ລົດຈັກໄຟຟ້າໃໝ່ Zero SR/F (2020) ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 19 ພັນໂດລາ, ໄລຍະຫ່າງເຖິງ 257 ກິໂລແມັດ, ໃນຕົວເມືອງຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງ 14 ...
Zero ໄດ້ເປີດເຜີຍລົດຈັກ Zero SR/F ໃໝ່ ດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 14,4 kWh, ລົດຖີບດັ່ງກ່າວສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກເຖິງ 257 ກິໂລແມັດໃນຕົວເມືອງ ແລະ 129 ກິໂລແມັດພາຍນອກດ້ວຍການສາກຄັ້ງດຽວ. ລາຄາ? ເກືອບ $ 19 73 ສໍາລັບຮູບແບບທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບປະມານ PLN XNUMX XNUMX ສຸດທິ. ມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ.
ຮຸ່ນທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າມີລາຄາ $18 (PLN 995 ສຸດທິ). ມັນມີຫມໍ້ໄຟ 73kWh ແລະເຄື່ອງຊາດ 14,4kW ໃນຕົວ - ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າມີເຕົ້າສຽບທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມທີ່ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 3 ຊົ່ວໂມງ (ຄໍາປະກາດຂອງຜູ້ຜະລິດ). ເວລາຈິງແມ່ນ 4-5,5 ຊົ່ວໂມງ.
ທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າມີຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດດຽວກັນ, ແຕ່ມີເຄື່ອງສາກ 3 kW ທີສອງ (ທັງຫມົດ 6 kW), ເຊິ່ງຄວນຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ລາຄາ? USD 20, i.e. ເທົ່າກັບ 995 ພັນ PLN ສຸດທິ. ໃນເອີຣົບ, ປະມານ PLN 80,3-18 ພັນຄວນຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນທັງສອງປະລິມານ, ນັ້ນແມ່ນ Ceny Zero SR/F (2019) ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກພວກເຮົາປະມານ 90 PLN.
ເຕັກໂນໂລຊີ? ສັດຕະວັດກ່ອນການແຂ່ງຂັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້
ລົດຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີ ABS, ການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ, ການຄວບຄຸມ traction ແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບພະລັງງານແລະແຮງບິດ. ຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າກໍ່ມີ grips fairing ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະທາງເລືອກທີ່ຈະເພີ່ມ ໂມດູນສາກໄວ (Charge Tank), ເຊິ່ງຄວນຈະເສີມພະລັງງານດ້ວຍຄວາມໄວ 12 kW, ເຊິ່ງຄວນຈະໃຫ້ +240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຄໍາຖະແຫຼງຂອງວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດ).
> Peugeot e-208: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ຫມໍ້ໄຟແລະທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້
ໂມດູນຖັງສາກໄຟສາມາດຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ ຖັງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ ມີພະລັງງານຂອງ 3,6 kWh, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຖີບ 18 kWh ຂອງຫມໍ້ໄຟ - ຫຼາຍກ່ວາລົດ Smart EQ (17,6 kWh). ປະຕູ Electrek ຄິດໄລ່ (ແຫຼ່ງ) ວ່າຈໍານວນພະລັງງານນີ້ຄວນຈະພຽງພໍທີ່ຈະຂັບລົດໄດ້ເຖິງ 322 ກິໂລແມັດໃນທົ່ວເມືອງ. ມັນຈະເປັນ 162 ກິໂລແມັດກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ. ຂັບໜຶ່ງຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ, ສາກໄຟສອງຊົ່ວໂມງ...
Zero SR / F ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການສື່ສານອອນໄລນ໌ກັບເຈົ້າຂອງ, ລາວຍັງສາມາດປັບປຸງມັນຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດ. ການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ແລະການຈັດສົ່ງໄປສະຫະລັດແມ່ນກໍານົດໃນເດືອນເມສາ 2019.
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
