ການທົບທວນຄືນຂອງ LDV V80 Van 2013: ການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ

ເນື້ອໃນ

ມູນຄ່າແລະຂອບເຂດ
ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ
ຄວາມປອດໄພ
ຂັບລົດ
ການຕັດສິນ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, SAIC, ໄດ້ເປີດຕົວລົດຕູ້ LDV ຫຼາຍຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. SAIC ຂາຍລົດ 4.5 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີ ແລະຢູ່ໃນຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບ GM ແລະ VW, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂຸດຄົ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບທີ່ມີຊື່ສຽງ.

LDV ແມ່ນຈັດການຢູ່ນີ້ໂດຍ WMC Motor Group, ບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດເມ Higer ແລະລົດບັນທຸກ JAC ຂອງຈີນແລ້ວ. LDV (Light Duty Van) ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກ້າຫານຂອງຊາວຈີນໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ມາໂຮງງານ LDV ໃນເອີຣົບແລະຍ້າຍມັນໄປຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ Shanghai.

ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມທັງສອງສາຍແລະຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນສະຕະວັດທີ 21st ໄດ້. ເຖິງ 75% ຂອງສ່ວນປະກອບຂອງລົດຕູ້ LDV ແມ່ນມາຈາກທົ່ວໂລກ.

ມູນຄ່າແລະຂອບເຂດ

ລາຄາສໍາລັບສາມຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນ $32,990, $37,990 ແລະ $39,990 ຕາມລໍາດັບ. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ spec ທີ່ມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງອຸປະກອນ, ເຊິ່ງປະກອບມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດຫຼາຍ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ, ABS, ຖົງລົມນິລະໄພສອງດ້ານຫນ້າ, ເຊັນເຊີປີ້ນກັບກັນ, ການຄວບຄຸມ cruise, ໄລຍະໄກເຂົ້າ keyless, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະກະຈົກ.

ລົດຕູ້ໄດ້ຖືກປັບດີເພື່ອປະຕິບັດການທີ່ມີຈຸດສູນກາງຕ່ໍາຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ໍາ, ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດໂດຍສານ, ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ການແຈກຢາຍການໂຫຼດຂອງແກນທີ່ດີແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງອຸປະຕິເຫດ. ຫ້ອງໂດຍສານມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຫຼາຍແລະສາມບ່ອນ.

ຈະແນໃສ່ບັນດາວິສາຫະກິດການຄ້າ, ກຳປັ່ນໃຫ້ເຊົ່າ ແລະ ອົງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. WMC ຫວັງວ່າຈະຊະນະການຂາຍຍານພາຫະນະເຊັ່ນ Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato ແລະ Renault.

ໂດຍການປຽບທຽບຫມາກໂປມກັບຫມາກໂປມ (i.e. ລົດທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ), LDV ສະຫນອງການສະເຫນີມູນຄ່າເຖິງວ່າຈະມີການນໍາສະເຫນີສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ມັນເປັນສອງສາມພັນຫນ້ອຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດ, iLoad ທີ່ໄດ້ຮັບດີ, ແລະມັນເປັນລົດຕູ້ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້.

ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ

ລົດຕູ້ລໍ້ໜ້າລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ V80 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.5 ລິດ turbodiesel ສີ່ສູບ turbodiesel ຈາກ VM Motori ທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດໃນປະເທດຈີນ. ຍານພາຫະນະເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເປັນຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ (ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ) ໃນທ້າຍປີນີ້, ພ້ອມກັບ tailgate, ຫລັງ cab / chassis ກັບ sump, ເຄື່ອງຈັກຄອບຄອງແລະທາງເລືອກອື່ນໆ.

ສາມທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນ; ຫລັງຄາຕ່ຳ wheelbase ສັ້ນ, ຫລັງຄາຂະໜາດກາງ wheelbase ຍາວ ແລະ ຫລັງຄາສູງ wheelbase ຍາວ. ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຂອງ 9 ຫາ 12 ແມັດກ້ອນຫຼືສອງ pallets ແລະ payload ຂອງ 1.3 ຫາ 1.8 ໂຕນ.

ຄວາມປອດໄພ

ບໍ່ມີການຈັດອັນດັບການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ, ແຕ່ສີ່ດາວເບິ່ງຄືວ່າສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍຄູ່.

ຂັບລົດ

ການຂັບເຄື່ອນແມ່ນດີຫຼາຍ - ດີກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການຂັບເຄື່ອນແລະການປະຕິບັດ. ເຄື່ອງດູດອາຍແກັສທີ່ມີທາດອາຍແກັສສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະເຄື່ອງຈັກມີພະລັງງານພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນດີສໍາລັບພະລັງງານ 100 kW / 330 Nm.

ກົນໄກການປ່ຽນຄູ່ມືແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການສະເຫນີອື່ນໆໃນສ່ວນ, ແລະພາຍໃນຍັງສາມາດມາຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງ LDV ໃດໆ - ບໍ່ເຫຼື້ອມ, ແຕ່ utilitarian ແລະ hardwearing. ພວກເຂົາຕ້ອງການຍ້າຍເຄື່ອງມືໄປເບື້ອງຊ້າຍຂອງ dashboard, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ກາງ.

WMC ຍັງສະເໜີໃຫ້ລົດ V80 ເປັນພາຫານະທີ່ສາມາດໃຊ້ລໍ້ຍູ້ໄດ້, ພ້ອມທີ່ຈະຈັດສົ່ງໃຫ້ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ. ຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໂດຍພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະມີຄວາມຊັກຊ້າຍາວ.