ຈາກເຕັກໂນໂລຢີສູງໄປສູ່ lo-fi: ເປັນຫຍັງການຂາດແຄນ semiconductors ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດລຸ້ນໃຫມ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນສູງຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.
ການຂາດແຄນ semiconductors ເຈັບປວດ JLR.
ການຂາດແຄນ semiconductor ທົ່ວໂລກຂອງຍານຍົນກໍາລັງທໍາຮ້າຍແຜນການຂອງ Jaguar Land Rover ໃນອົດສະຕາລີຍ້ອນວ່າຍີ່ຫໍ້ເຕືອນວ່າ "ການຕັດສິນໃຈທີ່ຍາກ" ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ພວກເຂົາສະເຫນີແລະອຸປະກອນໃດ.
ໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງອັງກິດບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວຢູ່ທີ່ນີ້: ຈາກ Subaru ໄປ Jeep, ຈາກ Ford ໄປ Mitsubishi, ແລະເກືອບທຸກຄົນກໍາລັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຜະລິດຍ້ອນການຂາດແຄນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ລວມທັງ JLR, ຈື່ງໄດ້ຫັນປ່ຽນໂມງເປັນຫຼັກເມື່ອເວົ້າເຖິງເທັກໂນໂລຍີຍານຍົນ, ແລະການຂາດແຄນໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບາງຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງຍົກເລີກອຸປະກອນເທັກໂນໂລຍີສູງເພື່ອໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂແບບອະນາລັອກແບບເກົ່າແກ່ເພື່ອສືບຕໍ່ຈັດສົ່ງ. ຜະລິດຕະພັນ. ລົດ.
ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າການຂາດແຄນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມແລະຫລູຫລາຫລາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກລະດັບຂອງເຕັກໂນໂລຢີມາດຕະຖານຢູ່ເທິງເຮືອ, ແລະ Jaguar Land Rover ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງ "ການຕັດສິນໃຈທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ" ເພື່ອຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຈາກການຂາດແຄນການຜະລິດ.
ທ່ານ Mark Cameron ຜູ້ຈັດການຂອງ JLR ກ່າວວ່າ "ໂດຍປົກກະຕິລົດຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດແມ່ນມີເຕັກໂນໂລຢີສູງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີ semiconductor ສູງ," JLR ກ່າວ.
“ພວກເຮົາມີການຕັດສິນໃຈທີ່ຍາກຫຼາຍທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ແລະຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດບາງຢ່າງໃນອົດສະຕາລີເພື່ອຈໍາກັດການມີບາງຮຸ່ນຫຼືລາຍການສະເພາະເພື່ອຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະສໍາລັບຕະຫຼາດນີ້ແລະເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາພໍໃຈ."
ຄາດວ່າບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນປີ 2022, ຍີ່ຫໍ້ກ່າວວ່າການແກ້ໄຂຍັງຢູ່ໃນການເຮັດວຽກ, ແຕ່ສັງເກດເຫັນວ່າການປ່ຽນຫນ້າຈໍດິຈິຕອນເຕັກໂນໂລຢີສູງຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນຖັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຫນ້າປັດແບບອະນາລັອກແບບເກົ່າ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ semiconductors. . ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຜູກມັດກັບອົດສະຕາລີໃນປະຈຸບັນຈະຖືກຈັດສົ່ງຕາມເງື່ອນໄຂປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາ.
ທ່ານ Cameron ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າສະເພາະໄດ້ເພາະວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈເທື່ອ." "ແຕ່ທ່ານຄວນຈະເຫັນຜູ້ຜະລິດອື່ນໆທີ່ຊອກຫາຢູ່ໃນ dashboard TFT ຢ່າງເຕັມທີ່ທຽບກັບການປຽບທຽບ, ຫຼືເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຊິບສູງແລະທາງເລືອກອື່ນ.
"ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າ, ແລະຖ້າພວກເຮົາປ່ຽນແປງ, ແນ່ນອນພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເພີ່ມຄຸນສົມບັດຊົດເຊີຍບາງຢ່າງ, ແຕ່ມັນເປັນວຽກທີ່ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍ."
