P0157 ເຊັນເຊີ O2 ວົງຈອນແຮງດັນຕໍ່າ (ເຊັນເຊີ 2, ທະນາຄານ XNUMX)

P0157 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0157 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນຕໍ່າໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ (ເຊັນເຊີ 2, ທະນາຄານ 2).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0157?

ລະຫັດບັນຫາ P0157 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີໃນວົງຈອນ 2, ທະນາຄານ 2, ຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ທີສອງຫຼັງຈາກຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ. ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ລົງໃນທະນາຄານກະບອກສູບທີສອງແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTC P0157:

1. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການອ່ານເນື້ອໃນອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງທາດອາຍຜິດ.
2. ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເປີດ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0157.
3. ມີບັນຫາກັບໄຟ ຫຼືສາຍດິນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການລົງພື້ນດິນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັນຍານຕ່ໍາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ P0157.
4. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0157.
5. ບັນຫາກັບ catalyst ໄດ້: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ catalyst ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ P0157.
6. ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຮ້ອນເກີນໄປເຊັ່ນ: ລະບົບໄອເສຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0157.
7. ມີບັນຫາກັບລະບົບລະບາຍອາກາດ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບໄອເສຍຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕ່ໍາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0157.
8. ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອື່ນໆ ຫຼືລະບົບຍານພາຫະນະ: ບັນຫາບາງຢ່າງກັບເຊັນເຊີລົດຫຼືລະບົບອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ລະບົບການຕິດໄຟ, ຫຼືລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0157.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0157?

ດ້ວຍ DTC P0157, ອາການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ກວດສອບເຄື່ອງຈັກໄຟ (CEL): ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະຫັດ P0157 ແມ່ນ Check Engine Light ມາຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.
• ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ idle rough, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືຕ້ອງການຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ.
• ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການແກ້ໄຂບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກແຮງດັນຕ່ໍາຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ອາການອື່ນໆອາດຈະລວມເຖິງການແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງການສັ່ນສະເທືອນ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມໄວຕໍ່າ ຫຼືຄວາມໄວສູງ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ catalytic ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ.
• ບັນຫາກ່ຽວກັບການຜ່ານການກວດສອບດ້ານວິຊາການ: ຖ້າທ່ານມີການກວດສອບທີ່ຕ້ອງການ, P0157 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ລົ້ມເຫລວ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະອາດຈະຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0157?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0157, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0157 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ຂຽນລະຫັດນີ້ສໍາລັບການວິນິດໄສພາຍຫຼັງ.
2. ການກວດກາສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ ແລະສາຍໄຟຂອງມັນເພື່ອເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີຢູ່ໃນບ່ອນແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນ.
4. ການທົດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບແຮງດັນຢູ່ທີ່ຕົວເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ປຽບທຽບຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການກວດສອບສັນຍານ ECM: ກວດເບິ່ງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອົກຊີໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ECM ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອົກຊີ.
6. ການກວດສອບລະບົບໄອເສຍ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ ແລະ ອົງປະກອບລະບົບໄອເສຍອື່ນໆ ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການອຸດຕັນ ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
7. ການກວດສອບເຊັນເຊີແລະລະບົບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີແລະລະບົບອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟໄຫມ້, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບລະບາຍອາກາດ crankcase, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
8. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ ເຊັ່ນ: ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບໄອເສຍ ຫຼື ການທົດສອບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດບັນຫາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບຕາມຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກວດພົບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສ ແລະການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືສູນບໍລິການເພື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0157, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການເຂົ້າໃຈຜິດຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕົວຈິງ.
• ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຈັດການສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍບັງເອີນຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະສ້າງຄວາມຜິດພາດໃຫມ່.
• ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0157, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບໄອເສຍຫຼືລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນຖືກພາດໂອກາດນີ້.
• ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ດີໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ: ການຕັດສິນໃຈຜິດພາດໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສແລະການວິເຄາະທີ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ.
• ການທົດສອບວິນິດໄສລົ້ມເຫລວ: ການທົດສອບການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0157.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເຕັກນິກການວິນິດໄສທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປະຕິບັດການທົດສອບຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະຄໍາແນະນໍາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0157?

ລະຫັດບັນຫາ P0157 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Oxygen Sensor) ຂອງທະນາຄານທີສອງ (ທະນາຄານ 2), ເຊັນເຊີ 2 (ເຊັນເຊີ 2) ຫຼັງຈາກຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເຫດສຸກເສີນທີ່ສໍາຄັນ, ລະຫັດ P0157 ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີສໍາລັບເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

• ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
• ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນທາດອາຍພິດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບ catalyst ໄດ້: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເສຍຫາຍໃນທີ່ສຸດແລະຕ້ອງການການທົດແທນ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກວດກາດ້ານວິຊາການ: ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຜ່ານການກວດກາ, ຄວາມຜິດ P0157 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມເຫລວແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຊົ່ວຄາວຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.

ພິຈາລະນາປັດໃຈຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0157 ປາກົດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0157?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0157, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້, ຂຶ້ນກັບສາເຫດທີ່ກວດພົບຂອງບັນຫາ:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ (Oxygen Sensor): ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຜິດພາດຫຼືລົ້ມເຫລວ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໂດຍປົກກະຕິເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫຼັງຈາກ catalyst.
2. ກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ບໍ​ລິ​ການ​ລະ​ບົບ​ສະ​ຫາຍ​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ ແລະ ອົງປະກອບລະບົບໄອເສຍອື່ນໆ ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການອຸດຕັນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຊອບ​ແວ (ຖ້າ​ຈໍາ​ເປັນ​): ກວດເບິ່ງວ່າມີການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືບໍ່. ການປັບປຸງຊອບແວອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາຖ້າຫາກວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວ.
5. ການກວດສອບລະບົບແລະອົງປະກອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງລະບົບລົດຍົນ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ.
6. ດໍາເນີນການທົດສອບວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຖືກກໍານົດເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0157.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0157, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບຕາມຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກວດພົບ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈໃນທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງເຈົ້າ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງລົດຂອງເຈົ້າຢ່າງເປັນມືອາຊີບໂດຍສູນກົນຈັກລົດຍົນ ຫຼື ສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0157 ໃນ 4 ນາທີ [3 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.22]

P0157 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ການຖອດລະຫັດບັນຫາ P0157 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

1. Volkswagen (VW): P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
2. Ford: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
3. Chevrolet / GMC: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
4. ໂຕໂຍຕ້າ: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
5. BMW: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
6. Mercedes-Benz: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
7. Audi: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
8. Honda: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
9. Hyundai: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.
10. ນິດສັນ: P0157 – “ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຮງດັນຕໍ່າ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 2)”.

ນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປສໍາລັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ລະບຸໄວ້. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຊີ້ແຈງຂໍ້ມູນສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບສະຖານະການ.