ກ່ຽວກັບ "ຄວາມພາກພູມໃຈ"
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ກ່ຽວກັບ "ຄວາມພາກພູມໃຈ"

ກ່ຽວກັບ "ຄວາມພາກພູມໃຈ" ປົກກະຕິແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມພາກພູມໃຈ. ວິທີການນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ຍານພາຫະນະ.

ປົກກະຕິແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມພາກພູມໃຈ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະທໍາລາຍລົດ.

ກ່ຽວກັບ "ຄວາມພາກພູມໃຈ"

ຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ກັບອົງປະກອບບາງຢ່າງຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະລະບົບເວລາແລະລະບົບຂັບຂີ່. ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບສາຍແອວກໍານົດເວລາໂດຍອີງໃສ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເວລາຫຼື, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສາຍແອວອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດທີ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາໄດ້ຫມົດແລ້ວຫຼືມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໂດຍທົ່ວໄປຫ້າມການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະດ້ວຍວິທີນີ້. ມັນບໍ່ແປກທີ່ສາຍແອວທີ່ແຕກຫັກຫຼືການປ່ຽນແປງໄລຍະເວລາສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ - ປ່ຽງບິດ, ລູກສູບທໍາລາຍແລະຫົວ. ໃນເວລາທີ່ camshaft ຖືກຂັບເຄື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ອັນຕະລາຍແມ່ນຫນ້ອຍລົງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ worn ອອກ, ມັນຍັງສາມາດທໍາລາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມພາກພູມໃຈ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກົນໄກການກໍານົດເວລາເນື່ອງຈາກການເຜົາໄຫມ້ຄວັນຢາສູບແມ່ນສູງກວ່າໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກ່າວເຖິງຜົນກະທົບທາງລົບຂອງວິທີການເລີ່ມຕົ້ນນີ້ໃນລະບົບຂັບ. ໂດຍສະເພາະ, ແຜ່ນ clutch ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນອົງປະກອບທີ່ປຽກຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເພື່ອສະຫຼຸບ, ພວກເຮົາສາມາດລະບຸໄດ້ວ່າວິທີການເລີ່ມຕົ້ນນີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການແຈກຢາຍອາຍແກັສຫຼືຂັບ.

ບັນຫາອື່ນແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການທໍາລາຍ catalyst. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກົດປຸ່ມ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄອເສຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນແລະລົດບໍ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ. ແລະ catalyst ໃຫມ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍຫຼາຍຮ້ອຍ zlotys.

ດັ່ງນັ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະທ້ອງຖິ່ນແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ - ສ່ວນຫຼາຍມັກ "ຜູ້ຮ້າຍ" ແມ່ນລະບົບໄຟຟ້າ (ຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ) ຫຼືການກູ້ຢືມໄຟຟ້າຈາກລົດອື່ນໂດຍໃຊ້ສາຍ jumper.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ