ໃໝ່ Volkswagen e-Up (2020) – ການທົບທວນຄືນ eMobly: ມີຊີວິດຊີວາ, ຄຸ້ມຄ່າ, ໜາແໜ້ນ

ປະຕູຂອງເຢຍລະມັນ eMobly ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບໄວຂອງ VW e-Up (2020). ລົດໃນຕົວເມືອງນ້ອຍ (A segment) ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍມີເຫດຜົນ, ແຕ່ e-Up ໃໝ່ ຖືວ່າເປັນລົດທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ VW e-Up ໃນໂປແລນເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 96 zlotys.

ອີງຕາມນັກຂ່າວຂອງ Portal, ລົດແມ່ນຍາກທີ່ຈະແຍກແຍະຈາກຮຸ່ນກ່ອນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ (32,3 kWh) ແລະເຄື່ອງຊາດ 7,2 kW. VW e-Up ໃໝ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຊ່ອງສຽບສາກໄວ CCS, ແຕ່ມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມອີກ 600 ເອີໂຣ (ໃນໂປແລນ: 2 zlotys).

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ VW e-Golf ແລະ e-Up ລຸ້ນກ່ອນ, ເດັກນ້ອຍໄຟຟ້າຂອງ Volkswagen ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. eMobly ແນະນໍາວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເວລາໂຫຼດຊ້າລົງຕາມເວລາ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະບອກວ່າບົດສະຫຼຸບເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາຈາກພື້ນຖານໃດ (ແຫຼ່ງ). ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນເບິ່ງຄືວ່າມີເຫດຜົນ, ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງການຊ້າລົງຂອງການສາກໄຟໃນ e-Golf ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນສັງເກດເຫັນ:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – ແຂ່ງ – ລົດໃດຈະເລືອກ? [VIDEO]

ພາຍໃນແລະອຸປະກອນ

ແມັດແມ່ນປຽບທຽບ, ແຕ່ໂປ່ງໃສ. ພື້ນທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ດ້ານຫລັງແມ່ນແຄບເລັກນ້ອຍ - ພວກເຂົາສາມາດເດີນທາງໄດ້ຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍໃນລະດັບຄວາມສູງເຖິງ 1,6 ແມັດ. ກະດານບໍ່ພໍດີຫຼາຍ ແລະລົດຈະ squeak ທີ່ນີ້ແລະບ່ອນນັ້ນ.

ອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງລົດລວມມີລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ, ລຳໂພງສອງອັນຢູ່ດ້ານໜ້າ, ມີຊ່ອງສຽບ USB ສຳລັບສາກໂທລະສັບຂອງທ່ານ, ຊ່ອງສຽບໄຟ 230V ແລະບ່ອນຕັ້ງສາກໂທລະສັບ.

ປະສົບການຂັບລົດ

VW e-Up ໃໝ່ ມີຄວາມສຸກກັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍກຳລັງພຽງ 61 kW (83 hp) ແລະ 210 Nm ຂອງແຮງບິດ. downside ໄດ້ຫັນອອກເປັນ ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ສຽງ​ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນອຸປະກອນ e-Up ແລະຈໍາລອງວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຂັບລົດການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ບັນນາທິການຂອງ eMobly ບໍ່ໄດ້ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະປິດການໃຊ້ງານມັນ - ໂຊກດີທີ່ມັນເປັນທາງເລືອກ.

> ລາຄາຂອງ Peugeot e-208 ທີ່ມີຄ່າບໍລິການແມ່ນ PLN 87. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫຍັງໃນສະບັບທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດນີ້? [ພວກເຮົາຈະກວດສອບ]

ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ 15 ອົງສາເຊ ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ ສ້າງ​ຂື້ນ 18,9 kWh / 100 km (189 Wh/km), ເຊິ່ງກົງກັບລະດັບສູງສຸດຂອງ VW e-Up (2020) ປະມານ 170 ກິໂລແມັດ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ມູນຄ່າຕັ້ງແຕ່ 12 ຫາ 14 kWh (120-140 Wh / km), ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄໍາສັນຍາຂອງຜູ້ຜະລິດ (260 km WLTP). ໃນອຸນຫະພູມໃກ້ກັບສູນ, ຄ່າຈະຕ່ໍາ.

ອີງຕາມການ eMobly, ລົດສາມາດກວມເອົາ 400-500 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແນ່ນອນ, ມັນຈະສະດວກກວ່າທີ່ຈະເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດຂອງລົດ - ຕົວຢ່າງ, ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດທາງຫນຶ່ງ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ກ້າວ​ກະ​ໂດດ​ຂັ້ນ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ກວ່າ​ລຸ້ນ​ກ່ອນ​ຂອງ​ມັນ, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ບັນ​ລຸ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ດ້ວຍ​ການ​ສາກ​ດຽວ.

> Skoda CitigoE iV: ລາຄາຈາກ PLN 73 ສໍາລັບລຸ້ນ Ambition, ຈາກ PLN 300 ສໍາລັບຮຸ່ນ Style. ມາຮອດປັດຈຸບັນຈາກ PLN 81

ຜົນລວມ

Volkswagen e-Up ໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງວ່າເປັນບາດກ້າວໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລະດັບແຂງໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນເຢຍລະມັນແລະກົນໄກການເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ການຊື້ຂອງຊ່າງໄຟຟ້າໃນເທດສະບານສົມເຫດສົມຜົນ.

ຮູບພາບແນະນໍາ: (c) eMobly, ອື່ນໆ (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: