ຄຸນນະສົມບັດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບ Lexus

Lexus ແມ່ນລົດທີ່ມີຊື່ເວົ້າສໍາລັບຕົວມັນເອງ. ຟຸ່ມເຟືອຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະ glances envious ຂອງຄົນຂັບອື່ນໆແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດູແລອື່ນໆ. ມັນເກີດຂື້ນວ່າບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນກັບລົດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນແລະທັນທີທັນໃດ. ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດສະຖານທີ່ແລະສາເຫດຂອງການແຕກຫັກ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຼື​ບັນ​ຫາ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​, ອໍາ​ພັນ "ກວດ​ສອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​" ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ກະ​ດານ​ເຄື່ອງ​ມື​. ໃນບາງຮຸ່ນ Lexus, ຄວາມຜິດພາດຈະຖືກມາພ້ອມກັບຄໍາວ່າ "Cruise Control", "TRAC Off" ຫຼື "VSC". ຄໍາອະທິບາຍນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍຂອງສິ່ງທີ່ທາງເລືອກອາດຈະເປັນ. ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບປະເພດຂອງຄວາມຜິດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະວິທີການແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລົດ Lexus

ຂໍ້ຜິດພາດ U1117

ຖ້າລະຫັດນີ້ຖືກສະແດງ, ມີບັນຫາການສື່ສານກັບ Accessory Gateway. ສາເຫດນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະລະບຸ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະບໍ່ສາມາດຮັບຂໍ້ມູນຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເສີມ. ການປະຕິບັດການຢືນຢັນຜົນຜະລິດຂອງ DTC: ເປີດການຕິດໄຟ (IG) ແລະລໍຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ວິນາທີ. ມັນສາມາດມີສອງບ່ອນຜິດປົກກະຕິ:

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ Lexus

• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມຊ່ວຍ ແລະ 2 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດໂດຍສານຊ່ວຍ (ECU ບັຟເຟີລົດເມ).
• ຄວາມຜິດພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຊ່ວຍ (ECU ບັຟເຟີລົດເມ).

ມັນເປັນບັນຫາທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂການທໍາລາຍນີ້ດ້ວຍຕົວເອງ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລໍາດັບການແກ້ໄຂບັນຫາບໍ່ຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດທໍາລາຍລົດໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບແມ່ບົດທີ່ມີປະສົບການ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​, ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ຫຼິ້ນ​ມັນ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ບໍ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​.

ຂໍ້ຜິດພາດ B2799

ຄວາມຜິດ B2799 - ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ immobilizer ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ສາຍໄຟ.
2. ລະຫັດ ECU immobilizer.
3. ເມື່ອແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງ immobilizer ແລະ ECU, ID ການສື່ສານບໍ່ກົງກັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:

1. ຣີເຊັດເຄື່ອງສະແກນຜິດພາດ.
2. ຖ້າອັນນັ້ນບໍ່ຊ່ວຍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ. ການກວດສອບການຕິດຕໍ່ຂອງ ECU ແລະ ECM ຂອງ immobilizer ແລະການຈັດອັນດັບສາມາດຊອກຫາໄດ້ງ່າຍໃນອິນເຕີເນັດຫຼືຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າ.
3. ຖ້າສາຍໄຟແມ່ນຕົກລົງ, ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະຫັດ immobilizer ECU.
4. ຖ້າ ECU ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນ ECU.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ Lexus​

ຄວາມຜິດພາດ P0983

Shift Solenoid D - ສັນຍານສູງ. ຂໍ້ຜິດພາດນີ້ອາດຈະປາກົດຫຼືຫາຍໄປໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບມັນ. ສອງເກຍທີ່ສູງກວ່າອາດຈະຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ພໍໃຈອື່ນໆອາດຈະເກີດຂື້ນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊື້:

• ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ;
• ແຫວນສໍາລັບທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ;
• ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ gasket pan ນ້ໍາມັນ;
• butter

ທ່ານສາມາດປ່ຽນກ່ອງດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການ.

ຂໍ້ຜິດພາດ C1201

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຄວາມຜິດພາດປະກົດຂຶ້ນອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກຣີເຊັດ ແລະກວດສອບຄືນໃໝ່, ECM ຫຼື ECU ຂອງລະບົບຄວບຄຸມການເລື່ອນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ທໍາອິດປ່ຽນ ECU, ແລະຖ້າມັນບໍ່ຊ່ວຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ECU ຈະເລື່ອນ. ບໍ່ມີຈຸດໃດໃນການກວດສອບເຊັນເຊີຫຼືວົງຈອນເຊັນເຊີເລີຍ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມປິດເປີດເຄື່ອງໃຫມ່, ຖິ້ມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ຊອກຫາສາເຫດໃນຄວາມຜິດພາດອື່ນໆ. ຖ້າຫຼັງຈາກ reboot ມັນປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆປາກົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫນຶ່ງໃນຕັນຂ້າງເທິງແມ່ນ "ສັ້ນ". ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນພະຍາຍາມກວດສອບການຕິດຕໍ່ຂອງຕັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ສະເຫນີເປັນທາງເລືອກແລະບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຫມາະສົມໃນກໍລະນີສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແນ່ນອນ.

ຂໍ້ຜິດພາດ P2757

Torque Converter Pressure Control Solenoid Control Circuit ເຈົ້າຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້ຫຼາຍຄົນຮູ້ດີກ່ຽວກັບບັນຫານີ້. ການແກ້ໄຂຂອງມັນບໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ໃນອິນເຕີເນັດ, ແມ່ບົດແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄອມພິວເຕີ, ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູໃນຕອນຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແທນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ຄວາມຜິດພາດ RO171

ທາດປະສົມທີ່ອ່ອນເກີນໄປ (B1).

• ລະບົບຮັບອາກາດ.
• ທໍ່ຫົວອຸດຕັນ.
• ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ (ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ).
• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ.
• ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ຮົ່ວໃນລະບົບໄອເສຍ.
• ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນເຊັນເຊີ AFS (S1).
• ເຊັນເຊີ AFS (S1).
• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີ AFS (S1).
• Relay ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບສີດ.
• AFS ແລະ "EFI" ເຊັນເຊີວົງຈອນ relay ຄວາມຮ້ອນ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase.
• Hoses ແລະ crankcase ປ່ຽງລະບາຍອາກາດ.
• ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ.

ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາແມ່ນການທໍາຄວາມສະອາດວາວ VVT, ປ່ຽນເຊັນເຊີ camshaft, ປ່ຽນ OCV solenoid.

ສ້ອມແປງລົດ Lexus

ຂໍ້ຜິດພາດ P2714

ປ່ຽງ Solenoid SLT ແລະ S3 ບໍ່ກົງກັບຄ່າທີ່ຕ້ອງການ. ບັນຫານີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດ: ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ປ່ຽນຂ້າງເທິງເກຍທີ 3. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນ gasket, ກວດເບິ່ງການທົດສອບ Stoll, ຄວາມກົດດັນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

AFS ຜິດພາດ

ລະບົບໄຟຖະຫນົນແບບປັບຕົວໄດ້. ສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາເຄື່ອງສະແກນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ໄດ້​ວ່າ​ຊິບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ sensor ໄດ້​ຖືກ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ AFS ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​.

VSC ຜິດພາດ

ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢ້ານທັນທີ. ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ, inscription ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ເປັນການເຕືອນວ່າບາງປະເພດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງ node ໄດ້ຖືກກວດພົບໃນລະບົບຂອງລົດ. ມັນມັກຈະຖືກຂຽນໄວ້ໃນເວທີສົນທະນາວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການກວດພະຍາດດ້ວຍຕົນເອງຂອງຊ່າງໄຟຟ້າ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດ. ຕົວຢ່າງ, ການທົດສອບ vsc ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ເຕີມນໍ້າມັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຫຼືຫຼັງຈາກເປີດຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວແລະບາງກໍລະນີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນລົດຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ເທື່ອຕິດຕໍ່ກັນ. ຖ້າຈາລຶກຫາຍໄປ, ເຈົ້າສາມາດ "ຫາຍໃຈ" ແລະສະຫງົບລົງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຖອດສະຖານີຫມໍ້ໄຟສໍາລັບສອງນາທີ.

ຖ້າບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູການລົງທະບຽນໄດ້, ບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນລ່ວງຫນ້າ. ບາງທີເຈົ້າຕ້ອງອັບເດດຊອບແວ ECU ເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດທີ່ມີເຄື່ອງສະແກນທີ່ເຫມາະສົມແລະອຸປະກອນການບໍລິການເພື່ອກວດເບິ່ງລະບົບຂອງລົດ Lexus ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໃນແບບຈໍາລອງ Lexus ສ່ວນໃຫຍ່, ການເຕືອນໄພ Check vsc ບໍ່ມີຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດໃດໆໃນຫນ່ວຍບໍລິການຍານພາຫະນະໂດຍສະເພາະ, ບັນຫາສາມາດມີທັງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບເບກ, ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ.

Premiere ຂອງລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ Lexus US UX 300e ອົງປະກອບດ້ານວິຊາການ

Lexus injector ຜິດພາດ

ບາງຄັ້ງໃນລົດມີຄໍາຈາລຶກທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ "ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດເບິ່ງຫົວສີດ" ອາດຈະປາກົດ. inscription ນີ້ເປັນການເຕືອນໂດຍກົງຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການລົງທະບຽນນີ້ປະກົດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນທຸກໆ 10. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ລະບົບບໍ່ຮັບຮູ້ວ່າຕົວແທນໄດ້ຖືກຕື່ມຂໍ້ມູນໄວ້ລ່ວງຫນ້າຫຼືບໍ່. ເພື່ອຣີເຊັດຂໍ້ຄວາມນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສູດການຄິດໄລ່ງ່າຍໆ:

1. ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ພວກເຮົາປິດຜູ້ໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດ (ສະພາບອາກາດ, ເພງ, ໄຟໜ້າ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ)
2. ພວກເຮົາປິດລົດ, ຈາກນັ້ນຣີສະຕາດມັນ. ເປີດໄຟຂ້າງແລ້ວກົດເບຣກ 4 ເທື່ອ.
3. ປິດໄຟບ່ອນຈອດລົດ ແລະກົດປຸ່ມເບຣກອີກ 4 ເທື່ອ.
4. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ພວກເຮົາເປີດຂະ ໜາດ ແລະອີກ 4 ກົດເບກ.
5. ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງປິດໄຟຫນ້າແລະສຸດທ້າຍ 4 ເທື່ອທີ່ພວກເຮົາກົດເບກ.

ການກະ ທຳ ງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຈາກການບັນທຶກທີ່ ໜ້າ ລຳຄານແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເປັນປະສາດພາຍໃນ.

ວິທີການປັບຄວາມຜິດໃນ Lexus?

ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທັງໝົດສາມາດຖືກຣີເຊັດດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະໄວ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຄ້າງ ແລະຮ້າຍແຮງ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈະປາກົດຂຶ້ນອີກ. ບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຖ້າບໍ່ມີໂອກາດຫຼືມີທັກສະພຽງພໍ, ທັກສະໃນການຂັບຂີ່ລົດ, ທ່ານສາມາດປັບລະຫັດໂດຍການຕິດຕໍ່ກັບການບໍລິການຫຼືການຖອດແບດເຕີລີ່, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ, ເພາະວ່າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ຜົນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.