ທົດລອງຂັບ Opel Crossland X (2017): ທັນສະໄໝ, ອັດສະຈັນ

ການອອກແບບຫ້ອງໂຖງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບແບບຂອງ Astra.

ຕັ້ງແຕ່ກາງປີ 2017, ຫ້ອງນ້ ຳ Meriva ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ Crossland X. CUV ລຸ້ນ ໃໝ່ (ອຸປະກອນຄວາມພ້ອມດ້ານລົດໃຊ້), ຍັງມີພາຍໃນຕົວປ່ຽນແປງ, ນັ່ງຢູ່ເທິງເວທີດຽວກັບCitroën C3 Picasso ໃໝ່.

Stylish, unpretentious, ເຮັດໃຫ້ປະລາດ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ Opel ໄດ້ປ່ອຍອອກມາສໍາລັບຮູບແບບໃຫມ່ຂອງຕົນ. ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງພາຍໃຕ້ເປືອກໂລຫະຂອງ Opel Crossland X ໃຫມ່, ມັນອີງໃສ່ແຜນທີ່ crossover ທັງຫມົດ. ມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງເປັນຕົວແບບທີສອງຂອງ X, ບາງບ່ອນຂ້າງເທິງ Mokka X ແລະໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ palette ດ້ວຍ Grandland X ທີ່ຫນາແຫນ້ນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.

ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2015, Opel ແລະ PSA ປະກາດພັນທະມິດຂອງພວກເຂົາ. ມັນບອກວ່າພວກເຂົາຈະສ້າງ B-MPV ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ C-CUV ຢູ່ໂຮງງານ Zaragoza ຂອງ GM ແລະ PSA ຂອງ Sochaux. ຢູ່ໃນພາກ C, Peugeot 2008 ທີ່ຈະມາເຖິງແລະ Opel Crossland X ທີ່ເປີດເຜີຍໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມື.

Crossland X ຢືມຈາກ Astra

ລົດ Opel Crossland X ລຸ້ນ ໃໝ່ ບໍ່ໄດ້ອ້າງວ່າເປັນທາງອອກ ສຳ ລັບພື້ນທີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແຕ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສ່ວນ SUV ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປເປັນເວລາດົນນານທີ່ເອີ້ນວ່າລົດກະບະ. ມັນແມ່ນລູກຄ້າທີ່ມີສັກຍະພາບຫລາຍຢ່າງເຫລົ່ານີ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຈະໂຈມຕີ Opel ໃນອະນາຄົດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ Crossland ມີຮູບລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈແລະ ເໝາະ ສົມສູງ. ດ້ວຍຄວາມຍາວຂອງລົດ 4,21 ແມັດ, Crossland X ແມ່ນສັ້ນກວ່າ Opel Astra 16 ຊັງຕີແມັດ, ແລະຄວາມສູງ 1,59 ແມັດແມ່ນສູງກວ່າ 10 ຊມ. ກວ້າງ 1,76 ແມັດ. ສະຖານທີ່ບັນຈຸສິນຄ້າຂອງແບບ 410 ບ່ອນນັ່ງແມ່ນ 520 ລິດ. ຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນສະຫນອງໂດຍບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຍາວ, ສາມຊິ້ນເຊິ່ງຈະຂື້ນລົງຢ່າງສົມບູນແລະຫັນໄປທາງຂ້າງ. ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ເອົາມັນໄປ, ລຳ ຕົ້ນມີປະລິມານ 1255 ລິດ, ແລະເມື່ອພັບ, ປະລິມານດັ່ງກ່າວບັນລຸແລ້ວ XNUMX ລິດ.

ການອອກແບບຂອງ Opel Crossland ໄດ້ລວມເອົາສ່ວນປະກອບຂອງ Opel Adam ເຊັ່ນ: ຫລັງຄາແລະ Mokka Xs ຫຼາຍ, ສັດສ່ວນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ Meriva, ເຊິ່ງຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ Crossland. The Crossland X ມີປອກ ໜ້າ ດ້ານ ໜ້າ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ Opel-Blitz ແລະກາຟິກ LED ແບບສອງແສງແລະໄຟ ໜ້າ AFL-LED. ສາຍ chrome ຢູ່ຕາມແຄມຂອງຫລັງຄາແມ່ນມາຈາກອາດາມ. ການປົກປ້ອງດ້ານຫລັງແມ່ນປົກກະຕິຂອງລົດ SUV, ແລະໄຟດ້ານຫລັງຍັງເປັນເຕັກໂນໂລຢີ LED. ແຜງພາດສະຕິກທີ່ຕັ້ງຢູ່ທົ່ວຮ່າງກາຍເຮັດໃຫ້ພາຍນອກເບິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ທົດລອງຂັບສຸດ Opel Crossland X ໃໝ່

ອັດຕາສ່ວນທີ່ເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Meriva ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າຫາ Crossland. ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ນັ່ງແມ່ນສູງຂື້ນ, ເຊິ່ງຈະເປັນການດຶງດູດຜູ້ຊື້ລົດຕູ້ແລະລົດຕູ້. ພຽງແຕ່ຢູ່ລະຫວ່າງພວງມາໄລແລະລົດກະຈົກແມ່ນພື້ນຜິວພາດສະຕິກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ດ້ານ ໜ້າ ຂອງຮູບແບບ ໃໝ່ ເບິ່ງສວຍງາມ, ກົງກັນຂ້າມກັບດ້ານຫລັງທີ່ບໍ່ມີຈຸດເດັ່ນຂອງ Crossland X, ເຊິ່ງມີລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຄັນຕິດຢູ່ເທິງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ C-ເສົາທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຄົນສູງ 1,85 ແມັດນັ່ງຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະປັບພວງມາໄລພ້ອມທັງ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ນັ່ງ, ຄູ່ແຝດດ້ານຫລັງຂອງລາວຍັງຈະສາມາດນັ່ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງລາວໄດ້ດີ. ຫົວເຂົ່າຂອງລາວຈະພຽງແຕ່ ສຳ ພັດກັບບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າ ໃນເວລາທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທີ່ຖອຍອອກມາແມ່ນຢູ່ໃນ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງ XNUMX ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະ ສຳ ພັດກັບຫົວ ໜ້າ ເບົາເພາະວ່າຕົວແບບການສະແດງປະຫລາດໃຈກັບມຸງແກ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ສຳ ລັບແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ. ຕີນຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງແມ່ນ ເໝາະ ສຳ ລັບນັ່ງທາງ ໜ້າ.

ພາກປະຕິບັດ: ສ່ວນກາງຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງສາມາດພັບເຂົ້າໄປທາງ ໜ້າ ໄດ້ງ່າຍໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃສ່ກະດານຫລືກອບ: ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງເກືອບ 30 ຊມ ສຳ ລັບການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງໂຖງ. ມີລະບຽງສອງທາງລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນ ລຳ ຕົ້ນ. ລຳ ຕົ້ນມີພື້ນເຮືອນພຽງສອງຊັ້ນ, ບໍ່ມີຂັ້ນໄດຢູ່ທາງຫລັງແລະດ້ານ ໜ້າ ດ້ານຫລັງ. ພື້ນເຮືອນຂອງມັນເອງບໍ່ເບິ່ງຄືວ່າຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ.

ສ່ວນເທິງຂອງ dashboard ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ porous ສາມາດຈັບໄດ້ຢູ່ທາງ ໜ້າ ດວງຕາຂອງພວກເຮົາ, ຄອນໂຊນກາງມີຕົວເລືອກສາກໄຟແບບ inductive, ເຕົ້າສຽບຂະ ໜາດ 12 volt ແລະເຊື່ອມຕໍ່ USB ສຳ ລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະພວງມາໄລທີ່ມີປຸ່ມຄວບຄຸມຫລາຍຢ່າງ ເໝາະ ສົມໃນມື. ສ່ວນຕ່ ຳ ຂອງກ້ອງວົງຈອນປິດເບິ່ງຄຸນນະພາບຕ່ ຳ, ຄືກັບພື້ນທີ່ຕົກແຕ່ງສີຂີ້ເຖົ່າໃນລົດທົດລອງ, ແລະສິ່ງທີ່ສ່ອງແສງຄືກັບ chrome ບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າເປັນຫວັດຂອງໂລຫະ. ເບກຈອດລົດກົນຈັກທີ່ມີຮູບຊົງ Z ແມ່ນລະນຶກເຖິງ Peugeot. ບັນຍາກາດທີ່ສະດວກສະບາຍໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ໂດຍມຸງຫລັງຄາ (ທາງເລືອກ) ແລະ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ໂດຍພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ເຊິ່ງຕົວຢ່າງເຊັ່ນ VW Golf ສາມາດລື່ນມັນໄດ້ງ່າຍ.

ການອອກແບບຫ້ອງໂຖງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບແບບຂອງ Astra. ມີພຽງແຕ່ເຂດຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນ. ຄອນໂຊນກາງແມ່ນຄອບ ງຳ ໂດຍ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດສີຂະ ໜາດ 8 ນິ້ວ. ແນ່ນອນວ່າ Crossland X ໃໝ່ ມີເຄືອຂ່າຍທີ່ດີ.

ເປີດໃຊ້ Crossland X ໂດຍບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການຂັບລົດທັງ ໝົດ

ຮຸ່ນພື້ນຖານຂອງ Crossland X ໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 112 ລິດແລະ 81 ແຮງມ້າ. ລາຄາ 16 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ 850 ເອີໂຣລາຄາແພງກວ່າ Meriva. ຫນ່ວຍບໍລິການຕົ້ນຕໍບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 500 ລິດຕໍ່ 5,1 ກິໂລແມັດແລະປ່ອຍ CO100 114 ກຣາມຕໍ່ກິໂລແມັດ. ທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged ອື່ນໆແມ່ນມີຢູ່ໃນສາມຕົວແປ: ເປັນ 2 PS Ecotec variant ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຫ້າຄວາມໄວບວກໃສ່ກັບ friction-optimized (110 l / 4,8 km, 100 g / km CO109) ແລະ variant ກັບ 2 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງ (5,3 .100 l / 121 km, 2 g / km CO205) ທັງສອງມີແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 1,2 Nm. ຮຸ່ນທີສາມຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 130 ລິດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ turbo ທີ່ມີພະລັງ 230 ແຮງມ້າທີ່ສົ່ງແຮງບິດ 9,1 Nm ໃຫ້ກັບ crankshaft. ມັນໄດ້ຖືກປະສົມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 100 ຄວາມໄວແລະເລັ່ງຈາກ 206 ຫາ 5,0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 100 ວິນາທີ, ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 2 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Opel ໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍ 114 ລິດຕໍ່ XNUMX ກິໂລແມັດ, ການປ່ອຍອາຍພິດ COXNUMX XNUMX. g/km.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ສາມເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແມ່ນມີທາງເລືອກ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 19 ລິດ 300 ແຮງມ້າ ລາຄາ 1,6 ເອີໂຣ. ແລະ 99 Nm (ການບໍລິໂພກ 254 l / 3.8 km, CO100 emission 99 g / km). ມັນໄດ້ຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ Ecotec ທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ 93 g / ກິໂລແມັດ. ຮຸ່ນປະຫຍັດບໍລິໂພກນໍ້າມັນກາຊວນ 2 ລິດຕໍ່ 3,8 ກິໂລແມັດ. ເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 100 ລິດ 1.6 ແຮງມ້າ. ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 120 ນິວຕັນແມັດ, ດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມື 300 ຄວາມໄວ ຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 186 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີການບໍລິໂພກ 4,0 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ ແລະ ປ່ອຍ CO103 2 ກຣາມຕໍ່ກິໂລແມັດ.

ນອກນັ້ນຍັງມີໂປແກຼມ propane-butane-powered ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,2 ລິດ 81 hp, ເຊິ່ງມີການອອກແບບ bivalent. ເຄື່ອງຈັກສາມກະບອກແມ່ນຕິດກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 36 ຄວາມໄວ. ຖັງທີ່ມີຂະ ໜາດ 1300 ລິດຈະປ່ຽນແທນລົດບັນທຸກ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຈອດຢູ່ພາຍໃນລົດ. ໃນການປະຕິບັດງານແບບສອງແບບ, ໄລຍະທາງ 21 ກິໂລແມັດ (ອີງຕາມ NEDC) ສາມາດຄອບຄຸມໄດ້ໃນ ໜຶ່ງ ທໍ່. Crossland x ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ propane-butane ລາຄາ 200 ເອີໂຣ.

ການດັດແປງ Crossland X ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການຂັບທາງ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນ. ແນວຄວາມຄິດ, ການຂັບສີ່ລໍ້ບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້.

ມີຫລາຍລະບົບຄວາມປອດໄພສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຕົວເຮືອ Opel Crossland X. ຕົວເລືອກຕ່າງໆປະກອບມີການສະແດງຫົວ, ໄຟ LED ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ການຄວບຄຸມການເດີນເຮືອທີ່ມີການປັບຕົວ, ການຮັກສາທາງເລນ, ການປ້ອງກັນການປະທະກັນ, ການກັບຄືນຂອງກ້ອງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຜູ້ຊ່ວຍຢຸດສຸກເສີນ, ການກວດຫາຄວາມອິດເມື່ອຍແລະການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ. ບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນປະກອບມີບໍລິການ telematics On-Star. ນອກນັ້ນຍັງມີລະບົບ infotainment IntelliLink, ລວມທັງ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດສີຂະ ໜາດ 125 ນິ້ວພ້ອມ Apple CarPlay ແລະ Android Auto. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີທາງເລືອກ ສຳ ລັບການສາກໄຟພາຍໃນຂອງໂທລະສັບມືຖືທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງ ສຳ ລັບລາຄາ XNUMX ເອີໂຣ.