Обзор Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015
ສີດໍາແມ່ນສີດໍາໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດລົດປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນ echelons ເທິງຂອງພະລັງງານ. ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດ, Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, ເປັນການທົວອັນຍິ່ງໃຫຍ່ສຳລັບພວກເຮົາໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.
Bentley ມີປະຫວັດອັນອຸດົມສົມບູນຂອງການແຂ່ງລົດອັດຕະໂນມັດໃນຊຸມປີ 1920 ແລະ 30s. ໄຊຊະນະກັບມາຂອງມັນຢູ່ທີ່ 24 2003 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນອັງກິດມີລົດຊາດສໍາລັບໄຊຊະນະ, ແລະ Bentley ໄດ້ພິສູດຕົວເອງໃນການແຂ່ງລົດ GT3 ໃນປັດຈຸບັນ, ລວມທັງ Bathurst 12 ຊົ່ວໂມງຫຼ້າສຸດ.
ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດຂອງ Bentley Continental V8 S ມາດຕະຖານໄດ້ຖືກຖືວ່າພຽງພໍ (ເພື່ອນໍາໃຊ້ການສະແດງອອກເກົ່າທີ່ດີ), ແລະຊຸດ Concours Black ແມ່ນຫມາຍເຖິງການເພີ່ມຮູບແບບໃຫ້ກັບຊຸດກົນຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລ້ວ.
ການອອກແບບ
ດັ່ງທີ່ບາງຄັ້ງເກີດຂຶ້ນ, ສະບັບ "ສີດໍາ" ບໍ່ໄດ້ຖືກທາສີສີດໍາສະເຫມີ. ໂຊກດີ, ລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາຖືກທາສີໃສ່ປ້າຍ Beluga Black ທີ່ໂຫດຮ້າຍນີ້, ສະນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ມີແສງດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງສີເຂັ້ມທີ່ສຸດ, ການຕັດສີດຳໃສ່ລໍ້ Mulliner ຂະໜາດໃຫຍ່ 21 ນິ້ວທີ່ມີຢາງ Pirelli P-Zero, ແລະຄາບອນແທ້. ເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນພາຍໃນ.
ເຄື່ອງຫມາຍ Concours Series ຖືກນໍາໃຊ້ໃນກອງຫນ້າ, sills ປະຕູແລະ restraints ຫົວ.
ເຄື່ອງຈັກ / ລະບົບສາຍສົ່ງ
Bentley Continental GT V8 S ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 4.0-litre V388 twin-turbocharged 8 kW ທີ່ທັນສະໄໝ. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 680 Nm ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 1700 rpm, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີ grunt ພາຍໃຕ້ຕີນຂວາຂອງທ່ານເກືອບຕະຫຼອດເວລາ. ມັນໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ. ແຮງບິດທີ່ສັ່ນສະເທືອນຫມາຍຄວາມວ່າ Bentley ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາສໍາລັບການຂັບລົດທຸກລໍ້, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສູງບໍ່ວ່າພື້ນຜິວຈະລື່ນປານໃດ.
Bentley V8 S ມີສຽງຄືກັບເຄື່ອງຈັກ V8 ແທ້ໆ.
ຄວາມປອດໄພ
ລະບົບຂັບທຸກລໍ້, ປະສົມປະສານກັບເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເອເລັກໂຕຣນິກຫລ້າສຸດ, ຮັບປະກັນວ່າ Bentley ເຮັດດີທີ່ສຸດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາແລະປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ດີທີ່ສຸດຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ.
ຂັບລົດ
ຂ່າວດີແມ່ນວ່າ Bentley V8 S ມີສຽງຄືກັບເຄື່ອງຈັກ V8 ແທ້ໆ. ໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມລຽບງ່າຍແລະເກືອບງຽບ, ຜູ້ອອກແບບເຄື່ອງຈັກຮູ້ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ V8 ຕ້ອງການ.
ຫນ່ວຍບໍລິການ twin-turbo ເຮັດໃຫ້ purr throaty ໃນ idle ແລະເຮັດໃຫ້ roar ທີ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ສຸດຂອງຕົນເປັນ pedal ທີ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໃກ້ຜ້າພົມລາຄາແພງພາຍໃຕ້ການ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຮັບປະກັນວ່າຈະເອົາມາໃຫ້ຮອຍຍິ້ມຂອງຜູ້ທີ່ຮັກເຄື່ອງຈັກ V8 ປະສິດທິພາບສູງ.
ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 4.5 ວິນາທີ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວໄດ້ຖືກປັບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປ່ຽນແປງ, ເກືອບເຖິງຈຸດທີ່ມັນຄ້າຍຄືຫນ່ວຍລົດແຂ່ງລົດຄູ່ຫຼາຍກ່ວາລົດແປງ torque ທົ່ວໄປ. ການປ່ຽນແປງທັນທີເພີ່ມຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃຫ້ກັບການປະຕິບັດ V8.
ໄລຍະເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນພຽງແຕ່ 4.5 ວິນາທີ - ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 2.5 ໂຕນ, ໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
Bentley Continental GT V8 S ມີຄວາມໄວສູງສຸດ, ເງື່ອນໄຂທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້, 309 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຮົາໄດ້ສ່ຽງຕໍ່ໃບອະນຸຍາດຂອງພວກເຮົາໂດຍການກົດດັນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສອງສາມຄັ້ງ (ດີ, ບາງທີຫຼາຍພຽງເລັກນ້ອຍ ...) ແລະພວກເຮົາກໍ່ມີຄວາມສຸກປະສົບການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມໄວ, Bentley ນີ້ສາມາດກວມເອົາໄລຍະທາງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຂ້າມລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານແຂ່ງລົດແລະລົດ saloons ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເນັ້ນໃສ່ໃນດ້ານຫລັງ. ໃນລົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກມັນຖືກຕັດດ້ວຍໜັງສີດຳທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ມີລວດລາຍເພັດ ແລະ ສີແດງ. ການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຈຸດປະສົງຫຼາຍຂື້ນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການຂັບລົດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງກ່ວາການແຂ່ງລົດແບບເຕັມຮູບແບບ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລື່ອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ.
ມັນເປັນລົດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນບໍ່ມີບ່ອນຫຼາຍສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຜູ້ໃຫຍ່ສີ່ຄົນສາມາດເອົາໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເດັກນ້ອຍສອງຄົນບວກກັບເດັກນ້ອຍສອງຄົນກໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນໃຫຍ່ແລະງ່າຍພຽງພໍທີ່ຈະໂຫລດ.
Bentley Continental GT V8 S Concours Black ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ປະທັບໃຈຂອງວິສະວະກໍາຍານຍົນ. ເມື່ອທົດສອບໃນລາຄາ 491,423 ໂດລາ (ບວກກັບສະພາບຖະໜົນ), ອັນນີ້ແມ່ນຢູ່ນອກຂອບເຂດລາຄາຂອງຂ້ອຍ. ແຕ່ຜູ້ທີ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້ຈະເພີດເພີນກັບການຂັບລົດ Bentley ລຸ້ນພິເສດຂອງພວກເຂົາ.
