ລາວບິນແລະຕໍ່ສູ້ດ້ວຍຕົວເອງ
ການກ່າວເຖິງສັ້ນໆກ່ຽວກັບ X-47B ໃນບັນຫາ MT ທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສ້າງຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ສະນັ້ນໃຫ້ເຮົາຂະຫຍາຍໃນຫົວຂໍ້ນີ້.
ບອກກ່ຽວກັບມັນ? drone ທໍາອິດທີ່ລົງຈອດເທິງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ? ນີ້ແມ່ນຂ່າວທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮູ້ສິ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ຄໍາອະທິບາຍຂອງ Northrop Grumman X-47B ແມ່ນບໍ່ຍຸດຕິທໍາຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນການສ້າງໂຄງປະກອບສໍາລັບເຫດຜົນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ: ທໍາອິດ, ໂຄງການໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "drone", ແຕ່ເປັນເຮືອບິນສູ້ຮົບບໍ່ມີຄົນຂັບ. ຍານຍົນທີ່ປົກຄອງຕົນເອງສາມາດລັກລອບເຈາະຊ່ອງອາກາດຂອງສັດຕູ, ຮັບຮູ້ຕໍາແຫນ່ງຂອງສັດຕູ, ແລະໂຈມຕີດ້ວຍພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນໂດຍເຮືອບິນ.
ກອງທັບອາເມລິກາມີຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບປະມານ 10 47 ລຳແລ້ວ. ພວກມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຂດການປະທະກັນດ້ານການປະກອບອາວຸດແລະໃນເຂດທີ່ຖືກຂົ່ມຂູ່ໂດຍການກໍ່ການຮ້າຍໃນອັຟການິສຖານ, ປາກີສະຖານ, ເຢເມນ, ແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ບໍ? ເໜືອສະຫະລັດ. X-XNUMXB ກໍາລັງຖືກພັດທະນາພາຍໃຕ້ໂຄງການ UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) ສໍາລັບເຮືອບິນສູ້ຮົບ.
ຄົນດຽວຢູ່ໃນສະຫນາມຮົບ
ຕາມກົດລະບຽບ, ປະຊາຊົນບໍ່ແຊກແຊງການບິນຂອງ X-47B ຫຼືແຊກແຊງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄວາມສໍາພັນຂອງມັນກັບມະນຸດແມ່ນອີງໃສ່ກົດລະບຽບທີ່ເອີ້ນວ່າ "human in loop" ເຊິ່ງມະນຸດມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ແຕ່ບໍ່ໄດ້ "ປ່ຽນ Joystick ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ", ເຊິ່ງພື້ນຖານນີ້ແຍກແຍະໂຄງການນີ້ຈາກ drones ກ່ອນຫນ້າທີ່ຖືກຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກແລະດໍາເນີນການໂດຍຫຼັກການຂອງ. "ມະນຸດຢູ່ໃນວົງ" ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການຂອງມະນຸດຫ່າງໄກສອກຫຼີກເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈທັງຫມົດໃນການບິນ.
ລະບົບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແມ່ນໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນໃຫມ່ທັງຫມົດ. ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດເພື່ອສຳຫຼວດພື້ນມະຫາສະໝຸດເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຊາວກະສິກອນບາງຄົນກໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບອັດຕະໂນມັດດັ່ງກ່າວໃນລົດໄຖນາພາກສະຫນາມ.
ເຈົ້າຈະພົບເຫັນການສືບຕໍ່ຂອງບົດຄວາມນີ້ ໃນວາລະສານສະບັບເດືອນທັນວາ
ມື້ຫນຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ X-47B UCAS
