ການທົບທວນຄືນຢາງ Yokohama - TOP 10 ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ພິຈາລະນາວ່າໃນພາກພື້ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍລະດູໜາວແກ່ຍາວເຖິງຫົກເດືອນ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການເລືອກຢາງໃນລະດູຫນາວ. ການທົບທວນຄືນຢາງ Yokohama ພິສູດວ່າຜູ້ຜະລິດນີ້ມີຢາງສໍາລັບທຸກໆໂອກາດ.

ຜະລິດຕະພັນ Yokohama ເປັນທີ່ນິຍົມກັບຄົນຂັບລົດລັດເຊຍ, ຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດໃນການຈັດອັນດັບ. ຫຼັງຈາກການວິເຄາະການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama, ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້.

ຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດູຮ້ອນ

ຍີ່ຫໍ້ສະເຫນີທາງເລືອກຢາງຫຼາຍສໍາລັບລະດູອົບອຸ່ນ.

Tire Yokohama Bluearth ES32 summer

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) - W (270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	355-775 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	symmetrical, ທິດທາງ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	175/70R13 – 235/40R18
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-

ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນຄືນ, ຜູ້ຊື້ຂອງຢາງນີ້ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ດັດຊະນີສຽງຕ່ໍາ;
• ຄວາມອ່ອນນຸ້ມຂອງຢາງລົດ - ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຫັກ, ພວກເຂົາປົກປ້ອງ suspension, ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຈາກຕໍາ;
• ຄຸນສົມບັດເບກທີ່ດີກ່ຽວກັບ asphalt ແຫ້ງແລະຊຸ່ມ;
• ການ​ຍຶດ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​, ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ cornering​;
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປານກາງ;
• ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ;
• ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຂະຫນາດ, ລວມທັງລົດງົບປະມານ;
• ຕົວຊີ້ວັດການມ້ວນ - ຢາງພາລາປະຫຍັດນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລະດູຮ້ອນ Yokohama Bluearth ES32

ບໍ່ມີຂໍ້ເສຍໃດໆທັງນັ້ນ. ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ sidewall, ທ່ານບໍ່ຄວນຈອດ "ໃກ້" ກັບ curbs ໄດ້.

ເຖິງວ່າຈະມີດັດຊະນີຄວາມໄວ W, ຢາງພາລາບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການແຂ່ງລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວການສວມໃສ່ຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, hernias ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ຢາງ Yokohama Advan dB V552 summer

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	H (210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) - Y (300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	515-800 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	Asymmetrical
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	195/55R15 – 245/40R20
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-

ໂດຍໄດ້ສຶກສາການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama ຂອງຮູບແບບນີ້, ລັກສະນະໃນທາງບວກຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຈໍາແນກໄດ້:

• ຢາງພາລາແມ່ນເກືອບງຽບ, rumble ເລັກນ້ອຍປາກົດຢູ່ໃນ asphalt ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາເທົ່ານັ້ນ;
• "hook" ທີ່ດີເລີດໃນທຸກປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການ skidding ເຖິງແມ່ນວ່າໃນ turns tightest ແມ່ນຫນ້ອຍ;
• ບໍ່ມີບັນຫາກັບການດຸ່ນດ່ຽງ, ບາງຄັ້ງມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງວາງນ້ໍາຫນັກໃສ່ແຜ່ນ;
• ຄວາມອ່ອນຂອງຢາງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາຊະນະສ່ວນທີ່ແຕກຫັກທີ່ສຸດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໂດຍບໍ່ມີການລໍາອຽງກັບສະພາບຂອງ suspension;
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຜະລິດ;
• ຄວາມທົນທານ - ຊຸດແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ລະດູການ (ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຂັບລົດຢ່າງແຮງ).

ລະດູຮ້ອນ Yokohama Advan dB V552

ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຜູ້ຊື້ຖືວ່າພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ມັນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໂທຫາງົບປະມານຢາງລົດ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍສໍາລັບເງິນດຽວກັນບໍ່ມີທາງເລືອກເລີຍ, ແລະຕົວແບບຂອງມັນເອງເປັນຂອງ Yokohama premium line.

ຢາງ Yokohama Geolandar A/T G015 ລະດູຮ້ອນ

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	R (170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) - H (210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	600-1700 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	ສົມມາດ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	215/75R15 – 325/60R20
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-

ຢາງ AT ຄຸນະພາບສູງ ແລະລາຄາບໍ່ແພງຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ. ການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama ຂອງຮູບແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ:

• ຢາງພາລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກປະກາດໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ດີໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນທຸກສະພາບອາກາດໃນ SUVs (ອຸນຫະພູມບໍ່ຕໍ່າກວ່າ -20 ° C), ແລະແມ້ກະທັ້ງນ້ໍາກ້ອນກໍ່ບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກສໍາລັບມັນ;
• ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ (ສໍາລັບຢາງ AT);
• adhesion ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບ asphalt ແລະຫນ້າດິນ, ບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ demolish ລົດໃນມຸມ;
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຜະລິດ;
• ຢາງພາລາມີພຶດຕິກຳທີ່ດີໃນເສັ້ນທາງນອກແສງສະຫວ່າງ, ໂດຍບໍ່ມີການຜ່ານປານກາງ;
• ສໍາລັບແບບຈໍາລອງ AT, ມີສຽງລົບກວນເລັກນ້ອຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນທຸກປະເພດຂອງຫນ້າຖະຫນົນ.

ລະດູຮ້ອນ Yokohama Geolandar A/T G015

ການທົບທວນຢາງ Yokohama ຍອມຮັບວ່າຢາງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຈະແຈ້ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍ versatility - ຢາງລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ primer, asphalt, ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດປີ. ພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາ.

ຢາງ Yokohama S.Drive AS01 summer

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) - Y (300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	412-875 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	ສົມມາດ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	185/55R14 – 285/30R20
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-

ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ການທົບທວນຢາງ Yokohama ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍ:

• ໝັ້ນໃຈໃນການຍຶດຢາງປູຢາງແຫ້ງ ແລະປຽກ;
• pronounced ຄວາມຕ້ານທານກັບ aquaplaning, ຝົນບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກຕໍ່ການຂັບລົດໄວ;
• ໄລຍະເບກສັ້ນ;
• ລົດບໍ່ໄດ້ດຶງອອກແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການຫັນ sharpest;
• ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ທົນທານ;
• ເໝາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກການຂັບຂີ່ແບບຮຸກຮານ.

Yokohama S.Drive AS01 ລະດູຮ້ອນ

ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ເສຍຂອງມັນ:

• ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຂງແກ່ນຫຼາຍ (ການຈ່າຍຄ່າການໃສ່ຊ້າເຖິງແມ່ນວ່າມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ);
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ໃນຂະຫນາດ R18-20 ມັນຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງຄູ່ແຂ່ງ.

ເມື່ອພວກເຂົາອາຍຸ, ຢາງນີ້ກາຍເປັນແຂງ, ສຽງດັງປາກົດ, ຢາງບໍ່ທົນທານຕໍ່ rutting ດີ (ຕາບໃດທີ່ພວກມັນຍັງໃຫມ່, ຂໍ້ເສຍນີ້ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ).

ຢາງລົດ Yokohama Geolandar CV G058 summer

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	S (180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) - V (240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	412-1060 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	Asymmetrical
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	205/70R15 – 265/50R20
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-

ການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫຼາຍຂອງຢາງ Yokohama Geolandar ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການຈັດການທີ່ດີເລີດໃນທຸກລະດັບຂອງຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ;
• ຢາງພາລາອ່ອນ, ສະດວກສະບາຍຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ແລະຂຸມຂອງຫນ້າດິນ;
• ຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ aquaplaning;
• ຢາງລົດໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກທົນທານຕໍ່ rutting;
• ໃນເວລາທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງໃນລໍ້, ບໍ່ເກີນ 10-15 g ຂອງສິນຄ້າແມ່ນຕ້ອງການ;
• ໃນຂະຫນາດຈາກ R17 ມີຄູ່ແຂ່ງຈໍານວນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບລາຄາແລະຄຸນນະພາບ.

Yokohama Geolandar CV G058 summer

ຜູ້ຊື້ບໍ່ໄດ້ກໍານົດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃດໆ.

ຢາງລົດລະດູຫນາວທີ່ດີທີ່ສຸດ

ພິຈາລະນາວ່າໃນພາກພື້ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍລະດູໜາວແກ່ຍາວເຖິງຫົກເດືອນ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການເລືອກຢາງໃນລະດູຫນາວ. ການທົບທວນຄືນຢາງ Yokohama ພິສູດວ່າຜູ້ຜະລິດນີ້ມີຢາງສໍາລັບທຸກໆໂອກາດ.

Tyre Yokohama Ice Guard IG35+ winter studded

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	355-1250 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	symmetrical, ທິດທາງ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	175/70R13 – 285/45R22
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
Thorn	+

ຜູ້ຜະລິດອະທິບາຍຮູບແບບດັ່ງກ່າວເປັນຢາງສໍາລັບລະດູຫນາວພາກເຫນືອທີ່ຮຸນແຮງ. ຜູ້ຊື້ເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນນີ້, ເນັ້ນໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆຂອງຮູບແບບ:

• ການຄັດເລືອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂະຫນາດ;
• ສະຖຽນລະພາບທິດທາງທີ່ດີກ່ຽວກັບ asphalt ແຫ້ງແລະ icy;
• ໝັ້ນໃຈໃນການເບຣກ, ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການເລັ່ງ;
• ລະດັບສຽງຕ່ໍາ;
• patency ສຸດ snow ແລະ porridge ຈາກ reagents;
• ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສາຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າແນວພັນທີ່ຕໍ່າຂອງຢາງພາລານີ້ຢູ່ລອດຄວາມໄວສູງເຂົ້າໄປໃນຂຸມໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍ;
• ການຮັກສາການປະສົມຢາງພາລາຂອງ elasticity ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ -30 ° C;
• fastening ດີຂອງຮວງ (ຂຶ້ນກັບການແລ່ນເຂົ້າທີ່ເຫມາະສົມ).

Yokohama Ice Guard IG35+ ລະດູຫນາວ studded

ມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງເຊັ່ນກັນ: ທ່ານຕ້ອງຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຫິມະທີ່ຫຼຸດລົງສົດໆ, ຢາງສາມາດເລື່ອນໄດ້.

ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາຢາງທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຟີລິບປິນຫຼືຍີ່ປຸ່ນ: ຢາງທີ່ຜະລິດໃນລັດເຊຍ, ເຂົາເຈົ້າເຊື່ອວ່າ, ເມື່ອຍໄວແລະສູນເສຍ studs.

Tire Yokohama Ice Guard IG50+ ລະດູຫນາວ

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	Q (160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	315-900 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	Asymmetrical
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	155/70R13 – 255/35R19
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
Thorn	Velcro

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບ Yokohama ທີ່ຜ່ານມາ, ຢາງນີ້, ການທົບທວນຄືນທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງພິຈາລະນາ, ຍັງໄດ້ຮັບການປະເມີນລູກຄ້າໃນທາງບວກ:

• ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນຄວາມໄວ;
• ການປະຕິບັດທີ່ດີກ່ຽວກັບຫິມະ, porridge ຈາກ reagents ຖະຫນົນຫົນທາງ;
• cord ທົນທານ - ຢາງທົນທານຕໍ່ອາການຊ໊ອກດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
• ການຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສານປະສົມຢາງໃນອຸນຫະພູມ -35 ° C ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້;
• ໝັ້ນ ໃຈ, ບໍ່ມີທ່າອຽງທີ່ຈະຢຸດສະເລນໃນມຸມ;
• ການຕໍ່ຕ້ານ rut.

Yokohama Ice Guard IG50+ ລະດູຫນາວ

ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ຢາງບໍ່ມັກອຸນຫະພູມໃນທາງບວກແລະ slush - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນສະບັບ summer ຕາມເວລາ (ອັນດຽວກັນແມ່ນເວົ້າໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama IG30, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນ analogue ຂອງຮູບແບບນີ້).

ຢາງລົດ Yokohama W.Drive V905 ລະດູຫນາວ

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	W (270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	387-1250 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	ສົມມາດ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	185/55R15 – 295/30R22
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
Thorn	Friction clutch

ຜູ້ຜະລິດວາງຕົວແບບເປັນຢາງສໍາລັບລະດູຫນາວທີ່ອ່ອນໆ. ເມື່ອເລືອກຢາງ Yokohama ນີ້, ຜູ້ຊື້ຖືກດຶງດູດໂດຍຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ:

• ລະດັບສຽງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຫຼາຍແບບ summer;
• ການຈັດການທີ່ດີກ່ຽວກັບ pavement ແຫ້ງແລະຊຸ່ມ, ຢາງພາລາບໍ່ຢ້ານຕົມຂອງພາກຮຽນ spring;
• patency ໃນຫິມະ, porridge ແລະ ruts ແມ່ນບໍ່ພໍໃຈ;
• ໄລຍະເບກສັ້ນທີ່ມີຊາຍຝັ່ງຍາວ;
• ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ທິດ​ທາງ​, ພູມ​ຕ້ານ​ທານ​ທີ່​ຈະ​ຢຸດ​ຢູ່​ໃນ skid ເປັນ​.

ລະດູຫນາວ Yokohama W.Drive V905

ຜູ້ຊື້ດຽວກັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະທາງລົບຂອງຕົວແບບ:

• ໃນຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ r15, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນບໍ່ຊຸກຍູ້;
• ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ.

ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຈາກພາກໃຕ້ໃຊ້ຢາງລົດເປັນທາງເລືອກໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ການຕັດສິນໃຈແມ່ນມີຄວາມສົງໃສ, ເພາະວ່າຢາງພາລາຈະ "ລອຍ" ໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ.

Tyre Yokohama Ice Guard IG55 winter studded

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	V (240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	475-1360 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	ສົມມາດ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	175/65 R14 - 275/50 R22
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
Thorn	+

ຢາງລົດລະດູຫນາວ Yokohama ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທາງເລືອກຂອງນັກຂັບຂີ່ຫຼາຍພັນຄົນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດວ່າມີຈຸດປະສົງສໍາລັບລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຜູ້ໃຊ້ຢືນຢັນນີ້:

• ສຽງຕ່ໍາ (ງຽບກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນຫຼາຍ);
• ໝັ້ນໃຈໃນການເບຣກ, ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການເລັ່ງໃນພາກສ່ວນຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ;
• patency ທີ່ດີໃນຫິມະແລະ porridge ຈາກ reagents;
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປານກາງ.

Yokohama Ice Guard IG55 ລະດູຫນາວ studded

ຢາງພາລາບໍ່ຢ້ານກົວຂອງພາກສ່ວນສະຫຼັບຂອງ asphalt ແຫ້ງແລະຊຸ່ມ. ແຕ່, ຖ້າພວກເຮົາສົມທຽບຢາງ Yokohama IG55 ແລະ IG65 (ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນການປຽບທຽບ), ຮຸ່ນຫນຸ່ມມີຂໍ້ເສຍສອງຢ່າງ: ມັນບໍ່ມັກ rutting ແລະ packed ແຄມຂອງ snow ຖະຫນົນຫົນທາງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນເວລາ overtake. . ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຢາງລົດທັນທີທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງ +5 ° C ແລະສູງກວ່າ - ໃນສະພາບອາກາດດັ່ງກ່າວ, ລໍ້ຈະ "ລອຍ" ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ.

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ

Tire Yokohama Ice Guard IG60A ລະດູຫນາວ

ລັກສະນະຫຍໍ້ຂອງສິນຄ້າ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	Q (160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ	600-925 ກິໂລ
ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Runflat​	-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕີນ	Asymmetrical
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	235/45R17 – 245/40R20
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
Thorn	Friction clutch

ເຖິງແມ່ນວ່າການປຽບທຽບທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງຢາງ Yokohama ແລະແບບຂ້າງເທິງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ:

• ຄວາມປອດໄພທາງ;
• ໝັ້ນໃຈເລີ່ມຕົ້ນ ແລະເບຣກໃນສ່ວນທີ່ເປັນນ້ຳກ້ອນຂອງການຕິດຕາມລະດູໜາວ;
• ຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີກ່ຽວກັບຫິມະແລະ porridge ຈາກ reagents;
• ຄວາມອ່ອນໂຍນແລະລະດັບສຽງຕ່ໍາ.

Yokohama Ice Guard IG60A ລະດູຫນາວ

ຂໍ້ເສຍປະກອບມີບາງທີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂະຫນາດຈາກ R18 ແລະສູງກວ່າ.

ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຊື້ຢາງ YOKOHAMA BlueEarth, ແຕ່ NOKIAN ບໍ່ມັກພວກມັນ