍ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຕໍ່ການລະງັບແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງ chassis. ໂດຍລວມແລ້ວ, ໃນຖານະເປັນ CEO CEO Thorsten Müller-Otvos ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ລາຍລະອຽດພຽງແຕ່ ດຳ ເນີນຈາກ Ghost ຄັ້ງ ທຳ ອິດເຖິງ“ ທີສອງ” ແມ່ນເຄື່ອງປິດປະຕູແລະພຣະວິນຍານຂອງ Ecstasy hooded figurine.
ສຳ ລັບການ ນຳ ສະ ເໜີ ຜີ ໃໝ່, ຊາວອັງກິດໄດ້ເລືອກຮູບແບບການຖ່າຍຮູບພາບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ໂດຍນັກແຕ້ມຮູບຊາວອັງກິດທີ່ມີຊື່ສຽງ Charlie Davis. ກ່ອນການວາງສະແດງລົດໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ບໍລິສັດຈະເພີ່ມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສ່ວນເຕັກນິກ.
ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນຜີ Jonathan Sims ໄດ້ສະຫຼຸບມັນວ່າ: "ລູກຄ້າຜີໄດ້ບອກພວກເຮົາວ່າພວກເຂົາຖືກດຶງດູດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາມັກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ບໍ່ສັບສົນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເປັນລົດກິລາ, ມັນບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມສ້າງຄວາມປະທັບໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ພິເສດແລະເປັນເອກະລັກທີ່ງ່າຍດາຍ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການກໍ່ສ້າງ Ghost ໃຫມ່, ວິສະວະກອນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດຍິ່ງມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຟຸ່ມເຟືອຍແລະ, ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້. “ເປົ້າໝາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບປັດຊະຍາການອອກແບບໃໝ່ຂອງ Ghost ທີ່ເອີ້ນວ່າ Post Opulence. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມລຽບງ່າຍຂອງສາຍ, ການຕົກແຕ່ງ unpretentious ແລະຫລູຫລາ ostentatious.
