ໃໝ່ Porsche 718 Cayman GT4 RS. ມັນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ເບິ່ງຮູບ

ດ້ວຍພະລັງງານ 500 ມ້າ (368 kW), ພັດທະນາໂດຍເຄື່ອງຈັກກາງທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ 1415 ກິໂລ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະກໍານົດແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຄວາມສຸກການຂັບຂີ່": Porsche 718 Cayman GT4 RS ເປັນເຮືອທຸງໃຫມ່ຂອງຄອບຄົວ 718. - an ເຄື່ອງ uncompromising ສໍາລັບຄົນຂັບ.

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດກິລາໃຫມ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 6-cylinder ເປັນທໍາມະຊາດທີ່ຮູ້ຈັກຈາກ 911 GT3 Cup racing ແລະ 911 GT3 series. ຫນ່ວຍບໍລິການ "unwinds" ສູງເຖິງ 9000 rpm. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Porsche 718 Cayman GT4, 718 Cayman GT4 RS ໃໝ່ ພັດທະນາການເພີ່ມ 80 ແຮງມ້າ. (59 kW), ເຊິ່ງກົງກັບອັດຕາສ່ວນມະຫາຊົນ / ພະລັງງານຂອງ 2,83 kg / hp. ແຮງບິດສູງສຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 430 ເປັນ 450 Nm.

ໃໝ່ Porsche 718 Cayman GT4 RS. ມັນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ເບິ່ງຮູບ ລຸ້ນໃໝ່ 718 ຊັ້ນສູງມີຈຸດຮັບອາກາດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະປ່ອງຢ້ຽມຜູ້ໂດຍສານ. ຕາມປະເພນີ 718 Cayman ມີປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້. ຊ່ອງລະບາຍອາກາດແບບໃໝ່ປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງລົມ ແລະໃນເວລາດຽວກັນສ້າງສຽງທີ່ດູດຊຶມຢູ່ຂ້າງຫູຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຜູ້ອອກແບບໄດ້ຮັກສາລັກສະນະການຮັບອາກາດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ຫລັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ.

ເຊັ່ນດຽວກັບທຸກ Porsche ປະຈຸບັນໃນຄອບຄົວ RS, 718 GT4 RS ໃໝ່ແມ່ນມີຢູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (PDK) 7 ຈັງຫວະຂອງ Porsche ເທົ່ານັ້ນ. ກ່ອງເກຍຈະປ່ຽນເກຍທັນທີ ແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ. Paddle shifters ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາມືອອກຈາກພວງມາໄລ. ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ເກຍເກຍທີ່ອອກແບບໃໝ່ຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງແມ່ນມີຢູ່.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການສິ້ນສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ? ໂປແລນແມ່ນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຫ້າມການຂາຍ

ອັດຕາສ່ວນສັ້ນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ PDK ແບບ sporty-tuned ປະກອບເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການເລັ່ງອັນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງລົດກິລາກາງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. 718 Cayman GT4 RS ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງ 3,4 ວິນາທີ (GT4 ກັບ PDK: 3,9 ວິນາທີ) ແລະເລັ່ງຄວາມໄວສູງສຸດ 315 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GT4 ກັບ PDK: 302 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ); ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໃຊ້ເຄື່ອງມືທີເຈັດ.

ລົດຄູ່ມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 1415 ກິໂລ - ມີຖັງນໍ້າມັນເຕັມແລະບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຕາມມາດຕະຖານ DIN. ນີ້ແມ່ນ 35 ກິໂລຫນ້ອຍກ່ວາ 718 GT4 ກັບ PDK. ນໍ້າໜັກຂອງລົດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍການໃຊ້ອົງປະກອບຢາງເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ (CFRP) ເຊັ່ນ: hood ແລະ fenders ຫນ້າ. ນ້ໍາຫນັກຍັງໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍໃຊ້ຜ້າພົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງວັດສະດຸ insulation. ນອກຈາກນັ້ນ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍແກ້ວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະກໍາຈັດທຸກໆກຼາມພິເສດແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍກະດານປະຕູທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ມີ hinges fabric ສໍາລັບເປີດແລະຊ່ອງເກັບຮັກສາຕາຫນ່າງ.

ໃໝ່ Porsche 718 Cayman GT4 RS. ມັນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ເບິ່ງຮູບ ຈາກພາຍນອກ, ປີກຫລັງຄົງທີ່ໃຫມ່ທີ່ມີ flex-strut mounts ແລະ struts ອາລູມິນຽມຈັບຕາ. ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງມັນແມ່ນມາຈາກລົດແຂ່ງ Porsche 911 RSR ແລະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນການຜະລິດລົດ Porsche, ໃໝ່ 911 GT3. ໃນໂຫມດການປະຕິບັດ, ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນ racetrack, 718 Cayman GT4 RS ສ້າງປະມານ 25% downforce ຫຼາຍກ່ວາ variant GT4, ເຊິ່ງຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນຕ່ໍາກວ່າ 30mm (ທຽບກັບ 718 Cayman) ແລະ vents ອາກາດທາງຫນ້າທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. , ວົງໂຄ້ງລໍ້, ການປົກປ້ອງ underbody ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໂດຍ aerodynamically ມີ diffuser ຫລັງ, diffuser ດ້ານຫນ້າທີ່ມີການປັບໄດ້ຫຼາຍລະດັບແລະ spoiler ດ້ານຫນ້າໃຫມ່ທີ່ມີ vanes ຂ້າງ streamlined.

ການປະຕິບັດທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງລົດແມ່ນຍ້ອນການດັດແປງ chassis. ມັນໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ລູກເພື່ອມັດຕົວເຄື່ອງໃຫ້ແຫນ້ນກັບຮ່າງກາຍເພື່ອການຈັບທີ່ຊັດເຈນ ແລະກົງໄປກົງມາ. ຕົວເຄື່ອງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ຕິດຕາມໄດ້, ມີລັກສະນະການປັບຄ່າຊ໊ອກສະເພາະ RS ແລະປັບປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າພາກຮຽນ spring ແລະ stabilizer.

ການອອກແບບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ GT4 RS ແມ່ນໃຫ້ສົມບູນໂດຍຊຸດ Weissach ທາງເລືອກ. ຝາດ້ານຫນ້າ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຢັນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງໂມດູນ intake, tops ທີ່ຢູ່ອາໄສກະຈົກແລະ spoiler ຫລັງມີ trim ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍາແນະນໍາການລະບາຍອາກາດ titanium ແມ່ນ reminiscent ຂອງຂອງ Porsche 935. ນອກຈາກນີ້ຍັງຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ cab ໄດ້. cage ມ້ວນທີ່ເຮັດຈາກ titanium. ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີສ່ວນເທິງຂອງ dashboard ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າ Race-Tex ແລະໂລໂກ້ Porsche ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດ Weissach, ແທນທີ່ຈະເປັນລໍ້ອາລູມິນຽມ forged 20 ນິ້ວ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ magnesium forged 20 ນິ້ວສາມາດສັ່ງໄດ້ໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ການສາຍຮອບປະຖົມມະທັດໂລກຂອງ Porsche 718 Cayman GT4 RS ໃໝ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ງານ Los Angeles Auto Show. ສາມາດສັ່ງລົດໄດ້ ລາຄາ 731 ກີບ. zł ກັບ VAT. ການຈັດສົ່ງຈະເລີ່ມໃນເດືອນທັນວາ 2021. ນອກຈາກນັ້ນ, GT4 RS ແມ່ນມີຢູ່ກັບຊຸດ Weissach ທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ປັບປຸງລະບົບທາງອາກາດຂອງມັນຕື່ມອີກ. ການເປີດຕົວໃນ Los Angeles ຍັງເປັນລຸ້ນແຂ່ງຂອງ 718 Cayman GT4 RS Clubsport, ເຊິ່ງຈະປາກົດຢູ່ໃນຊຸດແຂ່ງລະດັບຊາດ ແລະສາກົນຈາກປີ 2022.

ເບິ່ງ: Peugeot 308 wagon ສະຖານີ