ຄຸນລັກສະນະຂອງອຸປະກອນ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງເກຍ

ເຄື່ອງເລີ່ມແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນລະບົບເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ແນວພັນ ໜຶ່ງ ຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງເລີ່ມທີ່ມີເກຍກະປຸກ. ກົນໄກນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າມີປະສິດຕິຜົນສູງສຸດແລະສະ ໜອງ ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄຽງຄູ່ກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ມັນກໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນກັນ.

ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີກ່ອງເກຍ

ເຄື່ອງເກຍເກຍເກຍແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນປະເພດເຄື່ອງໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນລົດ. ກ່ອງເກຍແມ່ນມີຄວາມສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງເພົາ starter, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ອີງຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸ, ກ່ອງເກຍທັງສາມາດເພີ່ມແລະຫຼຸດປະລິມານຂອງແຮງບິດ. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໄວແລະງ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກຮັບປະກັນເນື່ອງຈາກການໂຕ້ຕອບທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງງໍແລະແຂນແຂນ, ລະຫວ່າງເຄື່ອງເກຍຕັ້ງຢູ່.

ກົນໄກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີເກຍເກຍເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນບັນດາເຂດທີ່ມີອາກາດ ໜາວ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປະເພດນີ້ໃສ່ລົດ.

ການອອກແບບແລະໂຄງການຂອງເກຍກະປຸກ

ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີກ່ອງເກຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງປະກອບມີ:

• bendix (freewheel);
• ມໍເຕີໄຟຟ້າ;
• relay ຊົດເຊີຍ;
• ກ່ອງເກຍ (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນດາວເຄາະ);
• ຫນ້າ​ກາກ;
• ສ້ອມ

ບົດບາດຕົ້ນຕໍໃນການປະຕິບັດງານຂອງອົງປະກອບແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍຕົວຫຼຸດຜ່ອນ. ມັນແມ່ນຜ່ານມັນວ່າງໍໄດ້ພົວພັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກການເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ, ເຖິງວ່າຈະມີການສາກໄຟ.

ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງ starter ກັບກ່ອງເກຍເກີດຂື້ນໃນຫລາຍໆໄລຍະ:

1. ປະຈຸບັນແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບກະແສລົມຂອງບັນດາ relay solenoid;
2. ແຂນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າຖືກດຶງເຂົ້າ, ການສົ່ງຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຂອງມັນ;
3. Bendix ແມ່ນລວມຢູ່ໃນວຽກ;
4. ລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ຖືກປິດ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບພວກມັນ;
5. motor starter ແມ່ນປ່ຽນໄປ;
6. ການຫມູນວຽນຂອງແຂນເລີ່ມຕົ້ນ, ແຮງບິດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປທີ່ bendix ຜ່ານກ່ອງເກຍ.

ຫລັງຈາກນັ້ນ, ງໍໄດ້ປະຕິບັດຕໍ່ເຄື່ອງຈັກບິນ, ເລີ່ມຕົ້ນການຫມູນວຽນຂອງມັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າກົນໄກການປະຕິບັດງານເກືອບຄືກັນກັບເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນແບບ ທຳ ມະດາ, ການສົ່ງແຮງບິດຜ່ານເກຍເກຍເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງຂື້ນໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນແບບ ທຳ ມະດາ

ການປະກົດຕົວຂອງເກຍເກຍແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ ສຳ ຄັນຈາກແບບ ທຳ ມະດາ.

• ກົນໄກເກຍມີປະສິດທິພາບຫລາຍຂື້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີເກຍເກຍແມ່ນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນໄດ້ເຖິງວ່າຈະມີລະດັບແບັດເຕີຣີຕໍ່າ. ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນແບບ ທຳ ມະດາ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນກໍລະນີນີ້.
• ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີກ່ອງເກຍບໍ່ມີພວງໂຕ້ທີ່ມີສ່ວນພົວພັນກັບມາດຕະຖານງໍ.
• ທີ່ຢູ່ອາໄສເກຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທົນທານ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.
• ເຄື່ອງເລີ້ມທີ່ມີເກຍເກຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ພະລັງງານ ໜ້ອຍ. ມັນມີຄວາມສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າ. ນີ້ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການອອກແບບ

ເຄື່ອງເລີ່ມເຄື່ອງເກຍຖືກຖືວ່າເປັນຕົວເລືອກອຸປະກອນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ແລະ ໜ້າ ເຊື່ອຖືກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າກົນໄກດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຂໍ້ເສຍປຽບ, ການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນແບບນີ້ຈະແຜ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ ສຳ ຄັນລວມມີ:

• ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດເລີ່ມຕົ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ;
• ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ ຳ;
• ຂະ ໜາດ ກະທັດລັດແລະນ້ ຳ ໜັກ ຕໍ່າ.

ຄຽງຄູ່ກັບຂໍ້ດີ, ເຄື່ອງເກຍເລີ່ມຕົ້ນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຄື:

• ຄວາມສັບສົນຂອງການສ້ອມແປງ (ມັກຈະມີກົນໄກພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ);
• ຄວາມອ່ອນແອຂອງໂຄງສ້າງ (ເພື່ອຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ, ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຊິ່ງສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດໄດ້ພຽງແຕ່ ຈຳ ກັດບາງຢ່າງ).

ໂລກຜິດປົກກະຕິ

ຖ້າມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກໍ່ຈະເກີດຂື້ນຢ່າງຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນເລີ່ມເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນອາດຈະມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ.

• ເຄື່ອງເລີ່ມບໍ່ເຮັດວຽກເມື່ອກະແຈຖືກປິດໃນກະແຈກະຕຸ້ນ. ຄວາມຜິດຄວນຈະຖືກຊອກຫາຢູ່ໃນບ່ອນຕິດຕໍ່ຂອງ relay solenoid. ມີການຖອດອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່, ຖ້າພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງຜິດປົກກະຕິ, ຄວນປ່ຽນແທນພວກມັນ.
• ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນດີ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນດີ. ບັນຫາສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ໃນເກຍເກຍຫລືງໍ. ມັນຖືກແນະນໍາໃຫ້ຖີ້ມເຄື່ອງເລີ່ມແລະກວດເບິ່ງລາຍການທີ່ລະບຸ. ຖ້າຄວາມຜິດຖືກຢືນຢັນ, ສ່ວນທີ່ມີປັນຫາສາມາດທົດແທນໄດ້ຫຼືເຄື່ອງ ໃໝ່ ກໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້.
• Relayor relay ແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ບັນຫາກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນແມ່ນຍັງມີຢູ່. ເຫດຜົນທີ່ອາດຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນມໍເຕີມໍເຕີ.

ຖ້າພົບເຫັນປັນຫາໃນການເຮັດວຽກຂອງເກຍກະປຸກ, ຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງເລີ້ມຕົ້ນ ໃໝ່.

ຖ້າບໍ່ມີປະສົບການ, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຕິດຕັ້ງທີ່ມີເກຍກະປຸກ. ມີການຖອດອຸປະກອນ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງມັນ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນການ ກຳ ຈັດບັນຫາຕ່າງໆທີ່ເກີດຂື້ນກັບກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ກັບຊ່າງໄຟຟ້າລົດຍົນ.

ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເລືອກ starter ທີ່ມີເກຍເກຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປະຕິບັດງານລົດຢູ່ສະເຫມີໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຫຼາຍຂື້ນເມື່ອເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນແບບ ທຳ ມະດາອາດບໍ່ມີພະລັງງານ. ກົນໄກເກຍມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນວ່າມັນປະຕິບັດໄດ້ເກີນການສ້ອມແປງ.